Kenneth
Alien
Anscheinend wurde die rein elektrische ES-19 zugunsten der größeren (Zahlen = Anzahl Sitzplätze) ES-30 mit Hybridantrieb aufgegeben. Die ES-19 ist komplett von der Herstellerseite verschwunden. Die Behälter unten sollen für die Batterien (und wohl auch für die „Turbogenerators“) sein. Das Bugrad wird auch eine Herausforderung werden.
Sweden’s Heart Aerospace scales up to develop 30-seat hybrid-electric ES-30
Sweden's Heart Aerospace will now build a 30-seat hybrid-electric regional aircraft called the ES-30, dropping previous plans for a 19-seater called the ES-19.
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