Wingman Models

[Hagewi]

AW: Wingman Models

Super Matthias!!
Einfach Klasse dein Alpha Jet.

Dem stimme ich zu!! Einzige Frage aber: Was ist mit dem Bugrad bzw. der Schwinge? Geht das da nicht irgendwie zu gerade und zu weit nach hinten? Ist das so aus dem Basisbausatz?
Hagewi

 

[mathy]

AW: Wingman Models

Dem stimme ich zu!! Einzige Frage aber: Was ist mit dem Bugrad bzw. der Schwinge? Geht das da nicht irgendwie zu gerade und zu weit nach hinten? Ist das so aus dem Basisbausatz?
Hagewi

Ja, beim Kinetic Kit ist das so. Allerdings ist das Fahrwerk zweigeteilt, so dass man den Winklel so anstellen kann, wie man es für richtig hält. Beim ersten Modell, das ich gebaut gesehen habe, hat mir das gar nicht gefallen.

Hier: http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234952175-alpha-jet-kinetic-148/?hl=+alpha++jet

Daher habe ich mich für die "flache" Version entschieden.

 

[Hagewi]

AW: Wingman Models

Ja, danke für die Erklärung.
Hagewi

 

[helicopterix]

AW: Wingman Models

Hallo Matthias

Dein Alpha Jet sieht wirklich ganz toll aus Super gebaut und lackiert.

Aber jetzt hab ich mal ne Frage. Wg. der Sache mit der Bugradschwinge hab ich einige Originalbilder angeschaut. Bilde ich es mir ein oder gab es beim deutschen Alpha Jet verschiedene Versionen der Bugradbereifung?

Gruß, Christian

 

[mathy]

AW: Wingman Models

Danke Christian,
ich kann Deine Frage leider nicht beantworten, aber irgendwie fällt es auf, dass es da scheinbar wirklich kleinere Unterschiedliche gibt.
Wenn ich mir dieses Bild so ansehe:

http://www.airventure.de/gatowpics/gatow_schmoll_05/Frei24.jpg

verläuft der untere Schenkel wie bei meinem Modell fast parallel zum Boden. Auf anderen Fotos steht er viel steiler (wobei das Modell aber dann viel zu hoch stehen würde - sofern man nicht gleich das ganze Fahrwerk kürzt). Ob das jetzt alles nur mit der Belastung des Bugfahrwerks zusammenhängt weiß nicht.

Wie auch immer, das Fahrwerk am Modell besteht ja aus zwei Teilen und jeder kann es so fixieren, wie er es für richtig hält

Zum Vergeich mit dem Originalfoto nochmal das Modell.

 

[Viking]

AW: Wingman Models

Aber jetzt hab ich mal ne Frage. Wg. der Sache mit der Bugradschwinge hab ich einige Originalbilder angeschaut. Bilde ich es mir ein oder gab es beim deutschen Alpha Jet verschiedene Versionen der Bugradbereifung?

Gruß, Christian

Mir ist nur diese Bugbereifung mit der markanten Wulst an den Aussenflanken ( Wasserabweiser gegen Aquaplaning) bekannt. Ein ähnlich konzipiertes Bugrad finded sich an der Aermacchi MB 339. Bezüglich Bugradschere findet sich in der F-40 Ausgabe auf Seite 33 ein markantes Bild: Die Maschine dort im Vordergrund zeigt eine ausgefederte, wie bei aufgebocktem Flugzeug unbelastete Bugradschere, die Flugzeuge dahinter den belasteten, fast waagerechten Normalzustand. Evtl hat die Stellung auch etwas mit dem schieben und schleppen am Boden zu tun.

Bei dem verlinkten Bild aus Gatow ist mit Sicherheit kein Druck mehr auf den Dämpfern.

 

[Hagewi]

AW: Wingman Models

Bezüglich Bugradschere findet sich in der F-40 Ausgabe auf Seite 33 ein markantes Bild: Die Maschine dort im Vordergrund zeigt eine ausgefederte, wie bei aufgebocktem Flugzeug unbelastete Bugradschere, die Flugzeuge dahinter den belasteten, fast waagerechten Normalzustand. Evtl hat die Stellung auch etwas mit dem schieben und schleppen am Boden zu tun.

Ist wirklich ein sehr gutes Beispiel auf Seite 33! Ich habe nun den Eindruck gewonnen, dass die Längen- bzw. Größenverhältnisse von Schwinge und Rad vielleicht im Grundbausatz nicht so recht zueinander passen. Schwinge zu lang? Siehe auch Vikings Foto. Ist aber bestimmt schwierig zu beheben, wegen der kleinen Klebestelle und der Belastung die drauf liegt. Ist aber dann ein Problem aus dem Grundbausatz und nicht von Wingman!!
Hagewi

 

[Viking]

AW: Wingman Models

Ich habe nun den Eindruck gewonnen, dass die Längen- bzw. Größenverhältnisse von Schwinge und Rad vielleicht im Grundbausatz nicht so recht zueinander passen. Schwinge zu lang?
Hagewi

Nach meiner bescheidenen Meinung scheint das vordere Fahrwerk im Bausatz entschieden zu lang oder sitzt nicht tief genug im Schacht. Vergleiche mal mit diesem Foto. Die runden Zylinder z.B. sitzen auf dem Original oberhalb der geöffneten Fahrwerksklappenkante, am Modell darunter.

 

[Seefalke]

AW: Wingman Models

Hallo Leute...

So, oder so ähnlich lässt es sich aus der portugiesischen AlphaJet Schachtel bauen.
Jetzt habe ich den Vogel auch endlich fertig. Wer mich kennt, der wusste eh´ dass das Teil erst kurz vor der nächsten Ausstellung fertig wird. Nun ja, auf zur GoMo nach Wien.

Bin auch der Meinung, dass man die Bugradschwinge kürzen sollte. Vielleicht mache ich das noch...
Auf den verschiedenen Fotos des Originals sieht man übrigens auch alle möglichen Winkel der Schwinge.

Falls Interesse besteht kann ich nächste Woche noch einige (Detail-)Bilder im RollOut-Faden einstellen.

An Matthias:
Ich hoffe es stört Dich nicht, dass ich mir eben mal Deine Foto-Basis ausgeliehen habe.

 

[mathy]

AW: Wingman Models

An Matthias:
Ich hoffe es stört Dich nicht, dass ich mir eben mal Deine Foto-Basis ausgeliehen habe.[/QUOTE]

Bei so schönen Modellen ist das erlaubt Sieht klasse aus

 

[mathy]

AW: Wingman Models

so, und jetzt habe ich auch noch den CBLS-200GY von Wingman angeschraubt.

 

[mollihunter]

AW: Wingman Models

Und wieder was Schönes in coop mit Kinetic....
Fouga Magister CM.170 und CM.170R

http://wingmanmodels.com/wm/Pulsar/en_US.Store.display.80./superkits

Hier noch ein weiterer Link:
http://www.shopofphantoms.com/rhino/Pulsar/de_DE.Shop.displayShop.7975./wmk48008-fouga-cm-170-r-magister-luftwaffe
und
http://www.shopofphantoms.com/rhino/Pulsar/de_DE.Shop.displayShop.7974./wmk48007-iaf-fouga-cm-170-magister

Viele Grüße
mollihunter

 

[Tomcatfreak]

AW: Wingman Models

Bei Hannants ist folgendes zu lesen. Neu in 1/32 (coming soon) sind:

WMF32002, 1:32 IAF A-4N Conversion (for Trumpeter A-4M)

WMF32003, 1:32 McDonnell F-4E/F-4F/F-4G Slatted Wing Conversion

WMF32004, 1:32 McDonnell F-4S Phantom Slatted Wing Conversion

Leider steht dort nichts, was unter 32001 erscheinen wird. EDIT, gerade gefunden und bereits erhältlich:

WMF32001, 1:32 IAF A-4H Conversion (designed to be used with Trumpeter A-4E/F Skyhawk kits)

 

[motogp]

AW: Wingman Models

Neu von Wingman Models:

Anniversary Alpha Jets

Gruß Alex

 

[Seefalke]

AW: Wingman Models

Bei Hannants ist folgendes zu lesen. Neu in 1/32 (coming soon) sind:

WMF32002, 1:32 IAF A-4N Conversion (for Trumpeter A-4M)

WMF32003, 1:32 McDonnell F-4E/F-4F/F-4G Slatted Wing Conversion

WMF32004, 1:32 McDonnell F-4S Phantom Slatted Wing Conversion

Leider steht dort nichts, was unter 32001 erscheinen wird. EDIT, gerade gefunden und bereits erhältlich:

WMF32001, 1:32 IAF A-4H Conversion (designed to be used with Trumpeter A-4E/F Skyhawk kits)

Mit letzterem kann ich schon dienen..

 

[Seefalke]

AW: Wingman Models

Und in 1/72 gibt´s auch was neues. WMF 72001.
IAF CH-53 Yasur "Later Years" - Conversion-Set für den Italeri MH-53J

 

[Tracer]

AW: Wingman Models

WMF32003, 1:32 McDonnell F-4E/F-4F/F-4G Slatted Wing Conversion

Na endlich, die Welt ist wieder gerettet worden.

 

[Tomcatfreak]

AW: Wingman Models

Na endlich, die Welt ist wieder gerettet worden.

Benjamin, ich denke das werden die bereits erhältlichen Isra Cast Teile sein! Vergleich mal die A-4 Teile mit denen von Isra Cast

 

[Tracer]

AW: Wingman Models

Stephan, mach mich nicht schwach!
Ich brauch die inneren Vorflügel, nicht die äußeren
Bei der Innovationslust von Wingman Models könnte man doch die inneren auch noch konstruieren.

 

[Seefalke]

AW: Wingman Models

Benjamin, ich denke das werden die bereits erhältlichen Isra Cast Teile sein! Vergleich mal die A-4 Teile mit denen von Isra Cast

Ja, is so..
Da Wingman ein Zusammenschluss der Firmen Air-Doc und Isra-Decal Studios ist. Es kommen auch die "bekannten" Teile in die neue Verpackung.