Hamburg Airport Days

[Atlantic 61+20]

Flying legend mit der freundlichen unterstützung von Jan Cux und Cuxi

 

[Atlantic 61+20]

und der medicopter



MFG Atlantic 61+20

 

[Schorsch]

Ich persönlich war nur bedingt von den Airport Days angetan. Abgesehen von diesem Namen der Veranstaltung (so im Sinne von T-ISDN XXL CitySurf Call&Spar Extra; wir leben ja noch in Deutschland, oder?), fand ich einige Sachen verbesserungsfähig. Zum einen kann man es mir schon zumuten, mal 500m selber zu gehen. Stattdessen musste ich "geshuttled" werden. Nun ja. Zum anderen war das "Beiprogramm" des NDR echt etwas überzogen, sie hätten es gleich NDR-Days nennen können. Wusstet Ihr, dass um 17.30h die Gruppe Memphis auf der NDR90.3 Showbühne gespielt hat? Ich anfangs nichts, aber die 28. Wiederholung der Durchsage hat es mir dann eingbläut. Vielleicht hätte etwas weniger "Shuttlelei" und der Verzicht auf Memphis auch den ziemlich sportlichen Eintritt (mehr als bei der ILA) wieder auf erträgliches Niveau reduziert.

So, positiv waren die netten Exponate. Für mich als Nicht-Spotter und Nicht-Oldtimerbegeisterter blieb da ja nur etwas (was ich ja wusste). Nett von Papa Airbus, dass er uns MSN001 hingestellt hat. Schade, dass MSN001 dann nicht starten konnte (aber irgendwie auch lustig). Die Überflüge der DC-6 (?) am Ende waren sehr sehenswert, insgesamt waren die "Oldies" schon beeindruckend.

Ein Foto von mir: Das beste Flugzeug der Welt, von 2 Jahren Flugtests ganz schön vernarbt. Der Typ steht vor dem hinteren Triebwerk (#3). Immerhin ~70 Tonnen Schub im Bild.

 

[WittmundSpotter]

Hier meine Bilder:

Hamburg Airport Days 2007!

Hoffe sie gefallen ;)

Gruß,
Lars

 

[Mario-11]

Na toll ich hab von 16.45-18.00 im Garten ohne Informationsfluss mit der Kamera auf den Überflug der 001 gewartet

 

[flieger28]

Ich hatte heute am Abend gegen halb 6 auch noch ein wenig Airport-Days flair.
Und das bei Burger-King in Cuxhaven. Da flog die 737 in ca. 600m über die Stadt. Vermutlich einer der Rundflüge!

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

wieder zurück. Nach 3 Std. Schlaf letzte Nacht bin ich jetzt etwas kaputt...:?! Trotzdem ein paar hastig gemachte Fotos:

"...boahh....sind wir eine coole Truppe....."

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

alle haben plötzlich Spaß am Fotografieren:

(ich könnte wetten, dass der Herr mit der Kamera in der Hand, in Bückeburg bei den JU52-Days ein Segelflugzeug gesteuert hat...)

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

Ju liegt in der Kurve:

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

schon etwas bunter:

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

noch gut in Schuss:

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

das ist mal eine tolle Kennung:

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

der normale Traffic war auch ganz nett...*blink*:

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

was ich, neben den schon erwähnten schlechten Möglichkeiten auf Rollfeld zu sehen, kritisieren muss: die Conny war ja Star der Veranstaltung, so tönte es zumindest immerzu aus den Lautsprechern. Ich hätte es gerne gesehen, wenn auch diese Maschine mal eine Extrarunde gedreht hätte, wie es viele andere (DC-6, JU, etc..) oft gemacht haben. Nach dem Rundflug wäre es angebracht gewesen, noch eine satte Runde um den Platz zu drehen, um sich mal richtig zu präsentieren, anstatt sich heimlich über die RWY23 wieder reinzuschleichen. Ansonsten hat mir der heutige Tag sehr gefallen. Es gab viel Aviatisches zu sehen...den ganzen Rest (NDR, Verlosungen etc. habe ich garnicht zur Kenntnis genommen).

Gruss
Jens

 

[L188]

Hallo Spotter,

am 15.-16. September 2007 fanden in Hamburg die Airport Days statt.

Es waren Lockheed Constallation, 2 DC6 , 1 LI2 und 1 DC2 und an die 10 DC3 da.

Hier einige kleine Videos:

Fly-by 25Jahre AWACS E3A:

http://www.youtube.com/watch?v=q5mDdpOQgV8

Lunfthansa Junker JU52:

http://www.youtube.com/watch?v=ldPN-aFoPXk

Fly-By DC2 , DC 3 und DC6 in Formation:

http://www.youtube.com/watch?v=AMMDKhQHgFc


Line-up und Start von Lockheed Constaellation, DC6 DC3, DC2 und anderen Props zur Parade:

http://www.youtube.com/watch?v=WR_nxl2va0g

Viele Spass

L188

 

[Marcel B.]

was ich, neben den schon erwähnten schlechten Möglichkeiten auf Rollfeld zu sehen, kritisieren muss: die Conny war ja Star der Veranstaltung, so tönte es zumindest immerzu aus den Lautsprechern. Ich hätte es gerne gesehen, wenn auch diese Maschine mal eine Extrarunde gedreht hätte, wie es viele andere (DC-6, JU, etc..) oft gemacht haben. Nach dem Rundflug wäre es angebracht gewesen, noch eine satte Runde um den Platz zu drehen, um sich mal richtig zu präsentieren, anstatt sich heimlich über die RWY23 wieder reinzuschleichen.

Leider kann man es scheinbar nicht jedem recht machen. Warum hast Du Dich nicht als Sponsor gemeldet? Hast Du nur die geringste Vorstellung davon wieviel eine Flugminute einer Superconstellation kostet? Wir sind ein Verein mit über 2000 Mitglieder, und nur denen ist es zu verdanken das wir in Europa überhaupt eine flugfähige Connie am Himmel bewundern können. Wir haben alles daran gesetzt das Hamburger Publikum zu erfreuen, und all die positiven Feedbacks die Flutweise bei uns eintreffen, bestätigen dies auch, also können wir mit Deiner Kritik ganz gut Leben

Ganz herzliche Grüsse

Marcel

www.superconstellation.org

 

[TU-154M]

Ja, die Connie hat sich doch wohl oft genug bewegt und war auch im Flug zu sehen. Das war schon ok. Den Betreibern der Flugzeuge kann man wirklich keinerlei Vorwürfe machen.
Dumm nur, das der eingezäunte Raum vor dem Taxiway dermaßen beengt war und die Leute dort in Fünferreihen standen. Ziemlich ärgerlich, wenn dann die Connie bei bestem Licht vorbeirollt und man mit seiner Kamera tatenlos zusehen musste. Und wenn man mal durchkam irgendwo, dann wanderte einer von den Typen mit gelben Jäckchen vor die Linse. Man hätte dort wirklich etwas mehr Platz schaffen sollen. Falls ich dort nochmal hingehe, werde ich mir eine Leiter mitnehmen.
Ansonsten war die Veranstaltung wirlich lohnenswert, auch wenn einige angekündigte Flugzeuge fehlten (z.B. Magister, Heron) und das Fotografieren mit viel Mühe und Stress verbunden war. Der Bustransfer klappte am Sonntag auch völlig problemlos.

Am Ende (SO) wurde man gegen 18.45h dann doch rausgeworfen, obwohl der Sprecher vorher noch lauthals verkündet hatte, man könne das Fest langsam und gemütlich ausklingen lassen und man werde erst einpacken, wenn der letzte das Gelände verlassen habe. Haha.

 

[Peter Keller]

NORA in Hamburg

Kann mir einer der zahlreichen Hamburg Days - Besucher was zur dort gezeigten Noratlas sagen ?
Ist diese Maschine noch im Dienst bei der Armee de'l Air oder ist die Kennzeichnung nur Traditionspflege ?
Wenn noch im Dienst, wo ist sie stationiert und wozu wird sie eingesetzt ?
( Die ND 2501 war mein erstes eingetragenes Muster, deshalb mein Interesse.):engel:

 

[Phantom]

Warum hast Du Dich nicht als Sponsor gemeldet? Hast Du nur die geringste Vorstellung davon wieviel eine Flugminute einer Superconstellation kostet?

Warum sollen den die Mitglieder von dem Verein die Flugkosten übernehmen? Dies sollte doch von den Veranstaltern bezahlt werden! Der Veranstalter kassiert ja auch von jedem Zuschauer Eintrittsgeld.

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

Warum hast Du Dich nicht als Sponsor gemeldet?

Dass Ihr mit meiner Kritik leben könnt zeugt von Professionalität :p Ich war als Sponsor vor Ort, denn ich habe 15,- € Eintritt bezahlt. Auch waren andere Sponsoren vor Ort, die ja auch ständig auf sich aufmerksam gemacht haben. Wenn ich vorher gewusst hätte, dass es an den 300,- € Sprit für eine Runde gelegen hat, wäre ich bei den Fotografen mit einem Hut vorbeigegangen und hätte gesammelt.

Aber keine Panik ! Ich habe mich trotzdem sehr über die Maschine gefreut und war froh, sie in Norddeutschland zu sehen. Es wäre ja auch fies, Euch einen Vorwurf zu machen, nur weil die Veranstalter das Fotografieren für die Normalgäste behindert haben. War halt alles etwas eng dort.

Und zum Thema Leiter: das gab schon Gemecker, als mein Kollege auf seine Alu-Kiste gestiegen ist. Eine Leiter zu benutzen, hätte ich mich nicht getraut...

Gruss
Jens