Bell UH-1D - Verbleib

[fra_planepsotter_]

Heute in EDFZ die Gute D-HHBB gespottet, Ehemalige 72+27

 

[sky]

Hatte vor ein paar Monaten auch das Vergnügen in Oppin eine Runde zu drehen.

 

[fra_planepsotter_]

Heute nochmals eine Begegnung mit der D-HHBB gehabt

 

[Nils Berwing]

Die D-HRRI zu Besuch in Bad Gandersheim:

 

[Lämmi]

Kurze Frage: Mit welchem Type-Rating ist man berechtigt die UH-1D zivil zu fliegen? Inkludiert das B205-Rating die UH-1D oder bekommt man die extra eingetragen?

MfG

Uwe

 

[GorBO]

Mit welchem Type-Rating ist man berechtigt die UH-1D zivil zu fliegen?

Gemäß der EASA Endorsement List ist ein 204 oder 205 Rating dafür ausreichend. Bzw. teilen sich 204/205/UH-1D und UH-1H ein Rating es muss nur eine sogenanntes Differntial Schulung durchgeführt werden.

 

[242]

Bei der D-HUEY fehlt ja das eiserne Kreuz zwischen den Ziffern der (ehemaligen?) Bundeswehrkennung. Ist das nicht erlaubt oder was könnte der Grund sein?

 

[TF-104G]

Vielleicht will der Eigentümer nur eine zivilisiertere UH-1D.

 

[Skyservant]

Bei der D-HUEY fehlt ja das eiserne Kreuz zwischen den Ziffern der (ehemaligen?) Bundeswehrkennung. Ist das nicht erlaubt oder was könnte der Grund sein?

Final soll sie original Lackiert fliegen. Daher auch das kleine D Kennzeichen. Aber aktuell ist das noch in Arbeit.

 

[sky]

Bei der D-HUEY fehlt ja das eiserne Kreuz zwischen den Ziffern der (ehemaligen?) Bundeswehrkennung. Ist das nicht erlaubt oder was könnte der Grund sein?

Nicht erlaubt, ebenso die SAR Beschriftung muss weg.

 

[fra_planepsotter_]

Bei der D-HUEY fehlt ja das eiserne Kreuz zwischen den Ziffern der (ehemaligen?) Bundeswehrkennung. Ist das nicht erlaubt oder was könnte der Grund sein?

Sie sind beim ersten flug mit dem Kreuz geflogen habe sie noch mit aber soweit ich es richtig verstanden habe ist es einfach nicht erlaubt und somit mussten sie es weg machen.

 

[deltaprojekt]

Wäre mal neugierig, ob das von der VEBEG/Bw oder von den Zulassungsbehörden/LBA kommt...
Fliegen die Do27/Do28 etc. unter Bestandsschutz hinsichtlich der Kennzeichnung?

 

[Skyservant]

Vebeg hat da nix mit zu tun und LBA auch nicht. LBA ist das 5cm Kennzeichen, sofern es sich um historische Original nachweisbar handelt. Dafür war meine Do das Projektflugzeug und fast 3 Jahre Arbeit. Militärische Abzeichen, sofern die noch aktiv verwendet werden, bedürfen der Genehmigung des Militärs. Klar gibt es auch Flieger wo es einfach drauf gemacht wurde, ohne zu fragen. Es gibt aber auch einige mit Genehmigung auf Wunsch der BW, zu besonderen Anlässen. Fing offiziell mit einer Do27 zu 50 Jahre Luftwaffe an. Genehmigt, mit der "Auflage" dann auch bei BW Veranstaltungen teilzunehmen. Bei der Huey wird es irgendwann wieder nen Kreuz geben. Ist in Arbeit.

 

[242]

Vielen Dank für die Antworten.

 

[UHT]

Letzten Samstag war die D-HHBB ex72+27 in Ottobrunn bei HTM schöne Überraschung direkt vor der Haustür

 

[EDDV_JJ]

Ein Kreuz ist noch zu finden auf der D-HRRI.
Schwer zu erkennen.

 

[Poze]

Unsere Huey in Griesheim am 25.11.2023 kurz vor Sonnenuntergang.

 

[TF-104G]

In Rerik-Zweedorf fand ich diese UH-1 vor, die 73+74. Taktische Nummer war gut zu erkennen unter dem übergezogenen Lack, zusätzlich war auch ein Hinweis im Cockpit angebracht:

Ist von den toten wieder Auferstanden und aktiv als N849DB

 

[BO105]

2 alte Fotos

73+74
73+74

 

[Flugi]

In meinem Nachbarort hat jemand ein Helipad und eine Halle mit zwei Helis. Dies ist mir seit längeren bekannt.
Heute hab ich bei dem schönen Wetter zum ersten mal wieder das typische Fluggeräusch der UH-1 gehört und siehe da, der fliegt genau dahin, wo ich vermutet hatte. Also, hinterher.
Nur leider kam ich dann zu spät und konnte nur noch diese konspirativen Aufnahmen machen.
Da ich weiß, das es viele hier interessiert, Bilder gleich eingestellt.