Grafenwöhr "ETIC" 2024

[Christian37]

08.03.
C-130J-30 Hercules 08-5683, 15-5831, 16-5883 kamen für Sprungdienst, welcher für Freitag Nachmittag eher unüblich ist.
HH-60M Black Hawk 20-21133 war für einige große Platzrunden und Flüge bis nach Selb rauf draussen.
UH-60V Black Hawk gab es zwei. Angezeigt davon war 93-26499
Sie kamen von Wiesbaden runter, machten einen Kurzbesuch in Hohenfels und dann weiter nach Grafenwöhr. Blieben dort bis ca. 15 Uhr, dann ging es retour.

 

[Reachhunter]

Heute um die Mittagszeit ging 20-21131 als Dusty 22 auf die Reise.

 

[Reachhunter]

Kurz darauf kam 11-202350 als Cross 47 herein. Hauptdarsteller waren aber die Chinooks.

 

[Reachhunter]

Die Grit drehten den ganzen Tag fleisig Platzrunden.

 

[Reachhunter]

Dabei landeten sie immer wieder im Platz.

 

[Reachhunter]

Dort wurden laufend Springer aufgenommen. Nur zum Tanken und natürlich zum Mittagessen kamen sie zum Airfield.

 

[Reachhunter]

Ansonsten wurden haufenweise Springer im Platz abgesetzt.

 

[Reachhunter]

Dieses Schauspiel wiederholte sich unzählige mal, allerdings schon etwas tiefer im inneren des Geländes.

 

[Christian37]

11.03.
Sprungdienst aus Hercules stand an. Lt. ADS-B machten sich zwei C-130J-30 von Ramstein aus aufm Weg nach Nürnberg. Bis es soweit war, schon mal nach Kaltenbrunn, um dort in Stellung zu gehen.
Es waren einige Black Hawk unterwegs.
20-21132 von Hohenfels

08-20170 nach Hohenfels

20-21131 kam von Wiesbaden zurück.

20-21129 hatte zwei große Runden hinter sich und blieb anschließend noch für drei Platzrunden draussen.

 

[Christian37]

Nach Start in Nürnberg und 15 Minuten Flugzeit, erreichten die Hercules ihr Ziel.

Gleich beim ersten Anflug kam der erste Schwung raus.

 

[globe]

Gerade ein bisschen Action auf Range 301, aber kein scharfer Schuss.

 

[Christian37]

Eine C-12U 84-00157 kommt aktuell rein. Im Anflug auf die 32.

Ausser den Black Hawk und Hercules kamen am 11.03. auch noch drei Apache Guardian-BLOOD09, COVET09, 22-03485-, welche bei Range 301 Stellung bezogen haben.

Bei 15-5822 steht man bereit.

Der erste Schwung aus beiden Taxis ist raus.

 

[Christian37]

Absprunggebiet verlassen und rüber bis Vilseck Airfield, dann Runde zwei von Drei.
15-5831

15-5822. Die Windabweiser und Trittbretter sind ausgeklappt.

 

[Christian37]

Beim zweiten waren sie Höher und es wurde nur aus der Gestreiften ausgestiegen. Danach einen Blick auf die Flächen.

 

[Christian37]

Bei 15-5822 wurden die Seitentüren geschlossen, obwohl noch ein Absetzen statt fand.

Rüber nach Vilseck.

 

[Christian37]

Bei 15-5831 waren schon alle raus,

Und hier waren es beim zweiten Umlauf 30 Mann.


Schnell zurück nach Nürnberg, die nächsten Springer holen. Als das Training abgeschlossen war, ging es für die Hercules runter in den Süden, nach Aviano.

 

[Christian37]

12.03.
Bei Ankunft gab es Begrüßung durch Apache, Black Hawk und Chinook im Wechsel.

Dieser Guardian hatte eine Full Spectrum Exercise Light zu absolvieren. Hier setzt er zur Landung nach Teil 1 an.

Überflug eines HH-60M.

 

[Christian37]

Chinook kam vom Aufnahmepunkt an der Dropzone rüber.

Tags zuvor wurde mit C-130J-30 und ab Dienstag mit CH-47F abgesetzt. Zwei Chinook waren im Einsatz und pro Maschine kamen im Ganzen, nach je zwei Runden, 30 Mann raus. Der 15te aus Runde 1 kam hier grad über die Rampe.

Die Springer waren noch in der Luft, wurde zügig gelandet, um die nächsten zu holen. Der Aufnahmepunkt ist vom Fotostandort ca. 3,8 km Luftlinie und das östliche Ende der Dropzone ca. 2,4 km entfernt.

Derweil parkte der AH-64E auf dem Fuelpad.

 

[Reachhunter]

Die Apachen scheinen Gefallen an Grafenwöhr zu finden. Auch diese Woche sind sie wieder unterwegs. Hier Covet 13 22-03462 beim Überflug

 

[Reachhunter]

Gefolgt von Salty 18 22-03445