Mig-23 MF in 1/32 von Trumpeter

[Airbutsch]

Am Modell angebracht und lackiert.

 

[RindVieh]

Ich würde mich von der Fleckigkeit nicht stören lassen:

entweder mit sehr feinen Schleifpapier oder erst einmal mit einem Poliertuch drüber gehen.
Und ansonsten würde ich mit leicht aufgehellter Grundfarbe eine Alterung anstreben, die Flecken entweder einbauen oder übernebeln.

Diese Situation sollte doch nur noch ein kleiner Stein auf deinem Weg sein

 

[Airbutsch]

Hallo Martin,

danke für Deine Tipps welche ich am Wochenende auch angewendet habe.
Die Ergebnisse sieht man auf den nachfolgenden Fotos.

Nun werde ich noch ein wenig Future aufsprühen und dann kann es weiter gehen.

 

[Airbutsch]

Foto 2

 

[Airbutsch]

Bei den Verschmutzungen an den Klappen und Wartungsklappen habe ich Post-it geklebt und mit stark verdünntem Gunze Smoke rüber genebelt.

 

[Airbutsch]

Auf der Unterseite sieht man die von Tom angesprochene, unterschiedliche Farbgebung.

 

[Airbutsch]

Foto 5

 

[RindVieh]

Gefällt mir

 

[Airbutsch]

Danke Martin,

mir gefällt die MiG auch. Wenn ich heute Zeit habe werde ich das Future auftragen und wenn zum Abschluss das Seidenmatt dazu kommt hoffe ich, dass es alles OK ist.

 

[Airbutsch]

Hallo,

nach dem das Future getrocknet war, habe ich das Instrument eingelassen und mit Klarlack versehen.
Weiterhin wurden die Innenseiten der Bremsklappen und die Fläche wo sie angeklappt werden mit Silbergrau gespritzt.
Leider sieht man es hier nicht so genau, da unter Kunstlicht mit Blitz fotografiert wurde.

Demnächst werde ich noch Aufnahmen bei Tageslicht machen.

Jedenfalls fertige ich mir für solche Kleinigkeiten immer eine Checkliste an, damit ich nichts vergesse.

 

[Airbutsch]

Hallo Zusammen,

der Bauzustand nach dem Wochenende sieht im Moment so aus.
Mit der Oberfläche bin ich soweit zufrieden und auch die Alterung hat den Zustand erreicht welchen ich haben wollte.

Hier die Oberseite:

 

[Airbutsch]

Und hier die Unterseite:

 

[Airbutsch]

Die Montage des Hauptfahrwerkes, insbesondere das Einfummeln der Hydraulikleitungen gestaltete sich als ein wenig hackelig.
Die Symmetrie beider Fahrwerke ist jedoch einwandfrei.

 

[Airbutsch]

Auch beim Bugfahrwerk ist alles angeschlossen.

 

[Airbutsch]

Hiersieht man schon, dass einige Fahrwerksklappen montiert wurden.
Die Bugfahrwerksklappen stimmen im Inneren nicht 100% ig mit dem Original überein. Die Halterung, ich nenne sie mal „Schere“, ist an der falschen Stelle. Ich werde es aber so belassen, da es sich nur um einige Millimeter handelt.
Auch werde ich die Räder an der hier gezeigten gelben Linie ein wenig abflachen. Vielleicht kommt dann die MiG ein wenig hecklastiger rüber.

 

[Tom]

Da ich gerade gestern das (Haupt-)Fahrwerk von meiner 48er Trumpy drangefummelt habe, ist mir aufgefallen, dass es ein ML-Fahrwerk ist. Die Winkel sind jedenfalls alle so voreingestellt (das Fahrwerk selbst ist ja das gleiche, nur der Aktuator ist länger). Man könnte die Radachse abtrennen und neu anbringen - das ist mir aber zuviel Risiko, da es sowieso alles schon sehr dünn ist. Also lass ich es so. Ich gehe davon aus, dass das bei der 32er genau das gleiche Problem ist, aber ich will Dich nicht schon wieder frustrieren...

 

[Tom]

kennst Du das? MiG-23MF 3887 :: MiG-23MF :: Mikoyan-Gurevich MiG-23

 

[Airbutsch]

Man könnte die Radachse abtrennen und neu anbringen - das ist mir aber zuviel Risiko, da es sowieso alles schon sehr dünn ist. Also lass ich es so. Ich gehe davon aus, dass das bei der 32er genau das gleiche Problem ist, aber ich will Dich nicht schon wieder frustrieren...

Hallo Tom,

Genauso ist es. Die Fahrwerke, die ich verwendet habe sind ja aus Metall. Ich habe keine Lust diese irgendwie noch zu verändern.

Übrigens kannte ich den Link noch nicht. Hast Du gut gemacht

 

[Airbutsch]

Die 1,5 mm an den Gummireifen habe ich mit einer sehr scharfen Feile und einer Rasierklinge bewerkstelligt und brachte etwas mehr Hecklastigkeit.

Nun werden die restlichen Klappen und Kleinigkeiten angebracht.

 

[Micha]

Hallo !

Sehr schöner Bericht, aber

ist noch keinem aufgefallen , dass die Fahrwerke der Mig total daneben sind ?
Das eigentliche Rad muss doch auf Höhe des Wheelbay-Anfangs liegen und nicht soweit hinten.
Mich wundert es, dass alle die 100 Kabel im Schacht zählen, aber keiner diesen extremen
Fehler korrigiert. (ganz abgesehen von der Position der Fahrwerksklappe)

Gruss micha