Flugbetrieb in Friedrichshafen (FDH/EDNY) 2010

[zqw]

Da will vielleicht keiner hin, aber in den Fliegern sitzen welche drin, die hierher wollen.

...und die müssen auch wieder zurück.

Aber wenn der Preis stimmt, dann wollen die Leute auch nach Köln. Ich denke das wird schon anlaufen, Germanwings macht nichts unüberlegtes.

 

[Südland]

sehr schön, ist zehnmal besser als irgendein Tafa-Air Murks, der dann eh nicht fliegt, wo man eh nicht hin will...

die Leute haben ja mal echt ein Benehmen! Furchtbar!!

Tafa Murks? Wer hat den vor Weihnachten hier noch gejubelt Zitat: "". War das nicht Echo? Und dann noch einen Link einstellen, der einer etnischen Gruppe etwas unterstellt. Hättest du den Link auch eingestellt, wenn heute Tafa ab FDH fliegen würde. Allein aus dieser Überlegung heraus wird klat wie du tickst. So was muß hier echt nicht sein. Das obige Zitat paßt meines Erachtens hier nur auf einen. Solche Äußerungen sind hier absolut unnötig! Sorry Mods, aber das mußte mal sein.

 

[Echo EDNY]

sowas aber auch, grade neu hier und schon herumtrollen.

Topic 1: Hast Du die Paxzahlen der Intersky auf FDH-CGN auf dem Schirm? Nein? Dann empfehle ich Dir mal die statistischen Auswertungen des Statistischen Bundesamts in Wiesbaden. Hier: Oktober 2009.

Hieraus lese ich ab: FDH-CGN: 1'508 Paxe (Seite 29), umgekehrt 1'299 Passagiere. Kumuliert 2'807 Passagiere.
Intersky-Sommerflugplan:
Mo-Fr 3 tgl. Umläufe
So 1 Umlauf.
Der Oktober hatte 22 Werktage (Mo-Fr), und 4 Sonntage.
22*3 + 4*1= 70 Flüge in jede Richtung.

FDH-CGN: rd. 22 Paxe
CGN-FDH: 20 Paxe.

Und das mitten in der Krise und laut einem Fernsehinterview mit Herrn Bernatzik reicht eine Auslastung zwischen 40-50% aus, um genügend Gewinne zu erwirtschaften.
Schau mal ältere Statistiken an zB von Oktober 2007.

Dann tauchen hier ganz andere Zahlen auf: FDH-CGN-FDH je rund 1900 Paxe bei einer wöchentlichen Rotation weniger (Montags nur 2), total 68 Rotationen.
Sind je Richtung 28 Paxe.

Wie kommst Du da auf die Behauptung, es wären noch nie mehr als 25 Passagiere mitgeflogen??

Topic 2: Ich habe lediglich Erfahrungen anderer dargelegt. Schön für Dich, wenn Du das Verhalten gewisser Ethnien tolerieren kannst. Aber da stehst Du wohl allein auf weiter Flur. Wie würdest Du Dich verhalten, wärst Du derjenige Angestellte am Flughafen, welcher einen Flug nach PRN eincheckt?
Ferner möchte ich Dein Gesicht sehen, wenn Du im Flugzeug sitzst, und dann solche Aktionen ("dreckige Windeln verteilen") über die Bühne gehen.

Edit: "Tafa Murks". Ich darf sehr wohl meine Meinung zu Tafa Air dahingehend ändern, da Tafa Air als fingierte Airline nicht in der Lage ist, Flüge durchzuführen, da vonseiten Tafa Air kein Geld an jede x-beliebige Airline überwiesen wird. Es sind ja bereits mehrere Airlines mangels Geld von Tafa abgesprungen (Smartlynx, FlyLAL, Denim Air, HellasJet, etc.).

Bist Du der Meinung, Tafa Air sei zuverlässig?


Zu Germanwings: Ich bin sehr wohl überzeugt, dass durch GWI auf der neuen Route Nachfrage generiert werden wurde.
Die Einstiegspreise von GWI sind günstiger, als die von der Bahn (29.- €), und für Autofahrer ist das ebenso eine dankbare (und preiswertere) Alternative, preiswerter als mit dem Auto und preiswerter als ISK sowieso.

 

[Thomas1988]

Gabs denn in FDH auch Verkehr zu Wetten dass...?

 

[Aleks]

Verkehr zu "Wetter Dass...?"

Hi Thomas, ja, den gabs, aber es waren nur relativ kleine Maschine: Gulfstream u. s. w.. Auch war es nicht so viel Verkehr. War leider nicht am Platz.

Heute kam aus Kairo ein BBJ1, dies hatte aber keinen Zusammenhang mit "Wetter Dass...?".

 

[A-7H]

Hallo, welcher denn und bleibt er vielleicht länger?
Gruß

Heute kam aus Kairo ein BBJ1, dies hatte aber keinen Zusammenhang mit "Wetter Dass...?".

 

[Echo EDNY]

Die Regs der Flieger könnt ich noch durchgeben.
Bon Jovi war mit N132SD hier und
Eros Ramazzotti kam mit I-WISH.

 

[A-7H]

Danke!

Morgen kriegt ihr ja schon wieder ein paar schöne Flugzeuge ab, wie ich dem Flugplan entnehmen kann

 

[Aleks]

Hallo, welcher denn und bleibt er vielleicht länger?
Gruß

Ich habe es nur von der Webcam aus beobachtet. Wir spekulieren darauf, dass es die N737CC gewesen sein könnte. Es war ganz klar ein dunkler Streifen auf dem Leitwerk zu erkennen. Jedoch kann ich es wirklich nicht genau sagen. Die Maschine ging leider auch gestern wieder um 16 Uhr raus.

Rege mich gerade richtig auf, dass ich nicht rausgefahren bin.

Gruß
Aleks

 

[Echo EDNY]

Danke!

Morgen kriegt ihr ja schon wieder ein paar schöne Flugzeuge ab, wie ich dem Flugplan entnehmen kann

stimmt, das werden BizJets oder auch Regierungsflugzeuge für's WEF sein.

 

[A-7H]

Danke,
und viel Spaß Morgen!

 

[Aleks]

29.01.2010 - Schlechtes Wetter, schöner Flieger

Nachdem ich am Freitag den Boeing BBJ verpasst habe (übrigens war es definitiv die N737CC) sollte ich heute mehr Glück haben.

Dank WEF war heute die Gama Aviation Boeing 737-7BJ(BBJ) in Friedrichshafen.

Reg.: VP-BBW

 

[Aleks]

Friedrichshafen am 29.01.2010

Zahlreiche Business-Jets sind derzeit in FDH abgestellt.

Hier die Canadair Challenger 604 der Severstal Air Company.

 

[Aleks]

Friedrichshafen am 29.01.2010

Zwar könnte man vermuten, die Anwesenheit dieser Cessna 560XL Citation Excel könnte im Zusammenhang mit dem WEF stehen. Das dachte ich auch zuerst, bis mir auffiel, dass sie immer wieder zum Durchstarten vorbei kam.

 

[Südland]

Ich hoffe ja, dass es mit den Köln/Bonn Flügen mit beiden Airlines klappen wird. Aber da im Moment nicht mehr als 25 Passagiere pro Flug an Bord sind kann ich mir nicht vorstellen, dass das ein Erfolg wird. Vermutlich wird Intersky der Verlierer sein. Hoffe das ist gut durchdacht, weil noch mehr Peinlichkeiten wie sie in letzter Zeit zu beobachten waren sollte sich der Airport nicht mehr leisten...

 

[sia-freak]

Wieso? Welche Peinlichkeiten hat sich der Port geleistet?

Gruß

sia

 

[Echo EDNY]

Der meint die unzuverlässige Albanische Airline.
Was kann der Flughafen denn für die Geschäftsführung der Tafa Air?

Im Südkurier hat Intersky geschrieben, dass einige Firmen doch Verträge mit Intersky haben, welche dann soundsoviele Flüge zum Fixpreis bei der ISK abfliegen (Vielfliegertarife).
Außerdem sind für Geschäftsleute weiterhin attraktivere Flugzeiten (4x am Tag, quasi ein 4-Stundentakt) und darüberhinaus liegen die Flüge der ISK mehr am Tagesrand als die der GWI.

Letztlich muss der Kunde entscheiden, das geht sowohl über das Angebot (Vorteil ISK, ausser Samstags), als auch über den Preis (fast sicherer Vorteil GWI).

 

[Aleks]

Der Flughafen scheint immer beliebter bei den Reisenden vom und zum WEF in Davos zu werden.

Hier die Yakovlev Yak-42D der Biznes Aero die heute wieder in die Heimat nach Moskau flog.

 

[SHAPE]

Ich hoffe ja, dass es mit den Köln/Bonn Flügen mit beiden Airlines klappen wird. Aber da im Moment nicht mehr als 25 Passagiere pro Flug an Bord sind kann ich mir nicht vorstellen, dass das ein Erfolg wird. Vermutlich wird Intersky der Verlierer sein. Hoffe das ist gut durchdacht, weil noch mehr Peinlichkeiten wie sie in letzter Zeit zu beobachten waren sollte sich der Airport nicht mehr leisten...

Hallo, habe gerade versucht FR zu buchen und festgestellt, dass Alicante ab April und London ab Mai nicht mehr buchbar ist!
Soll das bedeuten dass sich Ryanair zurückzieht??

 

[Aleks]

Stimmt, habe es auch gerade versucht. Aber da drauf würde ich noch nicht allzu viel geben. Oft wurde die Buchungsmaske erst kurz vorm Sommerflugplan offen geschalten.