Shuttleworth Collection, Old Warden GB

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AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Alle zusammen mit einer Gloster Gladiator aus dem Jahre 1938, die 1960 zur Shuttleworth-Collection kam.

 

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AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Hier nochmals aus anderer Richtung, damit man sieht, was sonst noch so alles rumsteht.

 

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AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Zwischen den Motoren, Scheinwerfern, etc. noch ein seltsames Holz-Mockup einer Me 163, bei dem vermutlich nur das Walter-Triebwerk echt ist.

 

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AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Hangar 5 ist der Erinnerung an den Namensgeber gewidmet. Eines seiner „Sportwägelchen“, ein Railton-Roadster.

 

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AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Dann eine Comper „Swift“ als Erinnerung an seine Teilnahme am „Viceroy’s Cup Air Race“ 1933 in Indien, zu dem Richard Shuttleworth in einer anderen Swift über 6000 Meilen aus England angereist war, kurz nachdem er seinen Pilotenschein erhalten hatte. Die ausgestellte Maschine ist die neunte, die gebaut wurde. Sie nahm als „scharlachroter Engel“ ebenfalls am erwähnten Luftrennen teil.

Hinten sieht man Überbleibsel der Firma Clayton & Sutherland.

 

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AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Weil sie so „schön“ ist (der Citroen 2CV der Lüfte?), hier nochmals von der Seite.

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Hier Shuttleworths de Havilland DH 60X „Moth“, die er im Jahre 1932 kaufte und die seitdem in der Sammlung als auch am längsten in Old Warden beheimatet ist.

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Auch hier noch eine unübliche Nahaufnahme.

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Dahinter Alan Cobhams de Havilland DH 60 „Moth“ aus dem Jahre 1928. Die älteste fliegende „Motte“ der Welt und gleichzeitig das achte Vorserienexemplar der DH 60.

 

[Flugi]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Schöne Bilder.
Eine solch "lebendes" Museum kann man wahrscheinlich in regelmäßigen Abständen immer wieder besuchen und endeckt immer wieder neue Dinge.

 

[ESPEZ]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Schöne Bilder.
Eine solch "lebendes" Museum kann man wahrscheinlich in regelmäßigen Abständen immer wieder besuchen und endeckt immer wieder neue Dinge.

Dem kann man nur uneingeschränkt beipflichten. Fliegen pur.
Danke für den Bericht.

 

[TDL]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Wer jetzt aber z.B. speziell Flugzeuge des ersten Weltkriegs sehen will, der ist mit RAF Hendon deutlich besser bedient. Dort kann man mit der Londoner U-Bahn viel rascher hinfahren und es gibt eine riesige Halle voller Flugzeuge zu dem Thema.

Guten Morgen!

Stimmt leider momentan nicht! Die Grahame-White-Factory ist seit 3. März geschlossen und macht wohl erst im November d. J. wieder auf. (Siehe auch meine diesbezügliche Meldung im Hendon-Thread).

Old Warden ist also in 2014 definitiv die bessere Wahl. Und der Höhepunkt ist sowieso, wenn man die alten Kisten auch hören kann und fliegen sieht - also auf einem der regelmäßig im Sommerhalbjahr stattfindenden Flugtage...

Gruß
Thomas

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

... dann hab' ich aber Glück gehabt, dass ich am Sonntag nicht auch noch dort hin bin

 

[TDL]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

... dann hab' ich aber Glück gehabt, dass ich am Sonntag nicht auch noch dort hin bin

Na ja - Hendon ist auch so (d.h. ohne Grahame-White Factory) durchaus sehenswert

Ich war eine Woche vor Schließung da - und zum 1. Mal in der G-W Factory! Bei meinen letzten beiden Besuchen war diese leider (unangekündigt, offenbar weil man nicht genug Leute zum "Aufpassen" hatte) leider auch nicht zugänglich. Umso besser, dass es dieses Jahr endlich geklappt hat.

Gruß
Thomas

 

[Augsburg Eagle]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Na ja - Hendon ist auch so (d.h. ohne Grahame-White Factory) durchaus sehenswert

Das kann ich unterschreiben. Ich war im Sommer einen ganzen Tag in Hendon und hätte locker noch einen brauchen können.

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Vorher noch nie gesehen: Foto eines Hurricane-Piloten beim Aussteigen über die Fläche.

Die dunklen Wolken im Hintergrund könnte man für Flak-Beschuss halten. Fake oder echt??

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Eine Halle weiter (Hangar 6) ist unser Storch vom Anfang inzwischen wieder an seinem Platz.

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Dieses Ultra-Leicht-Flugzeug aus dem Jahre 1924 nennt sich A.N.E.C. II (für Air Naviagtion and Engineering Co.).

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

So, jetzt kommen meine persönlichen Lieblinge, die Rennflugzeug-Unikate Percival „Mew Gull“ und de Havilland DH 88 „Comet“! Die „Mew Gull“ ist erst seit dem 6. Oktober 2013 hier. Sie hing zuvor an der Decke des RAF-Museums in Hendon (Milestones of Flight). Ist das als weiterer Hinweis auf Probleme des RAF-Museums in Hendon zu werten?

Die Maschine war zwischen 1937 und 1955 mehrfache Siegerin im King’s Cup Race und flog 1939 in 4 Tagen, 10 Stunden und 16 Minuten nach Kapstadt, Südafrika und wieder zurück. Ein Rekord, der über 60 Jahre Bestand hatte.

 

[urig]

AW: Shuttleworth Collection, Old Warden GB

Die de Havilland DH 88 „Comet“ wurde speziell für ein Luftrennen nach Australien gebaut (3 Exemplare). Die rote „Grosvenor House“ gewann das Rennen in zwei Kategorien (Geschwindigkeit und Handicap). Zuletzt gab es ein Problem mit dem Fahrwerk, so dass die Maschine im Moment noch nicht wieder fliegen darf.