AGO Scheer
Space Cadet
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Tolles Modell! Herzlichen Glückwunsch!
Aber, bitte, hört doch auf, Kurt Tank als "Schöpfer" der Fw 44 und Fw 190 zu feiern. Die Fw 44 basiert auf Klages´S24 und ist auch von Klages auf Anregung Achgelis entworfen
und konstruiert worden. (Fw 190=Rudolf Blaser) Das gebetsmühlenartige Wiederholen der Leistungen des Wehrwirtschaftsführers Tank ist vergleichbar mit historisch "korrekten" Aussagen wie: "Hitler hat die Autobahn gebaut."
Den Autoren, die immer und immer wieder (einschließlich Wiki) abpinseln, was die Haus-und Hofpostille des RLM hinsichtlich Tank den damaligen Schreiberlingen diktierte. Immerhin hätten dann aber die zeitgenössischen Autoren aus erster Hand in Henrich Fockes Biografie "Mein Lebensweg" oder Enno Springmanns "Focke" die wahren Fakten erfahren können. Da ist noch viel Aufklärung nötig...
welches am Entwurf und Konstruktion beteiligt war. Aber einer hatte eben den auslösenden und entscheidenden Anteil am Entstehen eines Modells. Und gerade bei dem "Steiglitz" war das nicht Tank, auch nicht bei der "Weihe". In Bezug auf andere Werke: Junkers, Messerschmitt oder Heinkel etc.pp. da bekamen alle Flugzeuge Kürzel, entsprechend des Werksnamens: "Ju", "Me" oder "He". Also nicht nach den Konstrukteuren, sondern dem Hersteller. Aber bei "Ta"? Fw wurde nicht umbenannt in "Tank AG" oder so. Was rechtfertigt das "Ta" also? Der Wehrwirtschaftsführer, die Ringführung? In deiner Antwort klang es aber schon durch: es war die Führerpersönlichkeit Tanks, die er auch an den Tag legte, als er Henrich Focke aus dessen Firma "wenn nötig mit einem Fußtritt" herausbefördern wollte. Nun ist zumindest dieser Fakt der Namensgebung unumstößlich- aber die Würdigung der Leistungen sollten nach so langer Zeit endlich den tatsächlichen Konstrukteuren der Maschinen zukommen.
Aber, bitte, hört doch auf, Kurt Tank als "Schöpfer" der Fw 44 und Fw 190 zu feiern. Die Fw 44 basiert auf Klages´S24 und ist auch von Klages auf Anregung Achgelis entworfen
und konstruiert worden. (Fw 190=Rudolf Blaser) Das gebetsmühlenartige Wiederholen der Leistungen des Wehrwirtschaftsführers Tank ist vergleichbar mit historisch "korrekten" Aussagen wie: "Hitler hat die Autobahn gebaut."
Den Autoren, die immer und immer wieder (einschließlich Wiki) abpinseln, was die Haus-und Hofpostille des RLM hinsichtlich Tank den damaligen Schreiberlingen diktierte. Immerhin hätten dann aber die zeitgenössischen Autoren aus erster Hand in Henrich Fockes Biografie "Mein Lebensweg" oder Enno Springmanns "Focke" die wahren Fakten erfahren können. Da ist noch viel Aufklärung nötig...
welches am Entwurf und Konstruktion beteiligt war. Aber einer hatte eben den auslösenden und entscheidenden Anteil am Entstehen eines Modells. Und gerade bei dem "Steiglitz" war das nicht Tank, auch nicht bei der "Weihe". In Bezug auf andere Werke: Junkers, Messerschmitt oder Heinkel etc.pp. da bekamen alle Flugzeuge Kürzel, entsprechend des Werksnamens: "Ju", "Me" oder "He". Also nicht nach den Konstrukteuren, sondern dem Hersteller. Aber bei "Ta"? Fw wurde nicht umbenannt in "Tank AG" oder so. Was rechtfertigt das "Ta" also? Der Wehrwirtschaftsführer, die Ringführung? In deiner Antwort klang es aber schon durch: es war die Führerpersönlichkeit Tanks, die er auch an den Tag legte, als er Henrich Focke aus dessen Firma "wenn nötig mit einem Fußtritt" herausbefördern wollte. Nun ist zumindest dieser Fakt der Namensgebung unumstößlich- aber die Würdigung der Leistungen sollten nach so langer Zeit endlich den tatsächlichen Konstrukteuren der Maschinen zukommen.
