Heinkel He 219 A-O "Uhu" von Dragon

[Alex]

Alex, hast Du nicht noch mehr Bilder??

Schau mal hier:
http://www.wingsontheweb.com/wow_do_search.php?s-manu=Heinkel&s-type=219&s-name=UHU&s-comm=&simul=10&allpicks%5B%5D=&firsttime=TRUE&Submit=Search

Sind aber nur 299 Bilder... ;)

 

[Friedarrr]

Danke Aziraphale,
das ist wirklich ein klasse Modell und so habe ich schon ein Modellvorbild für meine A7 und den Auslaß für die vorderen Kärcheröfen hab ich nun auch!


Maik, weiß selber noch nicht was nicht stimmt, der DB 603 aus dem Drgonbausatz der Do 335 hat fast die gleichen Maße!!
Wenn die Gondeln nicht stimmen sollten werde ich das nicht ändern!


Alex, da kann ich nur Danke Brüllen!
Das hilft doch weiter!!!!!

 

[hemikek]

Danke Aziraphale,
das ist wirklich ein klasse Modell und so habe ich schon ein Modellvorbild für meine A7 und den Auslaß für die vorderen Kärcheröfen hab ich nun auch!


Maik, weiß selber noch nicht was nicht stimmt, der DB 603 aus dem Drgonbausatz der Do 335 hat fast die gleichen Maße!!
Wenn die Gondeln nicht stimmen sollten werde ich das nicht ändern!


Alex, da kann ich nur Danke Brüllen!
Das hilft doch weiter!!!!!

Hi Friedarrr

Von Detail Model gibt es auch ein Detail Set inklsuive Waffenwanne und DB 603.
Der sollte passen, soll ich mal ein Foto machen um Dir den Aufbau zu zeigen?
Ich habe einmal selbst einen 603er in einen Dragon Bausatz gepfrimelt, leider liegt das Ganze jetzt bei den "Bauleichen" :D

mfg hemikek

 

[Friedarrr]

Hi Friedarrr

Von Detail Model gibt es auch ein Detail Set inklsuive Waffenwanne und DB 603.
Der sollte passen, soll ich mal ein Foto machen um Dir den Aufbau zu zeigen?
Ich habe einmal selbst einen 603er in einen Dragon Bausatz gepfrimelt, leider liegt das Ganze jetzt bei den "Bauleichen" :D

mfg hemikek

Boh, natürlich!!
Bitte!!

 

[hemikek]

Boh, natürlich!!
Bitte!!

Bin gerade noch am Essen, danach geht es los

Mal schauen ob meine Canon das ohne Makroobjektiv packt.


mfg hemikek

 

[hemikek]

Nummer 1

 

[hemikek]

Nummer 2
Ich hoffe es hilft Dir weiter, falls Du noch Fragen hast, einfach melden.


mfg hemikek

 

[hemikek]

Ich bin es noch einmal!
:engel:

Friedarrr, vielleicht ist auch einfach noch ein wenig scratchen angesagt, da schwirren auch noch einige Schläuche und Leitungen im Motorraum herum, siehe hier:
http://hsfeatures.com/he219kk_1.htm


mfg hemikek

 

[Bernd2]

Ich weiß nicht, wie es anderen Leuten geht, wenn sie solche Bilder sehen, aber ich bin dann immer kurz davor, Modellbau aufzugeben, weil ich solche Sphären nie erreichen werde. Aber ich mache trotzdem weiter, weil es mir einfach Spaß macht.

Zur Sache: ich kann mir gut vorstellen, das in den Gondeln neben dem Motor noch Platz ist/war, weil ja auch die Motorträger irgendwo hin mussten. Irgendwelche Leitungen und Kabel gehörten da auch mit rein. Und beim Revell-Modell der Do-335 sind die DB603 auch enthalten und sogar recht gut getroffen. Da ist seitlich auch reichlich Platz. Ich gehe einfach mal davon aus, das der Motor wirklich die richtige Größe hat.

 

[Friedarrr]

Ich bin es noch einmal!
:engel:

Friedarrr, vielleicht ist auch einfach noch ein wenig scratchen angesagt, da schwirren auch noch einige Schläuche und Leitungen im Motorraum herum, siehe hier:
http://hsfeatures.com/he219kk_1.htm


mfg hemikek

Danke hemikek, das hilft mir schon ein bisschen weiter! So Prall scheint der Detailmodell DB 603... auch nicht zu sein!?
Wo hast Du ihn her? (E-Bay?)
Und natürlich muss man da noch viel selber machen, so oder so.




Bernd2, normalerweise sind die Motoren schon recht eng in die Gondeln gepackt! Aerodynamik und gewichts Gründe... sprechen da recht deutliche Worte! Siehe ME 410 welche den gleichen Motor hatte und die Verkleidungen waren da fast um den Motor gewickelt! ;)
Aber im falle der He 219 hast Du nicht unrecht, mir ist nach dem ansehen der Bilder (Danke Alex) ebenfalls aufgefallen das die Heinkel da recht viel Platzt bot!

Dei Warte wussten es sicherlich zu schätzen!!

 

[Spritti Mattlack]

Ich weiß nicht, wie es anderen Leuten geht, wenn sie solche Bilder sehen, aber ich bin dann immer kurz davor, Modellbau aufzugeben, weil ich solche Sphären nie erreichen werde. Aber ich mache trotzdem weiter, weil es mir einfach Spaß macht.

Mir geht es da oft ähnlich. Aber von "nichts kommt nichts". Soll heissen, wer ein derart detailliertes Objekt angeht wie Friedarrr es hier tut, muss sich eben auch intensiv mit den Details beschäftigen. Da ist jede Menge Kleinarbeit angesagt.

Aber Du hast es ja selbst schon erkannt. Es muss ja nicht immer ein derartiges Projekt sein. Dank Friedarrr und so manch anderen, dürfen wir aber "spicken". Und wer weiss, vielleicht ermutigt das ja den ein oder anderen, es eben auch einmal etwas detaillierter zu versuchen. Ich bin mir eigentlich fast sicher....

Spritti

 

[Alex]

Aber im falle der He 219 hast Du nicht unrecht, mir ist nach dem ansehen der Bilder (Danke Alex) ebenfalls aufgefallen das die Heinkel da recht viel Platz bot!

Aber daß du vor lauter Bilder gucken nicht den Weiterbau vergißt. ;) Sonst war`s nämlich ein Eigentor für mich, denn ich bin schon richtig auf den Fortschritt gespannt
Jedenfalls muß der Fotograf im ganzen Fliger herum geklettert sein. Wann kommt man an solche Perspektiven sonst schon mal dran. Und daß er die Aufnahmen dann noch ins Internet stellt...

 

[Friedarrr]

Aber daß du vor lauter Bilder gucken nicht den Weiterbau vergißt. ;) Sonst war`s nämlich ein Eigentor für mich, denn ich bin schon richtig auf den Fortschritt gespannt
Jedenfalls muß der Fotograf im ganzen Fliger herum geklettert sein. Wann kommt man an solche Perspektiven sonst schon mal dran. Und daß er die Aufnahmen dann noch ins Internet stellt...

Ja hab die letzte Zeit wirklich fast nur die Bilder angesehen!
Schön zusehen ist das manche Bereiche im Inneren RLM 02 lackiert sind andere wiederum nicht. Auch scheint es das die Amis etwas mit ihrem "wiederlichen Grün" rumgepinselt haben!
Jedenfals werde ich die Farwerksschächte, Motorraum in RLM 02 lackieren, aber soweit ist es noch lange nicht!


Bernd2, Bauberichte sollen als Ansporn dienen und sind nicht der Weisheits letzter Schluß, bitte nimm auch diesen als Ansporn!
Wobei dieser eigentlich eher mir helfen soll, bzw. schon hat!!
Danke dafür Euch allen!

 

[Bernd2]

Schon klar, Friedarr. Deshalb sagte ich ja auch, das man noch so einem Baubericht wie diesem einfach nur deinen Schritten folgen müßte, dann könnte man sogar als Fast-Anfänger dieses Modell mit den Detaillierungen bauen. Also: mach bitte weiter so!

 

[Maik]

Ja hab die letzte Zeit wirklich fast nur die Bilder angesehen!
Schön zusehen ist das manche Bereiche im Inneren RLM 02 lackiert sind andere wiederum nicht. Auch scheint es das die Amis etwas mit ihrem "wiederlichen Grün" rumgepinselt haben!
Jedenfals werde ich die Farwerksschächte, Motorraum in RLM 02 lackieren, aber soweit ist es noch lange nicht!...

Vorsicht ! Hast Du mal meinen Baubericht zur 48er He 219 gelesen ? Darin habe ich auch beschrieben, warum ich den Innenraum Alu gelassen habe - als die He 219 gebaut wurden, wurde generell gemäß Vorschrift innen kein RLM02 mehr verwendet. Hast Du Michael Ullmans Buch ?

Und sieh Dir mal dieses Foto aus dem Rumpf der NASM-Maschine an:

 

[Maik]

Und um auf den Motor zurückzukommen - der wurde bei der He 219 praktisch an der Motorverkleidung aufgehängt. Auf der Anleitungsseite die Hemikek gepostet hat sieht man das gut (Teile 18, 19, 49 und 50) allzuviel Platz dürfte da also nicht gewesen sein.

 

[Friedarrr]

Vorsicht ! Hast Du mal meinen Baubericht zur 48er He 219 gelesen ? Darin habe ich auch beschrieben, warum ich den Innenraum Alu gelassen habe - als die He 219 gebaut wurden, wurde generell gemäß Vorschrift innen kein RLM02 mehr verwendet. Hast Du Michael Ullmans Buch ?

Und sieh Dir mal dieses Foto aus dem Rumpf der NASM-Maschine an:

Maik natürlich habe ich Deinen Baubericht gelesen (das Bild kenne ich natürlich nun auch, dank Alex)!;)
Und diese Vorschrift und Ullmans Buch sind mir auch bekannt, gerade deswegen habe ich ja darauf hingewiesen das ich auch die Fahrwerksschächte in RLM 02 lackiere, denn die waren im Original auch so lackiert. So sehe ich das zumindest auf den Fotos, da ich zudem noch eine frühere He 219 baue scheint es mir nur logisch auch bei meiner RLM 02 zu verwenden.
Bei dem von Dir eingefügten Bild sieht man auch das das "Schott" ebenfals in RLM 02 bemalt ist.
Also gehe ich eher davon aus das man damals diese Vorschrift nicht so umgesetzt hat wie uns Modellbauer das lieb wäre.
So sieht man eben gerade bei der "NSAM" Heinkel das Motorraum und Fahrwerkraum in RLM 02 lackiert sind, Waffenraum und Rumpfinnenraum dagegen nicht!
Ich habe nun auch wirklich viele Bilder angesehen und einen Fahrwerkraum in Alu habe ich bei keiner He 219 eindeutig entdecken können, in RLM 02 dagegen schon!
Das der DB 603 gerust hat und so das Alu ggf. überdeckt hat ist mir bekannt.

 

[Friedarrr]

Und um auf den Motor zurückzukommen - der wurde bei der He 219 praktisch an der Motorverkleidung aufgehängt. Auf der Anleitungsseite die Hemikek gepostet hat sieht man das gut (Teile 18, 19, 49 und 50) allzuviel Platz dürfte da also nicht gewesen sein.

Ja an dem Problem knabber ich noch! Wegen dem Platz habe ich gesehen das sie schon Verhältnismäßig viel hatte. Da der CMK und auch der Motor aus dem Do 335 die gleichen Abmessungen haben wird wohl der CMK eingebaut?
Anders bleibt erstmal nicht übrig.
Danke Maik! Auch für Deinen Baubericht!

 

[Wolfgang Henrich]

Das im inneren nicht mehr lackiert wurde entspricht eigentlich dem zu der damaligen Zeit üblichen vorgehen. Es wurden wohl nur noch Teile lackiert die es unbedingt brauchten.
Ich habe mir die Bilder nicht angesehen, aber wegen dem Hinweis dass die Amis mit ihrem widerlichen Grün herumgepinselt haben: Zu diesem Zeitpunkt müssen die Innenfarben nicht mehr RLM 02 gewesen sein, da sie nicht mehr spezifiziert waren. So wurden z.B. hölzerne Geräteträger in den Farben 7140.99 bzw 7141.99 lackiert, welches grün respektive gelb lasierend war.
Die vierstellige Nummer gibt hier den verwendeten Lack an und die zweistellige den Farbton, wobei 99 bedeutet: kein bestimmter Farbton. Der Lack hätte genausogut grau oder farblos sein können. Man hat aber zur besseren Erkennung grüne bzw. gelbe Farbpigmente beigemischt, wobei dann nicht vorgeschrieben war wie grün oder gelb die Farbe sein musste.

Bei der Frage der Farbe im Fahrwerksbereich bin ich mir auch nicht sicher. Eventuell wurden frühe 219er noch lackiert und später nicht mehr.
Wenn man sich die Bilder im Sengfelder Fahrwerksbuch ansieht könnte man meinen, dass es sich um unlackierte Bereiche handelt, aber ich habe es auch schon auf anderen Bildern anders gesehen.

 

[Aziraphale]

Servus Leute,

nur kurz ein Einwurf:
Man darf auch nicht vergessen, dass nicht alle Bauteile extra (sozusagen "online") für die Herstellung der jeweiligen Werknummer gebaut und lackiert wurden, sondern in Losen, die dann verbraucht wurden. Die Herstellung der Bauteile übernahm ja auch nicht zwingend nur Heinkel, so dass auch hier Möglichkeiten für Unterschiede bestehen. Bei dezentraler Fertigung ist nicht immer gewährleistet, dass die letzten Anweisungen alle Werkstätten zeitgleich erreichen.
Aufgrund der Tatsache, dass die He 219 nur in kleinen Stückzahlen gebaut wurde (die Planzahlen zuvor aber immer größer waren) und außerdem sich im Design der Strukturkomponenten über die Zeit augenscheinlich wenig geändert hat (das ist jetzt reine Spekulation meinerseits), ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass später schon vorgefertigte Komponenten in RLM 02 Eingang in Baumuster der A-0, A-2 und A-5 fanden.
Vermutlich gibt es daher immer wieder einzelne Bauteile, die in RLM 02 lackiert waren und andere, die dann später produziert wurden, die blank oder "egalfarbig" waren (also nur oberflächengeschützt).
Dazu passt eigentlich hervorragend das von Maik gezeigte Bild, da der Spant ein Teil aus einem älteren Herstellungslos sein könnte.

Was meint Ihr?

Gruß, Azi.