Neues aus Manching 2010

[Robin Manhart]

Toni 45+57 beim ausrollen mit Schubumkehr:

Hi weis einer ob die zur Insp.da ist oder was die mit der Maschine vor haben??
Schöne Bilder von euch

 

[Onkel-TOM]

Heut alles mal aus anderen Perspektiven wegen der gedrehten Bahn:

Toni 45+25 beim Start ohne Brenner (oder er war sehr schnell wieder aus):

Das wäre der erste Tornado den ich kenne der ohne Nachbrenner startet

 

[Speedy]

Das wäre der erste Tornado den ich kenne der ohne Nachbrenner startet

Ja, ich hab auch noch nie einen gesehen, der ohne Brenner startet. Aber Du musst zugeben, dass der Brenner schon recht früh aus ist. Der Vogel ist ja fast noch am Boden...
Ich kenn´s so, dass die erst viel später abschalten.

 

[Onkel-TOM]

Ja, ich hab auch noch nie einen gesehen, der ohne Brenner startet. Aber Du musst zugeben, dass der Brenner schon recht früh aus ist. Der Vogel ist ja fast noch am Boden...
Ich kenn´s so, dass die erst viel später abschalten.

Ja normal ist das abwählen wirklich erst ne weile nach dem abheben?hm sehr interessante Situation!

 

[Speedy]

bitte steinigt mich nicht, aber es kann eine ganz einfach Erklärung geben.
Ich vermute, dass das ohne Brenner ein T&G war.
Da ich an einer recht blöden Stelle stand, konnte ich den Anflug nicht sehen. Ist also auch möglich, dass der Toni rein kam und durchstartete.

Nix für ungut ;)

 

[Flying_Wings]

bitte steinigt mich nicht, aber es kann eine ganz einfach Erklärung geben.
Ich vermute, dass das ohne Brenner ein T&G war.
Da ich an einer recht blöden Stelle stand, konnte ich den Anflug nicht sehen. Ist also auch möglich, dass der Toni rein kam und durchstartete.

Start war gegen 10h, vielleicht hilft das weiter ;)

 

[Speedy]

Start war gegen 10h, vielleicht hilft das weiter ;)

Dann war´s ein T&G, weil das Bild ist um 11:30 entstanden.
Die endgültige Landung war dann um 11:50
Kommt also hin, wenn der um 10 Uhr raus ist.

vielen Dank für die Info

 

[Reachhunter]

Für heute lässt sich Manching denke ich recht kurz auf den Punkt bringen...

 

[Koeni02]

P1151/10 RWY geschlossen
12.02. 07:00 - 16.02. 16:00
RWY 25L/07R geschlossen. Taeglich 0700-1600 (Wochenende inklusive). 12.02.0700-16.02.1600.
P1152/10 RWY geschlossen
17.02. 07:00 - 26.02. 16:00
RWY 25L/07R geschlossen. Mo-Fr taeglich 0700-1000 und 1300-1600. 17.02.-26.02.

 

[Join]

Bilder des Tages.

Phantom 38+13 war unterwegs.....

 

[Join]

.... mit EF 98+03

 

[Join]

auf dem Absetzplatz war eine CH-53, 84+47 unterwegs.....

 

[Join]

..... um Fallschirmspringer, Freifaller und mit Reissleine, aus verschiedenen Höhen abzusetzen. Leider war es zur Zeit der Aufnahmen noch ziemlich diesig.

 

[Join]

wieder am Platz gab es noch die Transall 51+10 mit einigen T & G`s

 

[Christian37]

Hmm, ist ja doch Betrieb:?! War der Meinung, nachdem ich Beitrag 150 gelesen hab, dass "gesperrt" ist.
Wenn ich aber deine Bilder seh, kann da doch was nicht hinhaun, oder:?!
Lieg ich mit meiner Vermutung falsch, dann bitte ich um Belehrung/Richtigstellung:red:

 

[ms67hb]

Hmm, ist ja doch Betrieb:?! War der Meinung, nachdem ich Beitrag 150 gelesen hab, dass "gesperrt" ist.
Wenn ich aber deine Bilder seh, kann da doch was nicht hinhaun, oder:?!
Lieg ich mit meiner Vermutung falsch, dann bitte ich um Belehrung/Richtigstellung:red:

P1335/10 - DUE TO LOCAL TEST PROGRAM RWY25L/07R CLSD (PLANNED TIMES SEE ITEM
'D'). FOR FURTHER INFORMATION PLEASE CONTACT AIS: ++49-8459-802113. MON-FRI,
DAILY 0700-1000 AND 1300-1600, 18 FEB 07:00 2010 UNTIL 26 FEB 16:00 2010. CREATED:
17 FEB 12:30 201

Morgen Vormittag normaler Flugbetrieb, evtl. ab 1430 das "local test programm" (Wetterbedingungen!)... Ist aber sicherlich auch interessant!!! Schaut euch mal den Versuchsaufbau in der Mitte der Bahn an!!! Also vielleicht auch ein kleiner Standortwechsel für die Bilder?!?

 

[ms67hb]

P1335/10 - DUE TO LOCAL TEST PROGRAM RWY25L/07R CLSD (PLANNED TIMES SEE ITEM
'D'). FOR FURTHER INFORMATION PLEASE CONTACT AIS: ++49-8459-802113. MON-FRI,
DAILY 0700-1000 AND 1300-1600, 18 FEB 07:00 2010 UNTIL 26 FEB 16:00 2010. CREATED:
17 FEB 12:30 201

Morgen Vormittag normaler Flugbetrieb, evtl. ab 1430 das "local test programm" (Wetterbedingungen!)... Ist aber sicherlich auch interessant!!! Schaut euch mal den Versuchsaufbau in der Mitte der Bahn an!!! Also vielleicht auch ein kleiner Standortwechsel für die Bilder?!?

Das NOTAM ist gecancelled! Das local test programm ist bis Donnerstag auf Eis gelegt! Mo - Mi normaler Flugbetrieb in ETSI!!!

 

[Draken02]

Hallo!

Gerade eben auf der Zeltweg Seite gefunden:

http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100219_OTS0072/jagdflugzeug-f4-phantom-der-deutschen-luftwaffe-voruebergehend-auf-dem-militaerflughafen-in-zeltweg-zu-gast

und

http://steiermark.orf.at/stories/424093/

Die Frage eines Users:

Die F-4F kommt doch sicher aus Manching.Aber was genau wird mit Hilfe der F-4 an den Eufis überprüft


Könnt Ihr uns Austrianern vll. mit ein paar infos weiterhelfen?

danke!

glg

hape

 

[TF-104G]

war am Donnerstag den 18.02 zur Mittagszeit in Manching, es standen 4 x C-160D (davon eine ohne Lackierung) und der €F 98+03 draussen plus der 30+55 stand vor einer Halle und hatte noch kein Geschwaderwappen drauf und ein halbfertiger wurde aus einer Halle gezogen, war der GS048.

 

[ms67hb]

Hallo!

Gerade eben auf der Zeltweg Seite gefunden:

http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100219_OTS0072/jagdflugzeug-f4-phantom-der-deutschen-luftwaffe-voruebergehend-auf-dem-militaerflughafen-in-zeltweg-zu-gast

und

http://steiermark.orf.at/stories/424093/

Die Frage eines Users:

Die F-4F kommt doch sicher aus Manching.Aber was genau wird mit Hilfe der F-4 an den Eufis überprüft


Könnt Ihr uns Austrianern vll. mit ein paar infos weiterhelfen?

danke!

glg

hape

Die Antwort ist hier von phantomas2f4:

Hallo !

Momentan fliegen wir eine Versuchsreihe zur Ermitttlung von Ungenauigkeiten im Pitot-Static-System des EF 2000. Die F4F 38+13 wurde entsprechend kalibriert und dient bei Parallelflügen mit EF 2000 als Referenzflugzeug ( Eichschiff / Pacer AC ).

KLaus

Macht schöne Bilder von unserer F4!!!