odlanair
Testpilot
Das Modell hat mich einige Arbeitszeit und Nerven gekostet, ist aber ganz ordentlich geworden:
A 330-200 Gulf Air A9C-KB "F1 Grand Prix 2011".
Gulf Air läßt diese Maschine in auffälliger Formel 1 Lackierung seit mehreren Jahren weltweit fliegen.
Das Modell entstand aus dem Revell A340-300 Baukasten.
Der Rumpf wurde vor und hinter der Tragfläche gekürzt und das Seitenleitwerk vergrößert.
Revell macht den Umbau etwas leichter, da die Rumpföffnungen für das mittlere Hauptfahrwerk des A340
verschlossen dargestellt werden kann.
Die RR-Trent-Triebwerke kommen von BRAZ Modells,
die Decals von Geodecals (dreiteiliger Decalsatz für den ETIHAD Formel 1 A340-600,
Gulf Air A330 A40-KF und Gulf Air A9C-KB).
A 330-200 Gulf Air A9C-KB "F1 Grand Prix 2011".
Gulf Air läßt diese Maschine in auffälliger Formel 1 Lackierung seit mehreren Jahren weltweit fliegen.
Das Modell entstand aus dem Revell A340-300 Baukasten.
Der Rumpf wurde vor und hinter der Tragfläche gekürzt und das Seitenleitwerk vergrößert.
Revell macht den Umbau etwas leichter, da die Rumpföffnungen für das mittlere Hauptfahrwerk des A340
verschlossen dargestellt werden kann.
Die RR-Trent-Triebwerke kommen von BRAZ Modells,
die Decals von Geodecals (dreiteiliger Decalsatz für den ETIHAD Formel 1 A340-600,
Gulf Air A330 A40-KF und Gulf Air A9C-KB).