Einschränkungen im Flugverkehr durch Vulkanausbruch auf Island

[701]

Sieht ja nicht danach aus als wenn der Vulkan ruhiger wird oder der Wind drehen sollte. Wie lange soll das dann eigentlich noch so bleiben mit dem Flugverbot? Irgendwann wird der wirtschaftliche Druck doch enorm sein.

Frag am Rande: Dürfen die Trallis nicht trotzdem fliegen? Flughöhe, Antrieb und Sicht sind doch hier eigentlich nicht das Problem oder? Wie sieht es mit anderen Props aus?

 

[BadCompany]

Warum sollte der Antrieb keine Rolle spielen? Das Triebwerk eines Turboprobs unterscheidet sich doch kaum von einem Strahltriebwerk eines Jets?

Ich fürchte, so schnell komm ich wohl nicht mehr nach Hause, das gibt ordentlich Überstunden... Wobei ich auch glaube, wenn sich die Sache nicht auf natürliche Weise klärt, wird man früher oder später das Risiko neu abwägen müssen. Auch wenn hier (in Skandinavien) immer alles 200% sicher sein muss, die Kosten sind einfach astronomisch. SAS will jetzt bis zu 6000 Mitarbeiter in den unbezahlten Zwangsurlaub schicken, und meine Überstunden kommen meinem Arbeitgeber bzw. unseren Kunden auch nicht billig.

 

[grinch]

Ich bin überzeugt, man wird in den nächsten Tagen feststellen, dass alles nicht so gefährlich ist bzw. die Aschekonzentration über Mitteleuropa sehr gering ist.

Nach Aussage der Isländer Vulkanologen hat sich die Aktivität wieder etwas gesteigert und könnte noch wochenlang anhalten.

 

[mcnoch]

Im Luftraum über Deutschland wird bis 14 Uhr kein Linienflugverkehr aufgenommen werden. Nach neueren Berechnungen kostet der derzeitige Stopp die europäischen Luftfahrt 200 Mio € am Tag. Mehrere Fluggesellschaften haben einen Weiterbetrieb mit verstärkten technischen Kontrollen angeboten, aber derzeit mag sich mangels wirklich belastbarer Daten keiner recht entscheiden. Es rächt sich gerade etwas, dass man in den europäischen Regierungen Geologie und insb. Vulkanologie für totale Exotenfächern mit kaum oder nur sehr punktuellem, praktischen Nutzen gehalten hat und entsprechend die Forschungsmittel gesteuert hat. Die USA sind da aufgrund bestimmter Problemzonen deutlich weiter.

 

[jackrabbit]

@mcnoch

Hallo,

..... Es rächt sich gerade etwas, dass man in den europäischen Regierungen Geologie und insb. Vulkanologie für totale Exotenfächern mit kaum oder nur sehr punktuellem, praktischen Nutzen gehalten hat und entsprechend die Forschungsmittel gesteuert hat. ......

Nur mal aus Interesse:
was hätte man dann an der Situation ändern können?


Viele Grüsse

 

[Intrepid]

Nur mal aus Interesse:
was hätte man dann an der Situation ändern können?

Die Bewertung.

Aber keine Sorge, dass passiert ab Montag.

 

[Soaring1972]

[Und bezüglich VFR mit Passagieren:
Ist bei den meisten (wenn nicht überhaupt bei fast allen) Airlines VERBOTEN. /QUOTE]

Das hätte ich jetzt gerne mal erklät bitte!!!

 

[Chopper80]

Auch wenn hier (in Skandinavien) immer alles 200% sicher sein muss...

Die haben sogar Paraglidern, Segelfliegern etc das Fliegen verboten. So ein Quatsch, oder machen die sich Sorgen um die Gesundheit der Piloten???

C80

 

[Foxsierra]

[Und bezüglich VFR mit Passagieren:
Ist bei den meisten (wenn nicht überhaupt bei fast allen) Airlines VERBOTEN.

Das hätte ich jetzt gerne mal erklät bitte!!!

Ich hab da irgendwas im Hinterkopf, dass du mit mehr als 20t MTOW (Maximum Takeoff Weight) mit Passagieren im kommerziellen Luftverkehr nicht VFR fliegen darfst.
Stimmt das so? Wo steht das? LuftVG?

 

[Flashbird]

Hunold meldet Zweifel an.
http://www.bild.de/BILD/news/2010/04/17/flugverbot-ueber-europa/berechtigt-oder-skandal-air-berlin-chef-hunold-erhebt-vorwuerfe.html

 

[mcnoch]

Viel schöner finde ich doch, das es in Deutschland sechs Laser-Messgeräte für solche Atmosphären-Analysen gibt, davon aber fünf zeitgleich in der Wartung sind.

 

[Flashbird]

Einfach mal zum Himmel schauen...

Wenn ich so zum Fenster rausschaue kommt mir der Himmel blauer und die Luft klarer vor als ohne Aschewolke.:?!
Niki Lauda hat das selbe Problem:
http://www.oe24.at/welt/Niki-Lauda-Fliegen-oder-ich-klage-0690524.ece

 

[speed-of-sound]

Moin

soeben gesehen,das der Luftraum bis heute abend 20 Uhr gesperrt bleibt.
Aus Island wird gemeldet,das der Vulkan weiterhin sein Unwesen treibt und das sich das noch Wochen nicht ändern kann.
Ich glaub ja nicht,das man die Luftraumsperrungen noch wochenlang beibehalten kann.Wird man also bald die Sperrungen aufheben und sich wieder ins Tagesgeschäft stürzen.Aber macht man sich dann nicht unglaubwürdig??? Die Umstände sind die selben,aber man fliegt wieder??

Gruss Peter

 

[mcnoch]

Aber macht man sich dann nicht unglaubwürdig??? Die Umstände sind die selben,aber man fliegt wieder?

Der einzige Ausweg aus einer drohenden Glaubwürdigkeitskrise wäre, wenn man inzwischen deutlich mehr Daten gesammelt hätte und nun eben eine Fakten- und nicht Furcht-basierte Lageeinschätzung vornehmen könnte. Da die DLR erst am Montag ein Messflugzeug mit geeignetem Geräte in die Luft bringen kann, könnte man dann vielleicht am Dienstag oder so - gestützt auf Mess- statt Simulationsdaten eine solche Neubewertung vornehmen.

Wie es scheint, haben die Regierungen die Probleme am Donnerstag/Freitag alle nicht mehr ernst genug genommen, ehe sie ins Wochenende entschwunden sind. Einige Teams werden sich mit Sicherheit die Nächte und das Wochenende um die Ohren geschlagen haben, aber der Rest wird am Montag mit einem "Ups, das Problem ist ja immer noch da" wieder ins Amt kommen.

 

[odlanair]

Hunold meldet Zweifel an.
http://www.bild.de/BILD/news/2010/04/17/flugverbot-ueber-europa/berechtigt-oder-skandal-air-berlin-chef-hunold-erhebt-vorwuerfe.html

Das verstehe ich nicht so recht, er nimmt Bezug auf "aufgrund der Daten einer Computersimulation beim Vulcanic Ash Advisory Centre in London".

Auf der Seite dieses Centres http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/forecasting.html liest sich das aber wie eine Messung per Satellit.

Leider ist die Seite nicht aktuell, sie zeigt den Stromboli. Interessant für mich sind die dargestellten Konzentrationen in der Luft, blaues Feld ist 10 hoch -14 g/m³.
Da bin ich ja gespannt, wie konzentriert die Aschewolke über Deutschland ausfällt...

Wieviel mg/m³ Luft darf eigentlich einer Flugzeugturbine pro Zeiteinheit zugemutet werden?

 

[Grimmi]

Messflug ab Grenchen

Für einmal waren die Schweizer schneller mit Messflügen - Videobeitrag in der Tagesschau des Schweizer Fernsehens gestern Abend:

LINK (unter 'Flug in Aschewolke (17.04.10)')

 

[Reinhard]

Mal ne Frage eines Laiens:
Dieses Vulcan-Zeug fliegt in 10-12km Höhe rum.
Wieso verlegt man da nicht den Flugverkehr teilweise auf beispielsweise 5 km Höhe und sperrt den Luftraum völlig?
Die Probleme mit Reichweite und Wirtschaftlichkeit sind mir einigermaßen bekannt.

 

[Grimmi]

@Reinhard

Bin zwar auch ein Laie, aber die Asche macht meines Wissens auch Funk und Radar Probleme. Undwie man das Versicherungstechnisch verantworten könnte wüsste ich nicht.

 

[Reinhard]

Da hast Du wohl Recht.An sowas hab ich nicht so recht gedacht. Da muß es dann aber auch Auswirkungen auf GPS,Satellitentelefonie,-Fernsehen,-Radio und vieles mehr geben, was in den Medien versickert.

 

[IberiaMD-87]

Es gibt erste Meldungen über mögliche negative Folgen bei einigen Unternehmen. Hier geht es um Entlassungen.

Für diverse Unternehmen könnten die Flugverbote die Existenz in Frage stellen, da ihnen die laufenden Einnahmen fehlen und die Fixkosten relativ hoch sind.

Gruss