Eurofighter in Spanien abgestuerzt

[Onkel-TOM]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

Typisch Spiegel - etwas überzogen.....

Aber auch hier findet sich ein Quäntchen Wahrheit

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-102241674.html

Selten so einen unqualifizierten Schwachsinn vom Spiegel gelesen,das erinnert ja schon an den ein oder anderen Beitrag hier die "glauben" und "vermuten" was denn der Eurofighter so alles macht oder nicht in unseren Landen

 

[AMeyer76]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

... auch die Bundeswehr wird über kurz oder lang ihre ersten verlieren

Das Ziel sollte aber sein, auch wenn viel geflogen wird, dass eben das nicht passiert. Z.B. durch effektives Notfalltraining im Simulator. U.a.
Und bis jetzt sieht es gut aus, das es nicht so kommt.

 

[Sjöflygplan]

Man kann aus der bisherigen Unfallstatistik kaum Rückschlüsse auf die Zukunft ziehen. Eine Sekunde Unaufmerksamkeit kann die beste Flugsicherheitsarbeit zerstören.

 

[Sens]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

Achso, es ist öffentliche Kontrolle wenn du zu einem gerade abgestürztem Flugzeug hinrennst und alle Details fotografierst und anschließend veröffentlichst?
Sorry, aber das ist der größte Nonsens den ich bis jetzt dieses Jahr gehört hab.

[IRONIE AN]
Stimmt, wir sollten alle Zäune um militärische Anlagen abbauen und Türschlösser entfernen.
Jeder sollte überall Zugang haben und alles lesen dürfen was er findet. [/IRONIE AUS]

Wer sagt denn das er einfach so vom Himmel fiel?
Der wird schon ein Problem gehabt haben, wie geschrieben vielleicht hatte er schon eine Luftnotlage erklärt und es kamen noch Probleme dazu.
Vielleicht war der Sprit aus oder die Spritversorgung unterbrochen, stell dir vor in dem Fall fällt sogar ein 4 Motoriges Flugzeug einfach so vom Himmel. Und der Schleudersitz erlaubt zwar fast immer einen Ausschuß, dies setzt aber vorraus, daß der Pilot weiß und die Entscheidung abgeschlossen hat, daß er das Luftfahrzeug aufgibt und ich denke jeder Pilot wird alles versuchen gerade im Landeanflug das Flugzeug intakt auf die Bahn zu bringen.

Ironie ist kein Ersatz für die Reflexion der eignen Aussage. Weder die Beobachtung, Befragung oder Bebilderung durch "Dritte" sind die Unfallursache. In diesem Fall muss es eine Verkettung von Umständen gegeben haben. Auch bei einer Unterbrechung der Treibstoffversorgung fällt ein EF nicht vom Himmel und der Pilot hat ausreichend Zeit für den Notausstieg. Für fast jeden Notfall gibt es Verhaltensregeln und die scheinen nicht beachtet worden zu sein. Für die interessierte Öffentlichkeit ist es schon wichtig zu erfahren, was schlussendlich zum fatalen Ausgang geführt hat und was die Luftstreitkräfte daraus für Konsequenzen ziehen, um dies zukünftig zu vermeiden.

 

[Alexander79]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

Auch bei einer Unterbrechung der Treibstoffversorgung fällt ein EF nicht vom Himmel und der Pilot hat ausreichend Zeit für den Notausstieg.

Achso, stellt er dann auf Notbetrieb um und fliegt mit seiner Batterie weiter?
Erklär doch mal.
Wenn ein Flugzeug im Landeanflug ist und der Schub weg ist, sackt der Flieger in Bruchteilen von Sekunden Richtung Boden und wenn er nur noch ein paar Meter Höhe hat, wage ich zu bezweifeln das der Pilot den Schleudersitz noch ziehen kann.

Für fast jeden Notfall gibt es Verhaltensregeln und die scheinen nicht beachtet worden zu sein.

Achso, und welche genau hat er nicht beachtet?

Für die interessierte Öffentlichkeit ist es schon wichtig zu erfahren, was schlussendlich zum fatalen Ausgang geführt hat und was die Luftstreitkräfte daraus für Konsequenzen ziehen, um dies zukünftig zu vermeiden.

Jetzt muß ich gleich lachen.
Die interessierte Öffentlichkeit hat überhaupt kein Recht irgendwas zu erfahren um nur ihren persönlichen Sensationsdurst zu stillen.
Genauso ist das Militär dem einzelnem keine Rechenschaft schuldig.
Wenn du meinst du mußt solche Informationen wissen, bewirb dich bei den entsprechenden Stellen, dann wirst du es auch erfahren.

 

[Sjöflygplan]

Für die interessierte Öffentlichkeit ist es schon wichtig zu erfahren, was schlussendlich zum fatalen Ausgang geführt hat und was die Luftstreitkräfte daraus für Konsequenzen ziehen, um dies zukünftig zu vermeiden.

Nein, wichtig ist das für die anderen Betreiber, denn aus Fehlern müssen Rückschlüsse gezogen werden, wenn diese technischer oder organisatorischer Natur sind bzw. wenn durch Handeln der gleiche Zwischenfall verhindert werden kann.

Die Tatsache, dass der interessierte Bürger die Unfallursache und Arbeitsweise der Betreiber kennt, verhindert keine Unfälle und ist schon alleine deswegen zweitrangig.

Zum Beispiel kann ich dir versichern, dass im Bericht zum Absturz des Tigers nichts drinsteht, was sachlich für deine Fliegerei wichtig sein könnte. Und das Interesse alleine begründet keine Veröffentlichung.

 

[Flint]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

Die anderen Betreiber (Luftwaffe(n), EF Industrie) werden durch geeignete Publikationen über Probleme bzw. Vorfälle informiert, sofern es die ausstellende Behörde bzw. Firma für "erwähnenswert" hält. Für diese Publikationen gibt es verschiedene Dringlichkeitsstufen, also muss z.B. vor dem nächsten Flug durchgeführt werden oder innerhalb eines Zeitraums X. Dies geschieht natürlich im Hintergrund und nicht in der Öffentlichkeit.
Wer weiss, vielleicht laufen die Nachrichtenverbindungen zwischen den Betreibern ja bereits heiß...?

 

[Scout712]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

(...)Für fast jeden Notfall gibt es Verhaltensregeln und die scheinen nicht beachtet worden zu sein. (...) QUOTE]

Das ist schon eine starke Behauptung! Und genau der Grund dafür, warum bei einer Unfalluntersuchung erstmal nichts nach aussen getragen wird.
Ausserdem gibt es bei einem Flieger mit so vielen Computern deutlich mehr Quellen für Probleme, als die Kraftstoffversorgung.

Viele Grüsse
Michael

 

[cool]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

Die Tatsache, dass der interessierte Bürger die Unfallursache und Arbeitsweise der Betreiber kennt, verhindert keine Unfälle und ist schon alleine deswegen zweitrangig.

Heist aber auch nicht, dass sie als mündige Steuerzahler und Finanzier kein "Recht" (nicht im juristischen Sinne) auf Information haben. Von Geheimhaltung ect. kann ja nicht mehr die Rede sein, wenn sogar hier schon alles über 5 Seiten "durchdiskutiert" wurde, auch wüsste ich jetzt nicht auf die Schnelle, wo hier eine Geheimhaltung im öffentlichen Interesse liegen würde.

Mir persönlich ist das nun nicht so wichtig, schade um den Piloten/Freund/Familienvater/ect., aber generell unterstütze ich eine Transparenz.

 

[Fighter117]

AW: Eurofighter in Spanien abgestuerzt

Ich glaube diese Informationen wurden hier noch nicht geschrieben.
Besonders die beiden von mir hervorgehobenen Sätze sollten verdeutlichen das es ein sehr plötzliches Problem gewesen sein musste. Ich hoffe für alle Betreiber des EF das die Ursache schnell gefunden werden kann und es ggf. schnell behoben werden kann.

Ein Eurofighter der Ala 11 ist am Montagnachmittag beim Anflug auf Moron abgestürzt. Der Pilot betätigte den Schleudersitz nicht und kam ums Leben.

Nach ersten Angaben kehrte die Maschine von einem Übungsflug mit scharfer Munition zurück. Es gab keine Notfallmeldung, und der Anflug auf Moron schien normal, bis der Eurofighter plötzlich abstürzte.

Die Ejecito del Aire identifizierte den Piloten als Capitán Fernando Lluna Carrascosa. Er soll über 600 Stunden auf dem Eurofighter gehabt haben.

Bisher gab es erst zwei tödliche Unfälle mit dem Eurofighter. Der letzte passierte ebenfalls in Moron, als im August 2010 ein Doppelsitzer beim Start abstürzte und der Flugschüler aus Saudi-Arabien ums Leben kam.