NAS OCEANA AIR SHOW 2005

[Bones]

Hier die 111 von VF-32, aufgenommen am Sonntag
Jetzt ist Stephan wieder dran.........

Viele Grüße
K.Wolter

 

[Tomcatfreak]

Hier die 115 aufgenommen am Sonntag Nachmittag beim "privaten" Rundgang

Stephan

 

[Tomcatfreak]

Tomcat "101" beim Start am Sonntag.

Stephan

 

[Tomcatfreak]

Zur Abwechslung mal ne F-86 bei einem der vielen tiefen Überflüge :HOT

Stephan

 

[Tomcatfreak]

Und hier mal beim Rollen zurück zur Abstellposition (direkt an uns vorbei :D )

Stephan

 

[Tomcatfreak]

Kleine Detailaufnahme mit geöffneter Kanonenklappe.

Stephan

 

[Tomcatfreak]

Heritageflight zusammen mit der anderen Sabre, F-16 und QF-4 Phantom.

Stephan

 

[CUJO]

Hallo,
da wird jetzt einiges durcheinander geschmissen:

@Cujo Mmmh, also meines Wissens sind diese QF-4 Drohnen Eigentum von BAE Systems ( Hauptsitz der Firma ist UK!!).

Nein, BAe Systems baut die Maschinen nur um, Eigentümer ist weiterhin die US Air Force.

Die Navy kauft nur den Abschuß!!

Ähh, die Air Force...

Der Tailcode TD wird nach dem fertigen Umbau zur Drohne angebracht. Die Firma kauft gut erhaltene F-4 aus dem AMARC , um diese zur Drohne umzurüsten.

Wieder nein, die Firma baut die Maschinen nur um, kaufen tut sie sie nicht. Aber BAE Systems hat ein paar alte F-4D's fliegen (immer noch ?) - aber dann mit Zivilkennung, wie es sich gehört. Den Tailcode erhalten übrigens nicht alle F-4's, außerdem kommt es darauf an, wo die Drohnen stationiert sind. Zwei Drittel sind in Tyndall, die anderen in Holloman - die haben dann, welch Überraschung, HD (Holloman Drohnes) als Code.

Übrigens, die AMARC-Nummer ist an allen Maschinen zu finden!!! Schau mal auf dem Bild nach ( Kanonenbelüftung) !!! Bei aktiven Maschinen der Air Force wird diese Nummer sofort entfernt, wenn die Maschine nocheinmal zum Einsatz kommt ( wie z.B. bei einer Prowler, die in meinem Theodore Roosevelt-Thread zu sehen ist).
Bei den Drohnen muß diese Nummer drauf sein, da sie zur Registrierung dient, da die Eigentliche USAF-Nummer schon aus dem Bestand rausgeworfen wurde!!

Leider wieder Veto - die Nummer an der Lüftung ist gerade die Drohnennummer (übrigens fortlaufend, soweit ich mich erinnere bei AF-101 (QF-4E 68-0345) beginnend) und nicht die AMARC Nummer. Die 72-1490 hatte die AMARC-Nummer AAFP0710. Du hast nur in sofern recht, dass die AMARC Nummer normalerweise schnell entfernt wird. Aber die USAF-Nummer verschwindet deswegen nicht aus dem Bestand.

Auch der Sprecher auf der AirShow sagte, sie sei ein Privatbesitz der Firma und würde für diverse Shows genutzt!!

Nicht dass ich hier gegen Sprecher hetzen möchte, aber die reden meist viel Unsinn während einer Show. WENN die Maschine zivil wäre, dann müßte sie auch eine Zivilnummer haben und bei der CAA registriert sein. Diese Drohnen sind weiterhin ganz normale USAF-Flugzeuge und gehören zu deren Bestand. Und um einen Berliner Bürgermeister zu zitieren: "Und das ist auch gut so!".

Grüße Cujo

 

[Tomcatfreak]

An die Modellbauer unter uns, VF-Decals bringt jetzt Decals in 1:72 und 1:48 für die "160" Retro-Maschine der VF-101 "Grim Reapers" raus! Aber leider nicht in 1:32

Stephan

 

[Tomcatfreak]

Und noch mal die gleiche Maschine nach dem Display. Ich finde die Bemalung der Maschinen im Retro-Look einfach klasse! Vielleicht sehen wir ja nächstes Jahr noch die eine oder andere tolle Bemalung an den VF-31 und VF-213 Maschinen

Stephan

 

[Bones]

@CUJO
Sorry! Es scheint so, daß ich mich geirrt habe und Du mit deinen Aussagen richtig liegst. Ich habe mich auf meine Erinnerungen und Aussagen von Mitarbeitern von BAE Systems und Kollegen verlassen, ohne diese genau zu überprüfen. Bei einen meiner Besuche in Mojave (dort werden die F-4 in Drohnen umgebaut) erzählte man mir auch, das die Maschinen Eigentum der Firma BAE seien. Allerdings standen dort auch immer irgendwelche T-33, F-100 oder F-4D`s der Firma mit dabei. Diese tragen ganz deutlich die N-Registrierung....aber es kann ja auch sein, daß sie nur diese Maschinen meinten. Bei meinem letzten Besuch, habe ich auch eine Infomappe der Firma erhalten. Bei genauer Betrachtung, ist dort auch nur vom Umbau zur QF-4 für die AF die Rede und nicht vom Privatbesitz. Allerdings wird auf die definitiv privat genutzten F-4D`s oder T-33 auch nicht hingewiesen.

Aber auch div. Infomaterial aus dem Netz untermauert deine Aussagen! Auch im Bezug auf die „AMARC“-Nummer liegst du richtig, da für mich normalerweise Serialnummern uninteressant sind, und ich mir diese nicht wie der größte Teil der Spottergemeinde notiere, ist mir der Unterschied auch erst nicht aufgefallen. Da aber alle anderen F-4 bei BAE in Mojave die AMARC Nummer trugen, bin ich davon ausgegangen, daß es sich hierbei auch um die AMARC Nummer handelt ( ein Blick auf meine Dia`s zeigte mir aber, das sich die Nummer ganz anders zusammensetzt).

Somit bin ich schuldig im Sinne der Anklage! Danke für deine Aufklärung, man sollte halt selbst Mitarbeitern oder AirShow-Sprechern nicht alles blind abkaufen.

Aber auf jeden Fall sieht sie genial aus und ich hoffe sie fliegt noch sehr, sehr lange........

Viele Grüße
K.Wolter

 

[Bones]

An die Modellbauer unter uns, VF-Decals bringt jetzt Decals in 1:72 und 1:48 für die "160" Retro-Maschine der VF-101 "Grim Reapers" raus! Aber leider nicht in 1:32
Stephan

Klasse :HOT Besser als nichts . Die würde es auch bestimmt in 32ig geben, wenn endlich mal eine schöne 32iger F-14 B oder D auf dem Markt geworfen wird
HHAAALLLOOOOO Hersteller...BITTE,BITTE :engel:

Hier die 105 von VF-32 nach dem Base-Attack

Viele Grüße
K.Wolter

 

[Bones]

Mein Auto, mein Haus und mein Boot......... :p

Maik und Stephan vor der USS Wisconsin in Norfolk

Viele Grüße
K.Wolter

 

[Tomcatfreak]

Hab ich euch eigentlich schon gesagt, dass ich euch abgrundtief hasse? :p
:D

Danke fürs Kompliment, Dominik :red: Wenn du das so siehst, dann noch gleich 2 F-14 hinterher.
Gypsy 104 am Samstag.

 

[Tomcatfreak]

Und die 101, auch am Samstag fotografiert.

 

[Tomcatfreak]

Von 6 Piloten (darunter 1 Blondine) der Staffel VF-32 habe ich Autogramme auf mein Poster von Torsten Anft bekommen :HOT Ein sehr schönes Andenken wie ich finde
Hier die Piloten beim signieren.

 

[Tomcatfreak]

Und hier noch mal die dazugehörige CAG Maschine der Swordsmen.

 

[Bones]

Hier das Leitwerk einer ausgeschlachteten Tomcat mit allen F-14 Staffeln drauf! Ein hübsches Andenken, aber zu groß fürs Handgepäck

Leider hat der "nette Cop" mir nicht die Zeit gelassen auch noch die andere Seite zu fotografieren .
@Tomcatfreak, hast du die andere Seite?

Viele Grüße
K.Wolter

 

[Bones]

T-38 der US Navy Test Pilot School, aufgenommen am Freitag

Viele Grüße
K.Wolter

 

[Bones]

Hier mal was für HawkeyeHB

Viele Grüße
K.Wolter