Aktive AN-2's in Deutschland

[ASA]

4.Es traten starke Gewitterböen auf,so das unser Pilot Mühe hatte die AN-2
auf Kurs zu halten.

 

[ASA]

5.Blick auf den Drachenfels bei Königswinter.

 

[ASA]

6.Der Erstbesitzer war die NVA.

 

[ASA]

7.Fazit!Alles in allem war es ein sehr aufregender Tag

 

[Listenhai]

D-FONF

@Flugi

Was machste denn mitten in der Woche in Kamenz, Flugi, hättste ja schließlich auch zum Flugplatzfest erscheinen können - am Sonnabend!!!???

Ich hätte auch ein Bier getrunken - mit Dir, so habe ich es mir allein reingewürgt, häßliches gekühltes Fassbier.........

LH

 

[Flugi]

@Flugi

Was machste denn mitten in der Woche in Kamenz, Flugi, hättste ja schließlich auch zum Flugplatzfest erscheinen können - am Sonnabend!!!???

Ich hätte auch ein Bier getrunken - mit Dir, so habe ich es mir allein reingewürgt, häßliches gekühltes Fassbier.........

LH

Ich war in meinem Urlaub mit dem Flieger nach Rothenburg unterwegs und musste mal ganz dringend einem menschlichen Bedürfnis nachkommen!
Das mit dem Bier können wir bestimmt noch mal nachholen.

 

[Wolzow]

AN 2 in Groß Dölln

War HEUTE in Groß Dölln und es hat sich gelohnt! :HOT

Es waren am START

D-FBAW Private (Strausberg)
und die

D-FWJC Air Tempelhof (Finow)

 

[Wolzow]

Ein super KLANG die D-FWJC

 

[Wolzow]

Und hier nun das GRUPPENBILD :p

 

[EDGE-Henning]

AN-2

D-FONF ist nicht im Besitz der Classic-Wings, sondern im Besitz eines privaten Eigners. Im platzansässigen LTB von Dieter Gehling ist nur die Vorarbeit gemacht worden für den späteren flugfähigen Zustand in den Farbvorlagen der DDR-SKY! Da habe ich noch ein paar Farbfotos vermittelt.

LH

Die soll wieder in IF-Farben fliegen? SUPER!

 

[EDGE-Henning]

6.Der Erstbesitzer war die NVA.

Ja, die jetzige DM-SKC bei Classicwings war die DDR-SKC, die zuvor bei der NVA war. Dazwischen flog sie in Grün mit weisser Interflug beschriftung für die BSF (?). Aber es gab sehr viel früher auch ein DM-SKC bei der Lufthansa/DDR. Siehe meine HP.

 

[EDGE-Henning]

Was für eine Vorgeschichte hat die D-FONF, bzw. DDR-SKY ?

 

[Christoph West]

Ich habe mal ein Negativ von der ILA 1998 eingescannt. Damals war großes AN-2 Treffen. Das Bild ist nicht gerade der Brüller, aber vielleicht erinnert sich jetzt einer und hat noch bessere Bilder von damals im Archiv.

 

[Christoph West]

5 Stück am Boden

 

[IL-76]

Vorgeschichte

Was für eine Vorgeschichte hat die D-FONF, bzw. DDR-SKY ?

Die Geschichte der D-FONF:
Werknummer: 1174(473)19 - Eine der letzten Maschinen aus dem Werk in Kiev. takt. Nr.811 der LSK - aber von der Stasi betrieben. Straußberg/Eilenburg
Datum der Inbetriebnahme: 10.12.1962
Dann als DDR-SKF der Interflug zugelassen am 19.02.1990, dann als D-FONF
bei FSB nach dem 03.10.1990. 1994 aus den Verkehr gezogen und im Aeropark Diepensee ausgestellt und seit 2001 im Museum in Finow ausgestellt.

Die Geschichte der DDR-SKY
Werknummer: 1G86-49 (WSK-Mielec - Polen) registriert als DM-SKY am 29.08.1968 bei Interflug/Bildflug - umregistriert in DDR-SKY am 30.10.1981
Als D-FOKY nach dem 03.10.1990 bei BSF Berliner Spezial Flug.
Seit Ende 1992 gehört die D-FOKY Prof. Volkwin Marg, Hamburg

 

[IL-76]

Ja, die jetzige DM-SKC bei Classicwings war die DDR-SKC, die zuvor bei der NVA war. Dazwischen flog sie in Grün mit weisser Interflug beschriftung für die BSF (?). Aber es gab sehr viel früher auch ein DM-SKC bei der Lufthansa/DDR. Siehe meine HP.

Geschichte der DM-SKC: (Die Orginale)
Werknummer: 173(473)10 registriert als DM-SKC am 07.06.1957 bei Deutsche Lufthansa - Agrar - Ca. 1960 umbebaut als Passagierflugzeug mit den schönen
viereckigen Fenstern für Deutsche Lufthansa - Verkehrsflug. Und ab 1963 war die Maschine bei Interflug-Agrarflug. 1975 wurde die DM-SKC verschrottet.

Geschichte der "nachgeahmten DM-SKC" von Classic Wings.
Werknummer: 1G180-42 Datum der Inbetriebnahmen 20.07.1978 als takt.Nr.800 der LSK - auch wieder Stasi Maschine (Straußberg/Eilenburg)
Dann als DDR-SKC am 21.02.1990 bei der Interflug registriert.
Nach dem 03.10.1990 als D-FONC bei FSB (Flug Service Berlin)
1995 bei Jörg Müller, Leipzig
1998 bei Sabine Ring, Merseburg
2002 bei Classic Wings (noch in dem grünen Anstrich)
2003 bei Classic Wings (in dem pseudo DM-SKC Anstrich)

 

[IL-76]

D-FOND

Diese AN-2 habe ich am vergangenen Freitag in Jahnsdorf fotografiert.
Leider weiß ich nichts näheres über das Flugzeug.

Geschichte der D-FOND
Werknummer: 195(473)08 Datum der Inbetriebnahme 27.03.1958 als
takt. Nr. 815 (TVFS-Straußberg) später VFS-25 Straußberg und danach
VFK-31 Cottbus. Registriert als DDR-SKD Interflug am 20.04.1990.
Nach dem 03.10.1990 als D-FOND bei FSB.
Seit 1994 bei einem gewissen Herrn Hellerman. Flog seit 1994 unverändert
in diesem blanken Aussehen. Ob die Maschine immernoch Herrn Hellermann
gehört ist mir nicht bekannt.

 

[Listenhai]

D-FOND

...war jetzt sehr lange bei uns in Jahnsdorf, seit vorigem Jahr; die haben im LTB unter anderem die komplette Bespannung erneuert, man sieht das auch auf o.a. Bild am Seitenruder.

LH

 

[Pedda]

Hallo Anna-Fans

eben (Donnerstag 11:25 Uhr) wurden wir von gleich vier Annas überflogen. Standort Delligsen (bei Alfeld etwa 50 km südlich von Hannover). Sie flogen in Richtung Südwesten. Es waren die D-FJKA, D-FIJL, D-FWJD und die D-FWJE oder die D-FOJB (letztere auf alle Fälle mit einem blauen Streifen).

Gruss pedda

 

[Listenhai]

D-FOJB....

.......war es mit Bestimmtheit nicht, die hat seit diesem Jahr eine neue komplett dunkelblaue Lackierung mit roten Tragflächenenden - bis Juni noch ohne Sponsorenaufkleber; die war in Kaunas zur Überholung.

LH