Hawker Hurricane Mk II, Revell und Airfix 1:72

[Bernd2]

Auch mit der IIc ging es natürlich weiter. Hier im Rohbau.

 

[Bernd2]

Und noch einmal von unten.

 

[Bernd2]

Die IIc war auch die erste, die ihre Ruder bekommen hat.

 

[Bernd2]

Leider etwas undeutlich. Der goldene Fleck ist das Visier, entnommen aus dem Reheat-Satz. Die anderen beiden sollen ebenfalls noch so etwas bekommen.

 

[Bernd2]

Inzwischen haben die Modelle auch die ersten Lackierungen bekommen.

 

[Bernd2]

Während der Lack trocknete, habe ich mich mit den Hauben befasst. Hier sind alle drei zusehen, links Revell, die anderen beiden sind von Aeroclub. Aus Stahldraht habe ich dann auch die Handgriffe für die Hauben geschnitten und gebogen. Einer davon ist sogar zu sehen.

 

[cargo]

Gefällt mir gut was Du hier machst Bernd!

Kleiner "Tipp": wenn Du zu spachtelnde Bereiche vorher abklebst, lässt sich der zu schleifende Bereich eingrenzen und es gehen weniger Strukturen verloren.

 

[hpstark]

Hi Bernd,
wellcome back, also auch wieder am Netz.

Schön zu sehen wie es weitergegangen ist ( und die Wunden sind auch verheilt )

Werde aufmerksam weiter mitlesen.

Klasse Show,

Grüße

H.-P.

 

[Friedarrr]

Bernd, wenn ich das so sehe, denke ich das du sehr unkonventionell vorgehst.
Du klebst die Fahrwerkbeine an die Klappen und dann an den Flieger…und lackierst erst dann…exakter geht es doch wenn du erst die Klappen, die Beine lackierst und dann zusammenklebst?

 

[hoover]

Leider habe ich keine Bilder gefunden, auf denen diese Leitungen zusehen sind, dementsprechend ist hier viel "künstlerische Freiheit" eingeflossen.

Hätte ich das gewusst...vielleicht kannst du trotzdem nochwas damit anfangen:

 

[hoover]

Die Bremsleitungen werden ziemlich großzügig innen vorne an der Fahrwerksabdeckung entlanggeführt. Ich hoffe, das gestückelte Bild verdeutlicht es etwas.

Grüße

hoover

 

[Bernd2]

Doch, ist gut zu erkennen. Danke Hoover. Leider etwas spät, aber ich hätte ja auch fragen können.

@friedarr: normal gebe ich dir absolut recht. Erst pinseln und dann kleben ist meist sinnvoller. In diesem Fall aber war mir eine starke und belastbare Klebeverbindung wichtiger, wie oft bei den Fahrwerken. Ist auch kein Problem, wenn man beim Lackieren sorgfältig genug ist.

@cargo: ja, habe ich auch schon öfter gelesen, aber trotzdem danke für den Tipp. Werde ihn bald befolgen.

 

[Han Solo]

Schön, dass bei Dir wieder soweit alles nachgewachsen/verheilt ist Bernd.
Bezüglich spachteln, eine gute Methode ist auch das Schließen von Lücken und Spalten mit gezogenem Gießast. Da braucht man dann noch weniger verspachteln.

 

[peter2907]

Wie sagt der Rheinländer so schön: Heeeeeeerrrrrrliiiiiiich.
Schön das es dir besser geht und du so gut vorankommst.
Du weckst in mir die Motivation mich auch an so ein Projekt heranzuwagen.
Vielleicht mit einem anderen Flugzeugtyp.
Deine Lackierungen gefallen mir jetzt schon, also wie du das nur immer so hinbekommst mit dem Pinsel....
Ich bleib auf jeden Fall dabei. Viel Erfolg und Vergnügen noch.

Gruß Peter

 

[Bernd2]

Ich kann nur wiederholen, das die Konsistenz der Farbe wichtig ist. Ich probiere es immer vorher an einem Plastikstück aus und erst wenn ich mit der Streichfähigkeit zufrieden bin, kommt die Farbe auf das Modell. Und wie man ja schon lange weiß: die Farbe sollte lieber zu dünn als zu dick sein.

Ach ja, das Rumpfband in Sky an der IIc ist freihand gemalt. Wenn ich die letzten Ausbesserungen gemacht habe, zeige ich es mal genauer.

 

[Bernd2]

Es sind zwar Fortschritte zu verzeichnen, aber da sie eher klein sind, fallen sie nicht so sehr auf.

Jetzt haben alle drei ihr Visier bekommen. Hier die IIb.

 

[Bernd2]

Die IIc.

 

[Bernd2]

Und die IId.

 

[Bernd2]

Der zweite Lack ist drauf und nach dem Trocknen des (Sekunden-)Klebers habe ich die vorderen Abschnitte der Cockpits großzügig in schwarz eingefärbt. Sobald die Cockpithauben drauf sind, wird die Feinarbeit geleistet.

 

[Bernd2]

Die Reifen sind jetzt richtig und durchgehend geschwärzt, auf den Oberseiten fehlen noch ein paar Feinarbeiten mit Farbe, b und c haben auch die Unterseitenfarbe bekommen. Außerdem sind bei b und c jetzt auch die Propeller montiert. Der Spinner der b ist in weiß, der Spinner der c in Sky lackiert. Auch die gelben Prop-Spitzen sind bei allen drei da. Und wo ich schon mal mit Gelb hantierte, haben auch die Bomben der IIb noch Farbe ins (aufgebohrte) Heck bekommen.