Flugbetrieb in Spangdahlem (ETAD) 2012

Diskutiere Flugbetrieb in Spangdahlem (ETAD) 2012 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Da hier nicht sehr viele Bilder zu sehen sind stelle ich noch ein ahnliches rein. Ich hoffe es langweilt nicht... :rolleyes:
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Noiseless

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Da hier nicht sehr viele Bilder zu sehen sind stelle ich noch ein ahnliches rein. Ich hoffe es langweilt nicht... :rolleyes:
 
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Noiseless

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Als Abschluss noch diese 16er. Sie flogen regulär am Nachmittag.

Ein kleiner Auszug ist auch hier zu finden.

Grüsse an die anderen FF-ler die da waren. Auf ein anderes Mal. :TOP:
 
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Rebirth

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Heute sind 4X A-10 nach Lajes zusammen mit einer KC135.
 

oscar01

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They left for good. This callsign has been used for ferry flights a lot.

Next ones will go in a few weeks....:FFEEK::FFEEK:

Regards,
Oz
 
Meikel

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Wenn ich Euch jetzt richtig verstehe, fangen die jetzt schon mit dem Abzug an, ist das richtig?? Sollte doch erst März 2013 sein, oder nicht?!
 
Bluestar233

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Naja, März 2013 ist ja nun auch nicht mehr sooo lang hin.
Wieso sollten die jetzt nicht schon anfangen ein paar weg zu schicken. Fliegt man halt bis 03.2013 mit ein paar weiter auf Sparflamme und gut is.

Sind eigentlich die Maschinen bekannt welche denn nicht mehr da sind?
 

J.J.

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Verifiziert sind A-10Cs 81-0956, 80-0275, 81-0965 and 81-0976 (Callsigns Huron96-99), unterstützt von Tanker KC-135 62-3543 (Callsign CAFE46). Warthog News Korrespondent André Inacio, Portugal, fotografierte alle vier "Hogs" bei deren Ankunft auf Lajes Field, Azores.

Siehe: Four 81st Fighter Squadron A-10Cs caught at Lajes enroute CONUS ~ Warthog News

Keine Ahnung, ob dies wirklich mit der vorgeschlagenen Auflösung der 81st Fighter Squadron zusammenhängt. Soweit ich mich erinnern kann, wurde die in den USA weit diskutierte Inaktivierung weiterer A-10C-Einheiten bislang nicht offiziell abgesegnet.

Joachim Jacob, Warthog News Editor
 

Jerry

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Gestern kamen 3 C-17 rein, alle vormittags. Ungewöhnlich für Samstag. Noch ungewöhnlicher war dass mindestens die 2 letzten kein erkennbares Tailband hatten.
Heute gingen 3 C-17 raus, 1x Dover, die 97-0048 von Wright-Patterson und 1 mal unbekannt da sie schon zu weit weg war um noch Details zu erkennen.
Auffallend ist auch die relative " Häufung" der C-5. In 6 Monaten sah ich gearde mal 3 oder 4, allein letzte Woche waren es mindestens 4. Kann das mit dem Abzug der A-10 zusammenhängen?
Gruss
Jerry
 

kurnass

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Hat eher mit Afganistan zu tun, Ramstein ist letzter Wochen auch wieder Voll mit C-5. 5 bis 9 pro Tag war auch da schon lange her....
 
Olli J.

Olli J.

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Kurz nach Mittag ist auch noch die C-17 05-5152HH aus Hawaii rausgegangen. Vielleicht war das eine von den unerkannten?
 

FISHER01

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ich vermutte die (92-3293) van 105AW/NY ANG (blue tailband) soll auch eine unbekante sein?
 

Jerry

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In den letzten 30 Minuten gingen 2 C-17 raus, bei völliger Dunkelheit natürlich ohne erkennbare Reg oder Tailband :)
Um 19:00 Uhr ging auch eine raus, leider so direkt über mich weg dass ich nur ihren dicken Bauch sehen konnte, also auch da weder Reg noch Herkunft erkannt habe. Die C-17 sind recht aktiv im Moment, ich hoffe dass das so bleibt und ich vielleicht diese Woche nochmals an die Base komme. Leider ersaufe ich im moment in Arbeit und muss das gute Wetter für dringende Aussenarbeiten am Haus nutzen. Da kommt das Hobby dann eben zu kurz :(
Gruss
Jerry
Ps. Macht aus den 2 gleich 3. Soeben ist noch eine weg. Oder ist das nur 1 und dieselbe die irgendwelche Nachtübungen macht?
 
Bluestar233

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..noch irgendwelche neuigkeiten wo die abgeflogenden A-10 momentan sind?
 

Jerry

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Gegen 23:00 Uhr flog eine C-5 sehr dicht über mein HAus...da haben alle Gläser im Schrank geklirrt. Direkt dahinter noch eine C-17, seitdem ist aber Ruhe.
Gibt es eigentlich für Basen in Europa ( in Friedenszeiten) eine Nachtruhe?
Gruss
Jerry
 
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