Ausbildung zum Strahlflugzeugführer bei der Bundeswehr

[mcnoch]

Ein Flugzeug muss halt immer mit "Wings" geflogen werden. Und da der Schüler noch keine hat, bekommt er die vom IP.

Aha, Danke, ahnte etwas in diese Richtung, es hätten ja aber auch noch ein paar andere Sachen sein können.

 

[Talon4Henk]

Nun da er nicht geschlossen werden darf soll ihn jemand anderes zu Ende führen.

Nun der eigentliche Grund ist wohl die akute Unlust des Verfassers. Soll es doch jemand machen, des besser geeignet dafür ist, z.B Grobbuster oder Sealord511 oder Lukas-R.

 

[ossiali]

Nun komm schon und bring es zu Ende. Hab immer brav mitgelesen und jetzt soll wegen angeblich fehlender "Einschalt-qoute" abgebrochen werden?
Das ist nicht fair

 

[Showtime 100]

Soll es doch jemand machen, des besser geeignte dafür ist.

Besser geeignet? Als ein T-37 IP? Bei einem Thread über ENJJPT?

Wäre schön, wenn Du den Thread zu Ende schreibst.

P.S.: Ich hoffe mal schwer, meine Zwischenfrage zu den Italienern oben hat nicht zu sehr genervt.

 

[Flying_Wings]

Mehr als 6000 Hits und 5 Sterne sind doch
Im FF gibt es halt nicht immer und überall so viel Feedback, aber die stillen Mitleser freut es denke ich doch, wenn sehr informativer und sinnvoller Inhalt wie hier geliefert wird.
Es bedeutet daher auch nicht zwangsweise, dass man mit Lobeshymnen überschüttet wird, aber dafür macht man es schlielich auch nicht...
Auch würde mich freuen, wenn du den Thread hier fortführst. Kann ja auch in unregelmäßigen Abständen sein ;)

F_W

 

[Talon4Henk]

Ich bin nicht in der Lage den Thread weiterzuführen.
Die anderen sind besser qualifiziert als ich den Thread weiterzuführen.
Es hat nichts mit Sternen oder Lob zu tun (wobei die Sterne erst kamen als ich um Schließung bat).
Es hat nichts mit einer Frage nach Italienern oder anderen Fragen zu tun.
Dies nimmt Chat-ähnlichen Character an und ist damit nicht mehr regelkonform.

 

[The Configurator]

Guten Morgen,

ich würde es bedauern, wenn das Thema von Dir eingestellt werden würde. Das ist das Thema, welches ich als erstes öffne.

Grüße,

Günter

 

[Flogun]

Ich werde den Thread wegen Zeitnot des Verfassers und vor allen Dingen akuter Unlust des Verfassers nicht mehr weiterführen.

Man darf annehmen, dass ein deutscher Offizier der Luftwaffe über ein ausreichend ausgebildetes Zeitmanagement verfügt. Ich denke daher dass der zweite Grund der wahre ist, was ich sehr bedaure. Mangelndes Interesse kann man nicht aus Sternen oder Zwischenfragen ermitteln, allenfalls an der Anzahl der angeschauten Beiträge.

 

[Luftpirat]

Hiho, Henk!

Vor dem Solo Flug muss der Schüler natürlich nochmal im Link beweisen, dass er fit ist in der Bewältigung von Notsituationen.

Da sollte auch ein Offizier und Gentleman als 'Instructor Pilot' seinen virtuellen Flugschülern beweisen, dass sich akute Unlust selbst bei feindlicher Chat-Radiation durch Mumm, Zähigkeit und Einsatzwillen siegreich bekämpfen lassen.

Durch meine Bewertung dieses Fernkurses in feinstem Airman's Denglisch habe ich doch auch einen der begehrten 6 Plätze im FF-tweet gebucht und erhoffe am Ende meine Schwingen :engel: und nicht einen vorzeitig "outbailenden" Fluglehrer.

Cheers
Skypirate

 

[Talon4Henk]

Man darf annehmen, dass ein deutscher Offizier der Luftwaffe über ein ausreichend ausgebildetes Zeitmanagement verfügt. Ich denke daher dass der zweite Grund der wahre ist.

Stimmt.
Ich glaube Du unterschätzt die Arbeit etwas. Auch ich muss für jeden Beitrag in den Syllabus schauen um mir die exakten Fakten nochmals vor Augen zu führen. Dazu kommt das erstellen von Grafiken, das Aussuchen der passenden Bilder.
So und jetzt kommt die Lust dazu. Wenn diese halt fehlt, dann fällt es einem schwer diese Zeit und den Aufwand da rein zu stecken.

Wozu? Damit es dann heißt "guck Dir den spätpubertierenden Spinner an. Immer diese Wichtiguerei..."

Ich habe kein Anrecht auf diesen Thread und niemand anders. Es wird niemandem etwas weggenommen. Schreibt die oben von mir vorgeschlagenen per PN an, sie können es genau so gut weiterführen.

Ansonsten gibt es im Web genug Möglichkeiten zur Information:
Verschiedene Klassen Seiten
Bei Baseops.net
Vom Forenmitglied Lukas-R.
Klasse 08-07 (deutsch)
Klasse 97-02, Seite von einem Dänen

So und jetzt nutze ich meine Zeit und gehe mit dem Hund spazieren.

 

[frankyk]

Hallo zusammen!

Ich denke, wir alle sollten die Entscheidung von Talon respektieren!
Er wird seine Gründe dafür haben, auch wenn es uns schwer fällt, einen solchen Interessanten Bericht nicht mehr lesen zu können.
Fairerweise hat er den Tread nicht einfach so untergehen lassen sondern klar seine Beweggründe geschildert. Diese Offenheit sollten wir alle Anerkennen und seine Gründe respektieren. Er hat in vielen anderen Treads über die Jetausbildung bereits viele Einträge gemacht (Talon: gab es nicht schon früher einen kompletten Tread darüber von dir ?). Jeder muß seine persönlichen Prioritäten setzen (auch etwas, was man als Offizier lernt).

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit deinem Hund ;)


Gruß
Frank

 

[Flogun]

Ich glaube Du unterschätzt die Arbeit etwas.

Henk, ich habe hier gar nichts einzuschätzen Das wäre doch Deine Aufgabe gewesen vor Beginn einer solchen Arbeit.

Wozu? Damit es dann heißt "guck Dir den spätpubertierenden Spinner an. Immer diese Wichtiguerei..."

Wer sagt sowas, oder wie kommst Du zu der Einstellung?

Ich habe kein Anrecht auf diesen Thread und niemand anders. Es wird niemandem etwas weggenommen.

Das bestreitet mit Sicherheit niemand. Aber die die Interessierten sind halt enttäuscht. Nicht mehr und nicht weniger.

So und jetzt nutze ich meine Zeit und gehe mit dem Hund spazieren.

Viel Spaß dabei (im Ernst), mache ich so gegen drei.


Gruß Flogun

 

[Andreas1984]

Ich gehöre auch zur Gattung der stillen Mitleser und fände es sehr schade, wenn's das wirklich gewesen sein sollte.
Grüße nach Übersee und alles Gute,

Andreas

 

[Anthrax]

Ich möchte mich bei Talon4Henk an dieser Stelle für die vielen Mühen und Stunden die er in diesen Thread gesteckt hat. Danke.

Vielleicht könnte ja echt jemand von den vorgeschlagenen Kandidaten das Thema weiterführen.

Gruß

Jan

 

[HaveGunWillTravel]

Ahoi!

Sicherlich ist es interessant, mitzulesen, was hier passiert. Zumindest für die Kameraden aus 08-07 und mich ist allerdings der Zeitaufwand einfach nicht zu leisten. Ich wunderte mich ohnehin schon, dass es hier so detailreich wurde. An meiner Seite und bei den Sheppard-Schissern könnt ihr schon sehen, dass für derlei Spielerei nicht besonders viel Zeit bleibt. Und meine Absicht wäre höchstens, einen groben Überblick zu bieten. Oben steht ja schon, dass selbst ein IP für jeden Beitrag in den Syllabus schauen muss, was ich unbesehen glaube. In dem Detailreichtum weiß nicht einmal ein Tweet-Schüler drei, vier Wochen vor oder nach dem jeweiligen Termin aus dem Stegreif alles, was hier steht - und er muss es auch nicht wissen.
Zudem hatte ich nach dem Gezanke in Folge des Bildes einer Stube hier schon ziemlich zügig die Schnauze voll. Wehe, einer nimmt auf den letzten Satz Bezug! In dieselbe Kategorie fällt die Anspruchshaltung, die ich hier zu vernehmen glaube und die ebenso deplatziert ist.

The King is alive!

 

[upsidedown]

Hallo Henk,

danke für die bisher gegebenen Infos. War ein netter Einblick. Die Beweggründe kann ich voll nachvolziehen und das sollte hier auch allgemein akzeptiert werden. Trotzdem danke.

Gruß

upsidedown

 

[recce]

Hallo Henk,

ich bin ein begeisterter stiller Mitleser dieses threads und bin mir bewusst, wie viel Zeit und Mühe es bedarf, diese doch komplexe Ausbildung in Wort und Bild angemessen rüberzubringen. Das kann man nur beurteilen, wenn man es selber erlebt hat. Besser wie Du machts keiner.

Ich bin 1980 in Sheppard gewesen und habe meine wings bekommen. Damals hiess es noch UPT (Undergraduate Pilot Training) und es waren hauptsächlich deutsche Flugschüler mit ein paar Holländern in den Klassen. War ne tolle und intensive Zeit.

Deiner Schilderung entnehme ich, dass sich eigentlich nichts verändert hat (sieht man mal von den Personen ab). Auch das whizz-wheel (NavComputer) mit der dazugehörigen „Formelsammlung“, den gab es damals schon so. Für mich Nostalgie pur.

Wäre schön wenns irgendwie weiterginge mit dem fred.

Check Six, recce

 

[Cold Lake]

schade

finde es auch sehr schade das es nun vorbei sein soll, aber vieleicht überlegt es sich der verfasser ja noch einmal.
ich habe denn bericht auch immer gern gelessen da ich nur am we an denn pc kann (lkwfahrer) habe ich mich sofort dran gemacht um zu schauen was es wohl neues zu lesen gibt!
wie oben schon geschrieben schade wenn es schon vorbei sein soll!!!
mfg cold lake

 

[pilotf4f]

T-37 Instruments (Part 1)

- VOR Manöver (darunter fallen Homing, intercepting course inbound and outbound etc.)
- VOR/DME Manöver (hauptsächlich zu nennen das Fix to Fix)
- Holding
- Test

Dauer: 10 Stunden plus 2 Stunden Test

Hallo Henk,

ich will wissen was Homing ist. Der Thread ist hochinteressant.

Gruss

Christian

 

[pilotf4f]

Ich bin nicht in der Lage den Thread weiterzuführen.
Die anderen sind besser qualifiziert als ich den Thread weiterzuführen....

:?!

Hallo Henk,

Ich möchte Dich bitten, diesen sehr qualitativen Thread weiterzuführen.

Gruss

Christian