655 iap

[Drakosha]

№72 (1)

 

[phantomas2f4]

№53

Hallo !

Fliegt man da schon ein "phased array Radar" auf der MiG 23 zu Testzwecken oder täuscht das ??

Wann ist denn die Aufnahme entstanden ??

Klaus

 

[crossiathh]

Hallo !

Fliegt man da schon ein "phased array Radar" auf der MiG 23 zu Testzwecken oder täuscht das ??

Wann ist denn die Aufnahme entstanden ??

Klaus

Das täuscht. Es handelt sich hierbei um eine Version des Saphir-23 Radar der Mig-23, welches, wie auch schon das Radar der MiG-21 bzw. der ersten Generation der MiG-29, ein sogenanntes Cassegrain-Antennen System verwendet. Der besteht im Fall des Saphir-23 aus einem (im Bild sichtbaren) festehenden und einem beweglichen Reflektor. Mehr zu dem grundsätzlichen Prinzip unter www.radartutorial.eu/06.antennas/an13.de.html, auch wenn in dieser Beschreibung zwei feststehende Reflektoren zur Anwendung kommen. Einen Blick auf den beweglichen Reflektor kannst Du unter www.missiles.ru/_foto/MuzeyFAZOTRON/faz13.jpg bekommen.

 

[Drakosha]

№67

 

[Tschaika]

Hat jemand - rein zufällig- eine Antwort auf folgende Fragen:
1. Von wann bis wann war das 655 iap in Afghanistan?
2. Wo war es in der Zeit stationiert?

Danke!!!

 

[radist]

Hat jemand - rein zufällig- eine Antwort auf folgende Fragen:
1. Von wann bis wann war das 655 iap in Afghanistan?
2. Wo war es in der Zeit stationiert?

Danke!!!

Also auf die Schnelle habe ich folgendes gefunden:

- Austauch der MiG-21bis gegen MiG-23MLA/MLD im Juli 1984
- erster Verlust einer MiG-23MLD des 655.IAP am 27. Dezember 1985
- im April 1987wird eine MiG-23MLD aus dem 190.IAP abgewschossen (die waren vorher doch mit MiG-21bis in Afghanistan, oder?)

radist

 

[lers]

Hat jemand - rein zufällig- eine Antwort auf folgende Fragen:
1. Von wann bis wann war das 655 iap in Afghanistan?
2. Wo war es in der Zeit stationiert?
Danke!!!

1985-86, 1AE - Bagram, 2AE - Shindant

Ein Flugzeug 655IAP befindet sich heute in Finnland, warscheinlich ist es das Einzige aus dem Regiment den es heute noch gibt (Foto: Marko Suo-Antilla airliners.net)

 

[lers]

noch ein Foto

 

[Sachmet]

Beim betrachten der Bilder ist mir der Chaf/ Flair- Werfer (BVP-50-60) auf dem Rücken der Flieger aufgefallen.. bzw. auf einigen nicht.
Im Netz hab ich dazu gefunden das dieser bei den MiG-23MLD aufgrund von Erfahrungen in Afganistan nachgerüstet wurde.

Nun zur Frage: Ist dieser im normalen Dienst ab- bzw. anmontiertbar? Oder blieb er drauf sobald er einmal montiert war?
(Eben weil hier einmal die Variante mit sowie ohne zu sehen ist!)

Wäre dankbar für ne kurze Erklärung..

 

[Ta154]

Beim betrachten der Bilder ist mir der Chaf/ Flair- Werfer (BVP-50-60) auf dem Rücken der Flieger aufgefallen.. bzw. auf einigen nicht.
Im Netz hab ich dazu gefunden das dieser bei den MiG-23MLD aufgrund von Erfahrungen in Afganistan nachgerüstet wurde.

Nun zur Frage: Ist dieser im normalen Dienst ab- bzw. anmontiertbar? Oder blieb er drauf sobald er einmal montiert war?
(Eben weil hier einmal die Variante mit sowie ohne zu sehen ist!)

Wäre dankbar für ne kurze Erklärung..

Bei den in Deutschland stationierten Mig-23MLD hatten zum Schluss fast alle Einsitzer die Chaff/Flare Dispenser montiert und es war eigentlich nicht zu beobachten, dass diese im normalen Betrieb an- und abgebaut wurden.

Da die sowj. Mig-23MLD ja durch Umrüstung von Mig-23ML entstanden sind, werden die verschiedenen Varianten wohl einfach auf einen unterschiedlichen Modernisierungsgrad zurückzuführen sein.

Dies sind aber, wie schon gesagt, nur Vermutungen aus Beobachtugen in Deutschland, die sich nicht notwendigerweise 1:1 auf den Einsatz in Afganistan übertragen lassen müssen.

 

[Flugi]

Beim betrachten der Bilder ist mir der Chaf/ Flair- Werfer (BVP-50-60) auf dem Rücken der Flieger aufgefallen.. bzw. auf einigen nicht.
Im Netz hab ich dazu gefunden das dieser bei den MiG-23MLD aufgrund von Erfahrungen in Afganistan nachgerüstet wurde.

Nun zur Frage: Ist dieser im normalen Dienst ab- bzw. anmontiertbar? Oder blieb er drauf sobald er einmal montiert war?
(Eben weil hier einmal die Variante mit sowie ohne zu sehen ist!)

Wäre dankbar für ne kurze Erklärung..

Schaut man sich in der einschlägigen Literatur die Typengeschichte der MiG-23 genau an, so muss man feststellen, das die besagten, auf dem Rücken montierten Chaf/Flair Dispenser, das Hauptunterscheidungsmerkmal der MiG-23MLD zu anderen Varianten der MiG-23 ist. Sicher gab es da auch interne, nicht sichtbare Unterschiede, aber eine MiG-23 ohne diese Dispenser war keine MLD.

 

[radist]

...Chaf/Flair Dispenser, das Hauptunterscheidungsmerkmal der MiG-23MLD zu anderen Varianten der MiG-23 ist. Sicher gab es da auch interne, ...

Ich würde da noch den Sägezahn am Lufteinlauf anführen, der meiner Meinung nach auch nur an der MLD zu finden ist.

 

[Ta154]

Schaut man sich in der einschlägigen Literatur die Typengeschichte der MiG-23 genau an, so muss man feststellen, das die besagten, auf dem Rücken montierten Chaf/Flair Dispenser, das Hauptunterscheidungsmerkmal der MiG-23MLD zu anderen Varianten der MiG-23 ist. Sicher gab es da auch interne, nicht sichtbare Unterschiede, aber eine MiG-23 ohne diese Dispenser war keine MLD.

Das würde ich nicht so streng sehen. Es gab auch MiG-23MLD ohne Chaff/Flare-Dispenser. Beispiele dafür gibt es sowohl bei sowj./russ. Maschinen, als auch bei Exportmodellen.

Die hauptsächlichen Unterschiede zu anderen Mig-23-Versionen bestehen in der Avionik: anderes Radar (N-008), neuer RWR (SPO-15), modifizierte Flugsteuerung, verbesserte Bewaffnung (R-73!), etc.
Die aerodynamischen Modifikationen (Sägezähne an der Flügelwurzel und Wirbelgenerator am Staurohr) gab es auch nicht an allen Maschinen (komischerweise z.B. nicht an den neu gebauten Exportmaschinen für Libyen und Bulgarien), d.h. es gibt auch Mig-23MLD die sich äußerlich kaum von normalen ML unterscheiden (von ein paar Antennen abgesehen).

Auf dem folgenden Bild sieht mann im Vordergrund eine Mig-23MLD mit geänderter Aerodynamik, direkt dahiner eine ohne diese Modifikationen:
http://www.airliners.net/open.file?id=1306679&size=L&width=1152&height=780&sok=&photo_nr=

 

[radist]

Auf dem folgenden Bild sieht mann im Vordergrund eine Mig-23MLD mit geänderter Aerodynamik, direkt dahiner eine ohne diese Modifikationen:
http://www.airliners.net/open.file?id=1306679&size=L&width=1152&height=780&sok=&photo_nr=

Schöne Erklärung!

Auch ein schönes Bild! - Was macht Dich so sicher, dass die Maschinen dahinter auch MLD's sind?

 

[AE]

Technikdiskusion hier hin verschoben:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?threadid=45515
bitte dort fortsetzen.

 

[MiG-1984]

"Homepage" des 655.IAP.
http://655iap.ucoz.ru/

Mit vielen MiG-23 Fotos.

 

[Monitor]

"Homepage" des 655.IAP.
http://655iap.ucoz.ru/

Mit vielen MiG-23 Fotos.

Ja wo ?

 

[MiG-1984]

Linke Seite unteres Feld.

 

[radist]

Linke Seite unteres Feld.

Das "andere" links?

 

[mig-jet]

Würde auch gerne die Bilder sehen