Eine Folge ist (und wird auch schon umgesetzt soweit ich weiss), dass man die Produktion verteilt. Das Werk in Tunesien ist direkte Folge der Überlegungen, wie man sich unabhängiger gegen Wechselkursschwankungen machen kann.
Ansonsten wäre ich sehr dafür, dass Airbus die Gunst der Stunde nutzen würde, um den Euro als Währung im Flugzeugbau aufzuwerten. Ich geb zu, dass ich von den Feinheiten der Wirtschaftswissenschaft nicht viel Ahnung habe, aber dass ein europäischer Weltkonzern unter der Dollarschwäche leiden sollte, statt die Geschäfte in Euros abzuwickeln, das hat mir noch nie so richtig eingeleuchtet.
Beim Ölpreis gab's ja auch ähnliche Vorschläge, dass man den Preis nicht nur am Dollar sondern auch am Euro und Yen festmachen sollte.. versteh's wer will :?!