Thone
Astronaut
Der LUH ist als Ersatz der als Swooper genutzten Bo-105 gedacht.Eine IFR-Zulassung kann für Verlegungen bei schlechter Sicht oder Nacht gar nicht mal so schlecht sein.
Die fliegen eine kurze Distanz zum Einsatzort, setzen die Truppen ab und fliegen wieder ab. Maximal leistet man Feuerunterstützung.
Und ins Einsatzland werden sie wohl nicht auf eigenem Kiel verlegen, die Einsatzgebiete liegen ja doch eher ein Stück außerhalb.
Haben ist natürlich immer besser als brauchen. Aber das zieht halt immer Folgen nach sich. Hauptsächlich Gewicht.
Und nachts kann ich auch VFR fliegen. Im Einsatz ist ein Anflug unter IFR sowieso nicht angesagt.
Thomas