Flugwerft Schleißheim

[Spooky01]

Heute war meine Frau und ich auch mal wieder in der Flugwerft und staune jedesmal wieder.
Das letzte mal als ich dort war, war die Casa noch in der Restaurierung.
Jetzt habe ich sie doch komplett gesehen.
Hier ist sie mal von Hinten Oben.

 

[Spooky01]

Das Glascockpit von vorne.

 

[Spooky01]

Habe mal versucht in eine Vitrine zu Fotographieren.
Da kam das dabei heraus.
Bei den Modellen hat ( haben ) sich auch einige Leute viel Mühe gemacht.

 

[Spooky01]

Jetzt etwas Moderner.
Ein kleines Stück "Gina". Leider ist nicht mehr davon da.

 

[Spooky01]

Zu guter letzt die AN 2 an der frischen Luft.
Heute hatten wir Glück und die Dachterasse war geöffnet.

 

[Spooky01]

Leider habe ich bemerkt, das dort ein paar Maschinen fehlen. Weis jemand über deren verbleib.
Habe zum Bleistift die MiG 15 und die ADAC Bo vermisst.

 

[Spooky01]

Da muß ich noch etwas bemerken. Leider konnte mir der Herr in der Arbeitskleidung von der Flugwerft diese Frage nicht beantworten.
Er schaute nur etwas verstört.:?!

 

[164340-Jonny]

Die Bo steht meines Wissens im Deutschen Museum direkt in München. Über die MIG weiss ich leider nichts.

 

[Christoph West]

Die Bo steht meines Wissens im Deutschen Museum direkt in München. Über die MIG weiss ich leider nichts.

Die Bo steht restauriert am Flughafen-Besucherpark.
Bild von 12/08

 

[Christoph West]

Im dt.Museum, ich war im Dezember dort, steht immernoch diese hier :
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=34980&page=8

 

[Peter Ocker]

Also Bo's gibts genügend in und um München.

• Die rote steht auf der Insel und ist Prototyp No.4.
• Im Verkehrszentrum des Deutschen Museums auf der Theresienhöhe (ehem. Messe) hängte eine ADAC-Bo mit geschwärzten Scheiben.
• Am Flughafen München steht eine Bo auf dem Sockel, nicht der originale Christoph 1 (wie mir hier ein FF-Mitglied einmal erklärt hat), das wäre ja viel zu schade.

Die MIG 15 ist eingelagert, kein Platz mehr. War toll sie im Vergleich zur Erst-Jet-Ausrüstung der Bundeswehr zu sehen, aber ist halt etwas weit weg von den Themen des Deutschen Museums - daher auch korrekt sie als erste rauszunehmen. Auch andere MIG's oder die Draken könnten dieses Schicksal einmal teilen. Nicht ausgestellt heisst aber nicht weg.
Und in Gatow gibts ja auch genügend MIGs in unterschiedlichsten Zuständen zu sehen.

LG

 

[sixmilesout]

Die MIG 15 ist eingelagert, kein Platz mehr. War toll sie im Vergleich zur Erst-Jet-Ausrüstung der Bundeswehr zu sehen, aber ist halt etwas weit weg von den Themen des Deutschen Museums - daher auch korrekt sie als erste rauszunehmen. Auch andere MIG's oder die Draken könnten dieses Schicksal einmal teilen.

LG

Sorry, aber wer bitte kommt auf so einen Schmarrn? Etwas weit weg vom Thema?
Die Flugwerft ist ein Luftfahrt-Museum, die MIG15 ein Lfz.
Wenn die MIG in einem Luftfahrt-Museum nichts zu suchen hat, wo dann?
Wenn das dt. Museum sie nicht will, ich nehme sie gerrne!

 

[an-12]

Sorry, aber wer bitte kommt auf so einen Schmarrn? Etwas weit weg vom Thema?
Die Flugwerft ist ein Luftfahrt-Museum, die MIG15 ein Lfz.
Wenn die MIG in einem Luftfahrt-Museum nichts zu suchen hat, wo dann?
Wenn das dt. Museum sie nicht will, ich nehme sie gerrne!

Die Leitidee des Deutschen Museums ist aber nicht das bloße Sammeln von Flugzeugen und anderem technischen Gerät, sondern eben primär von DEUTSCHEN Ingenieur Leistungen (ebenso wie das DTMB in Berlin) oder welchen, die in Deutschland eine grosse Rolle gespielt haben. Damit unterscheidet sich dieses Museum von Sammlungen wie Sinsheim oder Speyer.

Ich persönlich finde es richtig und wichtig Schwerpunkte zu setzen.

Was die MiG 15 betrifft könnte man natürlich jetzt sagen, dass diese nicht unwesentlich von deutschen Konstrukteuren unfreiwillig mitentwickelt wurde...

 

[Kenneth]

Die Leitidee des Deutschen Museums ist aber nicht das bloße Sammeln von Flugzeugen und anderem technischen Gerät, sondern eben primär von DEUTSCHEN Ingenieur Leistungen

Und was haben z.B. die C-47, WACO YKS-6, Z-37, Yak-52, An-2, S-58, Cessna 195, Lancair IV, Bell-UH-1, Ka-26, T-33, F-86, F-4E, F-104, MiG-21, MiG-23, Draken und Bestmann (wurde von einem Schweden konstruiert) damit zu tun?

Ich gehe oft und sehr gerne dort hin. Aber eine Leitidee in der Ausstellung ist beim besten Willen nicht erkennbar.

 

[Damage]

Also beim F-104 kann ich nur von einem bekannten sagen der Metalflugzeugbauer gelernt hat das die in D produzierten besser waren :D

 

[an-12]

Und was haben z.B. die C-47, WACO YKS-6, Z-37, Yak-52, An-2, S-58, Cessna 195, Lancair IV, Bell-UH-1, Ka-26, T-33, F-86, F-4E, F-104, MiG-21, MiG-23, Draken und Bestmann (wurde von einem Schweden konstruiert) damit zu tun?

Ich gehe oft und sehr gerne dort hin. Aber eine Leitidee in der Ausstellung ist beim besten Willen nicht erkennbar.

Ich hatte ja auch geschrieben das dies die primäre Idee ist - das heisst ja nicht, dass man sich beamtenmässig daran hält. Die C-47 hat sicher eine wichtige Rolle in Deutschland gespielt, Bell UH-1 und F-104 sogar hier produziert. Die Yak, Lancair und Cessa sind nur in Schleissheim untergestellt und gehören nicht direkt dem Museum. Bei der Bestmann ist ja über die Firma Bücker uahc eine Verbindung da. Wie gesagt es ist die Leitidee, aber nicht ausschliesslich - zur technischen Vergleichbarkeit sind eben auch andere Fluggeräte ausgestellt.

 

[sixmilesout]

Es ist doch schon seit Jahren geplant, einen weiteren Hangar daneben zu bauen.
Jetzt las ich das zwar ein Hangar gebaut wird, aber als Ersatz für die Junkers-Hallen als Depot.

Dazu kommt, dass das Dt. Museum eigentlich kein Geld für sowas hat.
Stichwort Finanznot und dringend erforderliche Komplett-Renovierung/Sanierung der Hauptstelle auf der Insel.

Desweiteren kann ein Museum doch froh sein, wenn es Leihgaben bekommt.

 

[Spooky01]

Die Bo steht restauriert am Flughafen-Besucherpark.
Bild von 12/08

Man bin ich blind.
Ist mir noch gar nicht aufgefallen und jetzt fahre ich jeden Tag vorbei. :red:
Ich glaube ich brauche zu der Brille noch ein paar Kontaktlinsen, damit ich bis zur Brille sehe.

 

[Christoph West]

Ich vermute allerdings die Maschine aus Oberschleißheim ist diejenige welche heute im Verkehrszentrum steht. Weil die Bo in Schleißheim ja auch die geschwärzten Scheiben hatte ?!

 

[EMIL]

aktuell Werkstatt 17SEP09

Bericht von meinem vierteljährlichen Besuch, der 1. nach dem Fly-In. Gibt nichts neues, ausser die C47 wird neben der Casa platznehmen.

Die Werkstatt zeigt nicht besonderes, ausser der Otto Doppeldecker wächst und gedeiht: