Boeing 747 Classic , Serien -100/-200/-SP

[D-EGGE]

 

[Werner Stucki]

20.06.2004, 9G-MKJ, 747-244B /F, Luxembourg

 

[Werner Stucki]

01.06.2008, B-2450, 747-2J6B /F, Frankfurt-Main

 

[blackbird1]

Japan Air Lines - JAL
Boeing 747-346
Paris - Charles de Gaulle (Roissy) (CDG / LFPG)
August 1987
Reg: JA8177
Cn: 23638/658

 

[modelldoc]

Eleganz der Lüfte;

offizielle Postkarte der British Airways mit Boeing 747-200:



modelldoc

 

[D-EGGE]

Da ja bald so eine Retro 747 auf dem Hof steht, hier die D-ABYG im Juni 1975 auf der 25R , deren Schwelle damals ja noch 400 Meter weiter östlich war. Abgeliefert am 9.2.1972 an LH, dann N611BN bei Braniff (die beiden LH 747 bei BN waren dauernd kaputt, eine erhielt deswegen intern den Namen" Hindenburg", der Name der anderen war "Hitler`s Revenge"), dann an British als G.BJXN, als selbige verliehen an British Caledonian, dann Continental N78019, TF-ATA Air >Atlanta, N745LA Logistic Air und schließlich 5U-ACE Knight Air mit 457 Stühlen versehen...

 

[D-EGGE]

4X-ICL in LUX im August 2003. mit einer völlig abgeblätterten Bemalung, sollte vielleicht auch so sein... Der Flieger ist ex Transamerica (N741TV) und wurde im April 2011 in TLV abgebrochen.

 

[D-EGGE]

Als Martinair noch Paxe flog (AMS, PH-MCF, August 1991)

 

[blackbird1]

Pan American World Airways - Pan Am
Boeing 747-121(A/SF)
Frankfurt am Main (Rhein-Main AB) (FRA / EDDF)
April 1991
Reg: N653PA
Cn: 20348/106
Clipper 'Unity'

 

[D-EGGE]

Syrian YK-AHA macht sich hier in FRA im August 1983 vom Acker:

 

[Warbird]

E-4B-BN, 73-1677

 

[Warbird]

B747-SP21, A9C-HMH

 

[D-EGGE]

Hier die N535PA, die Pan Am von World (N747WA) angemietet hatte. Der kleine Streifen unter der cheat-line ist golden. Zuletzt bei Evergreen als N471EV.(FRA N535PA, Februar 1975).




Und hier eine kleine Pan Am Übersicht in FRA, Juli 1985 mit 3 verschiedenen 747 Bemalungen.

 

[Schorsch]

Sehe ich das richtig, dass das Ding Fenster und ein Bugfrachttor hatte? Ist das ab Werk oder Modifikation?

 

[D-EGGE]

Da sie ex World ist, hatte sie (als zweite 747, nach der D-ABYA?) beide Frachtklappen serienmäßig. Damals wurde noch nicht umgebaut!

 

[D-EGGE]

Genau wie die hier, eine 747-246F SCD

 

[lowdeepandhard]

@Schorsch: Wimre ist die 747-200C die Kombi-Variante mit Bugtor und wurde relativ selten verkauft im Vergleich zur späteren "M", die nur das Seitentor aufwies.

 

[D-EGGE]

So sieht sie aus, wenn sie als World das Maul aufmacht:

 

[D-EGGE]

Und hier die ex D-ABYG in Braniff Ultra Farben:
(FRA, N911BN, Juli 1979)

 

[D-EGGE]

D-ABYT gibt`s ja bald wieder in diesen Farben