Flugbetrieb in Schwerin-Parchim (EDOP)

[ossiali]

... und gleich wird die Ladeluke geöffnet und etliche Container verschwinden im Rumpf der Riesen.

 

[ossiali]

...kurzer Sandortwechsel - so sieht man es besser.

 

[Hornet74]

28.12.2006

Hier noch die Heckansicht (fotografiert von meinem Dad)!
Die Wirbelschleppen waren echt heftig.
Wäre schön wenn ihr mich ein wenig auf dem laufenden halten könntet was Termine angeht!
Euch allen einen guten Rutsch!!!!

 

[ossiali]

Heute die ersten Flüge der "Gomelavia" in diesem Jahr in Parchim.
Leider wieder mal zu spät erfahren um sie im Anflug zu erwischen
Also erst mal ran an den Zaun beim Vorfeld......

Heute sollte diese kleine Containerburg in der EW244TH und (ich glaub zum ersten mal hier) in der EW-788843 verstaut werden.

 

[ossiali]

Mit dem Foto der Landung hat es leider nicht geklappt, dafür aber eine kleine Entschädigung - ich durfte mich offiziell an die EW-78843 "anschleichen" :HOT

Stromversorgung..

 

[ossiali]

...schließlich wurde der erste Container angefahren an die große Laderampe....

 

[ossiali]

...an jeder der Ketten die der Lademeister gerade in der Hand hat, können 2,5t angebammelt werden. An jeder Ecke eines Containers wird je eine festgemacht und dann der Container per Laufkatze reingezogen. Einfach und effektiv...

 

[ossiali]

Das ganze musste ich natürlich auch mal von innen sehen. Also Leiter hoch zur Einstiegsluke....

 

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Und schwups ist man drin in der kleinen Sporthalle
Wow - da passt schon ordentlich was rein..

 

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An der Stirnseite des Frachtraumes - der Arbeitsplatz des Lademeisters...

 

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Für jede Ladung werden genaue Berechnungen gemacht, damit am Ende auch der Schwerpunkt exakt passt...
Hier der Ladeplan in der Seitenansicht und Draufsicht - man beachte der letzte Container steht auf der Luke

 

[ossiali]

Aber es scheinen nicht nur die Beladungen ziemlich knifflig zu sein - ab und zu wird auch mal ein Kreuzworträtsel oder Sudoku gelöst

 

[ossiali]

Wo ich schon mal hier vorn bin, kann ich doch eigentlich auch mal den Captain besuchen :?!
Ins Cockpit gelangt man über eine Treppe hinter der Tür die Laderaum und Besatzung trennt...

 

[ossiali]

Und da sitzt er auch schon vor seinem Uhrenladen
Im Cockpit nehmen 4(!!!) Besatzungsmitglieder platz. Dazu kommt noch der Navigator der eine Etage tiefer, im verglasten Bug platznehmen darf.
Alles wirkt irgendwie "russisch" ! Ich weiß nicht woran es liegt, ob an den kleinen blauen Gardinchen an der Decke oder ob es der Geruch ist, der wie eine Mischung aus Öl, Metall, Mensch und Knoblauch in der Luft hängt
Auf alle Fälle ist die Crew sehr nett und von meinem sehr schlechtem russisch schwenken wir um auf englisch - das klappt doch deutlich besser

 

[ossiali]

Das ganze noch mal . Was ist eigentlich das Ding, was oben unter der Decke hängt, aussieht wie ein Zielerfassungsgerät und hin und her zu schieben geht.???

 

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Blick eine Etage tiefer zum Navigator - Treppe runter und dann den schmalen Gang bis nach vorn...

 

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Auch hier sucht man vergeblich nach Multifunktions-Displays. Das einzige dieser Art, ist der Laptop der Navigators an dem er gerade arbeitet (siehe unten links in der Ecke) :D ansonsten wieder viele merkwürdige Instrumente und Armaturen.

 

[ossiali]

Was ist dieses Gerät mit den blauen Tasten, das aussieht wie eine Schreibmaschine ? (links im Bild, Bild davor mitte)

 

[ossiali]

Blick aus der Tür auf die beiden rechten (sehr lauten) Triebwerke...
Diese sind übrigens auch der Grund dafür das die IL-76 in dieser Konstellation nur mit Sondergenehmigung in die EU einfliegen darf - Thema Lärmemission .

 

[ossiali]

Gegenüber die EW-244TH ist schon fast voll....