Grab eines Piloten der bundesdeutschen Luftwaffe

[The Duke]

Und @Junkers-Peter : Bitte nicht schon wieder die Dienstgrade der WWII-Luftwaffe mit den heutigen vergleichen, die Dienstgrad-Strukturen haben absolut NICHTS miteinander zu tun.

Zustimmung, und wenn schon, dann richtig; auch in der Luftwaffe der Wehrmacht war der Geschwaderkommodore etatmäßig ein Oberst. Das hatte, nunja, „andere Gründe“, dass Personen als Hauptleute/Majore/Oberstleutnante teilweise jahrelang in dieser Position waren.

 

[Junkers-Peter]

Ist schon richtig, man sollte die Dienstgrade einer richtigen Luftwaffe nicht mit denen der Bundeswehr vergleichen. Also, kommt nicht wieder vor.

Ansonsten denke ich nicht, dass ich Belehrungen über die Dienstgradstruktur der alten Luftwaffe benötige. Es waren teilweise sogar Majore als Kommodore eingesetzt und ich schrub auch das einschränkende "meist". Und wenn ich mir die Stellenbesetzungen konkret ansehe, denke ich, dass ich mit meiner Behauptung recht habe.

Und nochmals ein Dank an alle, die zur Aufklärung des "Falles" beigetragen haben, auch an @Cirrus für die Infos zur Vorgeschichte des Herrn Reichelt. Jetzt passiere ich das Grab mit einem ganz anderen Hintergrundwissen.

 

[The Duke]

Stellenbesetzungen

Ja, genau das ist der Unterschied zwischen meinem „etatmäßigen“ und der realen oder von dir „konkret“ benannten Besetzung. Und auch in der Luftwaffe der Wehrmacht war der Dienstposten Geschwaderkommodore grundsätzlich als Oberst ausgeplant, wurde aber während des Krieges häufig nicht so besetzt.

 

[Junkers-Peter]

Der Geschwaderkommodore entsprach dem Regimentskommandeur beim Heer und das war der Oberst nach der K.St.N. (Kriegsstärkenachweisung)

Kommodore war lt. K.St.N. ein Oberst, sein Adjudant ein Hauptmann, dann der Major beim Stab und und und...

Aber darum ging es hier eigentlich gar nicht, zumal der Herr Reichelt Oblt. war.