Wie hast Du das bewerkstelligt ?
Mit Trick 17 und der ist dermaßen billig, dass ich ihn hier auf gar keinen Fall verraten darf! ;)
Nee, ihr sollt ja Fragen stellen, die ich natürlich auch beantworten werde.
Ich habe mir sowohl den Rotorkopf als auch die Rotorblätter ganz genau betrachtet und keinerlei Unterschiede zwischen Ober- und Unterseite feststellen können, außer dass die 'Rotorwelle' auf der falschen Seite herausschaut. Das Ding wegschnippeln, ein Loch bohren, ein 1mm-Rundprofil durchstecken und einkleben war eigentlich keine besonders schwere Übung.
Ekliger war es dann schon, die nunmehr nach oben zeigenden Lücken am Übergang zwischen Rotorkopf und -blatt zu verspachteln.
Das Ganze bemalen, Rotorblätter biegen, Rotorkopfhydraulikbehälter aufsetzen, verkabeln, fertig ist der Lack!
Gruß
André