MiG 17 Kennungen

[guggnatz]

Hallo,
ich habe mich hier im Forum angemeldet, weil ich Informationen zu zwei MiG 17 suche. Leider habe ich bis jetzt keinen Erfolg gehabt.
Es handelt sich um eine MiG 17 der NVA mit der Nummer 471 und eine mit der Nummer 406 (oder/und 312). Ich habe beim Beräumen des Kellers meines Vaters einen kleinen Karton gefunden, auf den er geschrieben hat: MiG 17 Nr. 406/312 Jagdflugzeug abgest. 08/64. Das Erste (471) könnte das Flugzeug vom Sigmund-Jähn-Ersatz Eberhard Köllner gewesen sein. Kann vielleicht jemand etwas zu den Flugzeugen sagen?
Bitte nicht verübeln, wenn ich hier im Forum falsch bin.
Viele Grüße

 

[Monitor]

Gibt es da Fotos und kannst du die scannen ?

 

[guggnatz]

Ja, von der 471 gibt es ein Foto beschreieben mit: "Altenow Juli 1964 13 Landungen". Dann gibt es noch Bilder (auf CD) von einer 201, wobei ich nicht sagen kann, ob es sich da überhaupt um eine MiG 17 handelt.

 

[guggnatz]

Hallo,
anbei zwei Bilder (1. die 471, 2. die 201).
Viele Grüße

 

[Monitor]

Die "201" (unteres Bild) - ist das ein von Dir gescanntes Foto oder von der CD ?
Was ist der Ursprung der CD ?

Die "201" ist eine MiG-17, erkennt man an der gerade Hinterkante der Innentragfläche.

 

[guggnatz]

Hallo,
ja, beim genauen anschauen der Bilder habe ich auch die MiG 17 identifizieren können. Die Bilder sind vermutlich von den Kameraden aus "geigel" gemacht worden (zur Erinnerung an die gemeinsame Diestzeit). Wir haben damals auch so etwas gemacht (in Prora). Mein Vater hat die CD von einem "Ehemaligentreffen" mitgebracht (Drewitz???).
Viele Grüße

 

[Monitor]

Ich hatte Dir eine PN geschickt (rechts oben im Fenster das Briefsymbol).
Vielleicht guckst Du mal rein.

 

[IL-76]

Die 471 ist eine Lim-5 eine in Polen gebaute MiG-17F Werknummer : 1C-0611
Die 201 ist ebenfalls eine Lim-5 eine in Polen gebaute MiG-17F Werknummer : 1C-0601
Die 312 ist eine Lim-5P eine in Polen gebaute MiG-17PF Werknummer : 1D-0203
Die 406 ist eine MiG-17 aus dem Werk Gorki in der Sovietunion Werknummer : 54211847
die Ende 1961 der LSK aus Beständen der Sovietischen Luftwaffe zugeführt wurde.
Die Maschinen müssten Mitte der 60'ziger Jahre beim JG-1 in Cottbus und JG-7 Drewitz stationiert
gewesen sein.

 

[rv1012reini]

Ich habe mal im Buch "MiG, Mi, Su & Co. / Sämtliche Militärflugzeuge und -Hubschrauber der DDR", erschienen 2002 beim AeroLit-Verlag und Medienvertrieb Diepholz, nachgeschlagen.

• 471 bis 07.1957 im JG-1, ab 1967 Reserve II, 06.1969 gelöscht; Ersatzteilspender FWD;
• 312 bis 12.1963 JG-9, zum JG-1 bis 11.1966, dann JG-7; Zentrale Reserve bis 08.1973; nach Löschung Ersatzteilspender FWD;
• 406 im JG-7 12.1961 aus UdSSR zugeführt, dann JAG-15 ohne Datumangabe, 06.1969 gelöscht, verschrottet.

Keines dieser Flugzeuge war nach "11-80, katapultieren Sie!" - Flugunfälle in der DDR-Miltärluftfahrt, erschienen 2004 beim AeroLit-Verlag und Medienvertrieb Diepholz, an einem Flugunfall beteiligt.

 

[Flugi]

Hallo,
anbei zwei Bilder (1. die 471, 2. die 201).
Viele Grüße

Von der 471 hab ich auch ein Foto. Hier wird bestimmt Pressluft aufgefüllt.

 

[HorizontalRain]

Von der 471 hab ich auch ein Foto. Hier wird bestimmt Pressluft aufgefüllt.

Vielleicht in Alteno aufgenommen?

HR

 

[Flugi]

Vielleicht in Alteno aufgenommen?

HR

Keine Ahnung. Aber das ist durchaus möglich wenn die zum JG 1 gehört hat.

 

[MIGMISU]

Ist ein Foto aus Alteno (damals noch mit Rasenbahn), bei dieser Übung ist eine ganze Fotoserie entstanden.