Kuwait

Diskutiere Kuwait im Sonstige Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Für Boeing schon - die könnten sonst in absehbarer Zeit den militärischen Teil ihres Ladens zumachen :FFTeufel:
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lowdeepandhard

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V-22, P-8 Poseidon, KC-46 ?
Sind halt alles keine Kampfflugzeuge. Natürlich wird Boeing als Firma auch so weiterleben. Strategisch gesehen wäre Lockheed Martin damit allerdings allein auf weiter Flur, was bei der US-Regierung sicherlich keine Jubelarien auslösen wird.

Obendrein wäre dies der letzte Sargnagel des Erbes von McDonnell Douglas, wenn ich mich nicht täusche. Long Beach ist schon weg, wenn jetzt noch St. Louis dichtmacht, dann war's das.
 

n/a

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AIRSHOW-Kuwait says sticks to F-18 jets despite approval delays | Reuters

Seltsam, die Italiener sind doch auch fest davon überzeugt, dass die Kuwaitis ihnen 28 EF abnehmen wollen!? Die explizit gleiche und dazu noch unübliche Anzahl spricht doch eigentlich dafür, dass hier beide Seiten von dem "selben" Deal sprechen.

Wenn beide Deals ausgeführt werden, wären das 56 Flugzeuge für eine Luftwaffe die es in 25(?) Jahren nicht geschafft hat, für die 40 F/A-18C/D annähernd genug Piloten zur Verfügung zu stellen oder diese Flugzeuge technisch nachzurüsten - meines Wissens sind die F-18 der KAF noch immer im Auslieferungs-Rüststand.

Außerdem war in der AFM zu lesen, dass gerade für die F-18(?) Zielbeleuchtungspod bestellt worden sind. Irgend etwas passt hier nicht zusammen!?
 
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Onkel-TOM

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Nicht ganz, wollen tun sie wohl wie es aussieht SH, was auch Sinn macht bei einer Luftwaffe mit wenig Ambitionen und F/A-18C/D im Bestand. Nur kann sich der US-Kongress wohl bisher nicht durchringen diesen Kauf zu genehmigen. Ergo kommen die italienischen EF als Druckmittel und "Notnagel" ins Spiel!
 
Onkel-TOM

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Und hat Kuwait heute den EF Deal unterzeichnet? :FFTeufel:
 

turbina74

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Deino

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Also doch nur Druckmittel, um die Preisverhandlungen um SH zu beeinflussen.
 
Peter Wimpsey

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Da Kuwait das Geld hat und einwenig spielen kann, ist es nicht überraschend. Wenn man wirklich F/A-18E/F haben will wird man sie auch bekommen.

Man hat ja schon bei den UAE gesehen, wie lange die spielen können (F-16E/F Deal mit eigenem Radar und eigenen Waffen).
 
Peter Wimpsey

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Die USN wird ihre F/A-18E/F einem SLEP (service life extension programme) unterziehen, damit sie rund 10.000 statt 6.000 Stunden Lebensdauer haben und bis 2035 im Einsatz bleiben können.

Und schon ist der Deal für Kuwait wieder interessant, denn bis dahin sind Ersatzteile und Wartung gesichert!

http://www.janes.com/article/57646/us-navy-plans-slep-for-super-hornet-fleet
Im Grunde ist einzig und allein die SH für Kuwait der logische Nachfolger für die jetzigen Hornets und auch die reduzierte Flotte passt ins Bild, wenn man so wenig militärische Interessen hat wie die Kuwaitis. Ein komplett neues Muster ist da viel zu aufwändig!

Bleibt nur die Frage, ob man gemischt kauft, d.h. E und F, oder gleich nur die leistungsfähigeren Fs beschafft?
 
lowdeepandhard

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Die USN wird ihre F/A-18E/F einem SLEP (service life extension programme) unterziehen, damit sie rund 10.000 statt 6.000 Stunden Lebensdauer haben und bis 2035 im Einsatz bleiben können.

Und schon ist der Deal für Kuwait wieder interessant, denn bis dahin sind Ersatzteile und Wartung gesichert!

http://www.janes.com/article/57646/us-navy-plans-slep-for-super-hornet-fleet
Gehört zwar nur bedingt in diesen Thread, aber die Jahreszahl 2035 bezieht sich auf die Außerdienststellung der letzten Legacy-Hornets in den US-Streitkräften. Ein Teil dieser Maschinen durchläuft zur Zeit bereits ein solches SLEP mit der Erhöhung auf 10.000 Stunden Lebensdauer; in diesem Zuge wird übrigens auch überlegt, diese Jets weiteren, recht umfangreichen Modernisierungen zu unterziehen (AESA/neue Cockpitdisplays/Link 16).

Gemäß diesem Artikel würden die ersten Super Hornets übrigens 2017 die ursprünglichen 6000 Stunden erreichen - in ~18 Jahren Einsatzdauer. Das ist schon bemerkenswert - immerhin handelt es sich hier um Maschinen im harten Trägereinsatz, zudem dürften nicht wenige dieser Stunden "operationell" erflogen worden sein.
 

fant66

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"Operationell" muß nicht unbedingt so schlimm sein. Wenn viele Stunden im Hin- und Rückflug zum Ziel oder im Warteraum verbracht werden muß das ja strukturell nicht so belasten als zum Beispiel Aggressor-Maschinen mit relativ wenig Flugstunden. Natürlich will ich damit nicht sagen daß lange Anflüge mit hoher Bombenlast nicht auch auf die Zelle gehen. Wenn man die Fotos der letzten Jahre aber so sieht (Smart-Weapon-Zeitalter), sind die meisten Jets auch bei scharfen Einsätzen ja meistens nicht bis ans Limit beladen. Ist zumindest mein Eindruck.
 

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jockey

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Na dann kann man ja jetzt die Super Hornets bestellen...:rolleyes:
 
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