F-4J Phantom II

[Sören]

Hier sieht man einmal wie ich die Blechstöße und Gravuren betone. Dazu mische ich mir aus Künstlerölfarbe einen Farbton, der nur wenig dunkler als die Grundfarbe ist. Also in diesem Fall ein ganz helles Grau für die weißen Flächen und ein etwas dunkleres für die Flächen in Light Gull Grey. Diese Ölfarbpaste wird nicht oder nur ganz wenig mit Terpentin aus dem Künstlerbedarf verdünnt (diesmal keinen Terpentinersatz aus dem Baumarkt nehmen da ansonsten Gefahr des Anlösens der Lackierung!).
Der Brei wird dann ganz wacker entlang der Gravuren aufgetragen. Also keine Angst wenn da etwas mehr als nötig drauf kommt!

Das sieht dann so aus:

 

[Sören]

Jetzt wird der Überschuß mit einem Stück Klopapier (vorzugsweise unbenutzt ) wieder abgewischt. An schwieriger zu gelangende Stellen kommt man gut mit einem Wattestäbchen.

Das Ergebnis sieht so aus:

 

[Sören]

so jetzt noch die Trittflächen und den Blendschutz mattschwarz lackieren und die Phantom ist bereit zum Aufbringen der Decals.

 

[Sören]

Ach jetzt habe ich das etwas durcheiander gebracht. Die Decals werden natürlich vor der Behandlung mit Ölfarbe aufgebracht.;)

 

[Sören]

Noch Mattlack drauf und den üblichen Kleinkram montieren. Dann ist wieder einmal ein Modell fertig

 

[schrammi]

@Sören: Gratulation zur fertiggestellten F-4! Das mit den Gravuren war mal wieder interessant. Wieviel Zeit hat man denn, um die überschüssige Farbe abzuwischen?

Ich will auch mal wieder Zeit zum Bauen haben!!!!

schrammi

 

[Sören]

Schrammi, Zeit hast Du mehr als reichlich. Richtig trocken ist Künstlerölfarbe erst nach Tagen. Aber ich behandle meist eine Fläche von na sagen wir mal 5x5cm und wische dann die überschüssige Farbe ab. Ich weiß nicht ob sich nicht doch die Ölfarbe bei längerem Kontakt mit der Grundlackierung verbinden würde.
Ach ja:ganz wichtig! Die Grundlackierung muß glänzend sein!

 

[schrammi]

@Sören: Bedankt. Werde ich mal probieren.

schrammi

 

[jo020]

Original geschrieben von Sören
Schrammi, Zeit hast Du mehr als reichlich. Richtig trocken ist Künstlerölfarbe erst nach Tagen. Aber ich behandle meist eine Fläche von na sagen wir mal 5x5cm und wische dann die überschüssige Farbe ab. Ich weiß nicht ob sich nicht doch die Ölfarbe bei längerem Kontakt mit der Grundlackierung verbinden würde.
Ach ja:ganz wichtig! Die Grundlackierung muß glänzend sein!

Wieso muß die Lackierung glänzend sein ? :?!

 

[Markus_P]

Original geschrieben von jo020
Wieso muß die Lackierung glänzend sein ? :?!

Hmmmm... ich vermute jetzt mal, weil mattlack matt ist... d.h. eine matte Oberfläche weist feine Poren auf, da würde sich die Ölfarbe festsetzen!
Oder, Sören??

 

[Sören]

Aus zwei Gründen sollte die Lackierung glänzend sein. Erstens um bei den Decals den unschönen Silberschimmer zu vermeiden. Dies geht nur wenn die Fläche glänzend, also glatt, ist. Und zweitens würde die Ölfarbe eine elende Schmiererei hinterlassen. Sie ließe sich nicht mehr richtig abwischen. Es soll ja nur in den Gravuren Farbe zurückbleiben. Andererseits kann man diesen Schmiereffekt auch ausnutzen wenn man einen ölenden Motor darstellen will. Diesmal aber sehr sehr wenig Farbe nehmen und lieber gegebenenfalls bis zur gewünschten Verschmutzung wiederholen.
Diese Alterungsmethode mit dem Einbringen von Ölfarbe in Gravuren ist auch ein Grund weshalb ich bei Modellen mit erhabenen Gravuren diese entferne und stattdessen neu graviere. Ohne Vertiefungen, in denen Farbe zurückbleiben kann, funktioniert es nicht.

 

[Strike]

*bieeep* Rollout-Alarm *bieeep* :D

Cooles Modell Sören!

 

[Sören]

Tja das Wetter ist echt zu mies zum Fotografieren. Da bekomme ich den Film noch nicht voll.:(