Aus
"Das
Zentralkommando der Vereinigten Staaten gab bekannt, dass Houthi- Streitkräfte am 18. Februar zwei
Anti-Schiffs-Raketen auf das Schiff abgefeuert hätten, von denen eine das Schiff getroffen und schwere Schäden verursacht habe. Ein
Containerschiff , die unter der Flagge Singapurs fahrende
Lobivia , und ein Kriegsschiff der
Operation Prosperity Guardian reagierten auf den Vorfall.
Lobivia evakuierte alle 24 Besatzungsmitglieder der
Rubymar und brachte sie sicher nach Dschibuti.
Das Schiff wurde nach dem Angriff in der Nähe des
Bab-el-Mandeb zurückgelassen , sank jedoch nicht vollständig. Es begann nach Norden zu driften und hatte sich bis zum 26. Februar ohne Kommando über mehr als 70 Kilometer (43 Meilen) bewegt. Nach dem Raketenangriff entstand ein 29 Kilometer (18 Meilen) langer Ölteppich, dessen anhaltende Ölverschmutzung zu einer
Umweltkatastrophe führte, die das Zentralkommando nannte . Darüber hinaus könnte die Düngemittelladung zu weiteren Schäden beitragen, indem sie in den schiffsnahen Küstenregionen eine
Algenblüte auslöst.
Bergungs- und Abschlepparbeiten wurden in den Wochen nach dem Angriff durch politische Hindernisse behindert. Während die
US-Marine anbot, beim Abschleppen
von Rubymar zu helfen , weigerte sich der nächstgelegene Hafen von Dschibuti, das Schiff aufzunehmen, da die Gefahr einer Explosion durch die Düngemittelladung bestand. Huthi-Führer
Mohammed al-Houthi erklärte, die Gruppe werde das Abschleppen des Schiffes nur dann zulassen, wenn humanitäre Hilfe nach Gaza geliefert werde. Am 28. Februar trieb das Schiff immer noch und wartete darauf, in einen Hafen geschleppt zu werden, möglicherweise in Saudi-Arabien oder im Jemen."
Vom Mittwoch bis Samstag waren es noch 4 Tage bis zum erklärten Untergang.
