Flugbetrieb in Ämari/EEEI

[Onkel Uwe]

Da brauch ich nicht Onkel Uwe fragen denn der wird das selbe sagen

Stimmt.
Da ja nicht alle Nationen diesen Launcher für die AIM-120 geordert haben ist der Anbau/Abbau wesentlich leichter. Bei der RAF ist dieser Launcher nur für ASRAAM freigegeben.

 

[Onkel Uwe]

Anbei mal ein paar Bilder von heute:


Die "10" ging heute auch mal fliegen.

 

[Onkel Uwe]

30+12 und "12"

 

[Onkel Uwe]

So, dass waren dann die 6 Bilder für heute.

 

[Buccaneer]

Stimmt.
Da ja nicht alle Nationen diesen Launcher für die AIM-120 geordert haben ...

Nur zum Verständnis: Die Aussage bezieht sich auf den aktuell genutzten Launcher am Flächen-Pylon, oder?
DE müsste dann ja beide Möglichkeiten haben, beim BAP 2015 wurden die AIM-120 ja in den "Versenkungen" angebracht[Bild].
Anderes Geschwader - andere Umsetzung eben!

 

[Onkel-TOM]

Nur zum Verständnis: Die Aussage bezieht sich auf den aktuell genutzten Launcher am Flächen-Pylon, oder?
DE müsste dann ja beide Möglichkeiten haben, beim BAP 2015 wurden die AIM-120 ja in den "Versenkungen" angebracht[Bild].
Anderes Geschwader - andere Umsetzung eben!

So ist es

 

[Onkel Uwe]

Moin, mal wieder was von heute. Die Standartrunde 30+28/30+12:

 

[Onkel Uwe]

Dann die Abreise der RAF mit dem letzten Material:

 

[Onkel Uwe]

Abflug der C-17 und ein R-44 "63"

 

[Onkel Uwe]

@Jeroen: ES-TLH hat die S/N: 132042.

 

[Onkel Uwe]

Moin, heute mal etwas Abwechslung. 30+23/30+28:

 

[Onkel Uwe]

 

[Onkel Uwe]

Und zum Abschluss die 30+12. So wieder 6 für heute.

 

[Airboss]

L-39 mit estnischer Reg und neuer Lackierung scheint es derzeit vermehrt zu geben.
Entsteht hier ein neues Demo- Team (russisch mit Reg in Estland?) oder warum gibt es russische Beschriftungen, samt Flagge am Seitenruder. Scheinbar sind die Beziehungen zwischen Estland und Russland doch nicht so zerrüttet, zumindest nicht in diesem Fall.

http://russianplanes.net/id196441
http://russianplanes.net/id196439
http://russianplanes.net/id196433

 

[Onkel Uwe]

Die 10 und 11 gehören der Estnischen Luftwaffe und werden für Schwarmführerausbildung genutzt. Bei der 12 habe ich noch keinen Militärpiloten fliegen sehen.

Die 10 und 11 tragen komplett englische Wartungsaufschriften.

 

[Jeroen]

L-39 mit estnischer Reg und neuer Lackierung scheint es derzeit vermehrt zu geben.
Entsteht hier ein neues Demo- Team (russisch mit Reg in Estland?) oder warum gibt es russische Beschriftungen, samt Flagge am Seitenruder. Scheinbar sind die Beziehungen zwischen Estland und Russland doch nicht so zerrüttet, zumindest nicht in diesem Fall.

Ob zerüttet oder nicht, Raivo Susi Teil-Einhaber von der Estische Talliner (L-39) Autolakier Firma OU Musket und (L-39) Uberholung Firma Aerohooldus OU die schon Jahre all diese L-39 Einhaber und Jet Teams unterstutzt wurde 10 Februar in Moskva verhaftet und ins Gefangnis gesteckt wegen angebliche Spionageakitivitaeten.
http://en.news-4-u.ru/estonian-spy-sushi-hopes-that-it-will-exchange-for-prisoners-in-estonia-intelligence-agents-of-the-russian-federation.html

Die ES-TLM/4, ES-TLN/2, ES-TLO/1, ES-TLP/3, ES-TLQ/5 hatte bis vor kurzem bei das 1987 gegrundete (Vyasma DOSAAF) Russ Jet Team geflogen. Das Russ Team hat(te) auch 5(-10?) RF registrierte L-39's.

Est seht so aus das die gleiche L-39 jetzt neue Hecknummer haben und zum "Region"(?) Jet Team gehoeren?
ES-TLM/1, ES-TLN/3, ES-TLO/(?), ES-TLP/5, ES-TLQ/(?)

 

[Onkel Uwe]

Moin, wieder mal 6 Bilder von heute:


Die "10" war heute fliegen....

 

[Onkel Uwe]

Genauso wie eine R-44"64" sowie eine Transall....50+75.

 

[Onkel Uwe]

Und zum Schluss mal die "12", welche heute auch flog...

 

[Onkel Uwe]

Da heute außer Ankunft A-330MRT und C-17 nix geflogen ist reiche ich noch ein paar Bilder nach.