PLN - CV-18 (Carrier/Type 003) Katapult-Träger ‚Fujian‘

[Deino]

Und wieder zurück in Shanghai ...

 

[Deino]

Und hier ganz offizielle Fotos (via 中国军号)



Mehr hier, kann leider gerade nicht alle posten:

https://twitter.com/i/web/status/1788110406252122248

 

[Sczepanski]

bemerkenswert, wie offen die PLAN mit Bildmaterial umgeht

 

[Sczepanski]

eine bemerkenswerte Verteilung von Munitionsaufzügen

am Beginn der beiden Katapulte auf dem Vorschiff (zum Aufmunitionieren) und neben der Insel (ab- und aufmunitioniert) - normal

Aber wieso sind die beiden Aufzüge unmittelbar am Heck? Und wieso fehlt ein solcher Aufzug beim dritten Katapult ?

 

[Intrepid]

... Aber wieso sind die beiden Aufzüge unmittelbar am Heck? Und wieso fehlt ein solcher Aufzug beim dritten Katapult?

Einfach mal beobachten, wo Flugzeuge eine Weile stehen, wenn "normaler" Flugbetrieb ist und das Bordgeschwader nicht zum Fotoshooting aufgestellt wird.

Vor der Startphase werden die Flugzeuge am Heck bereitgestellt, während der Landephase rollen sie auf das Vorschiff, und was auf's Vorschiff passt oder generell nicht zur "Welle" gehört wird entlang der Insel zwischengeparkt.

Am Abflugpunkt zu Beginn der drei Katapulte parken bei "normalem" Betrieb keine Flugzeuge, dort wird nicht aufmunitioniert. Da würden sie im Weg stehen. Da parken Flugzeuge nur für ein schönes Foto außerhalb von Flugbetriebsphasen.

 

[Intrepid]

Interessant bei den beiden Aufzügen am Heck finde ich die Frage, wo dort der "Behandlungsraum" unter Deck ist. Die Außenlasten kommen nicht fertig aus den Magazinen, sondern werden üblicher Weise auf großen Flächen unter Deck montiert. Die Aufzüge am Heck können aber nicht tief ins Schiff führen. Da müssen Zwischenstufen und horizontale Wege existieren.

 

[Deino]

AUch interessant, da nun gute Fotos der Fujian verfügbar sind ... alle drei chinesischen Träger nebeneinander

 

[Sczepanski]

Interessant - die Breite des Schiffes, die Länge von Vorschiff und angewinkeltem Landedeck im Vergleich, die Position des vorderen Flugzeugaufzuges und die Entwicklung der Insel ....

 

[Intrepid]

Es ist auf jeden Fall der erste chinesische Flugzeugträger, auf dem auch links von der Landebahn dauerhaft Flugzeuge abgestellt werden können (die "Foul Line" ist beidseitig markiert).

 

[alois]

Die Munitionsaufzüge entsprechen ungefähr dem was seit Forrestal üblich ist. Man muss auch bedenken, dass diese nie der Position der Magazine entsprechen und immer im Schiff das Zeug auch horizontal herum geschoben wird. Gibt Bilder wo auf US Trägern die Mumpeln auch durch die Mannschaftsmesse geschoben werden/wurden. Die im Heck sind durchaus interessant und entsprechen wohl den Besonderheiten der chinesischen Abläufe auf dem Träger, die nicht identisch zu US Trägern sein müssen.

 

[Intrepid]

Bei der Ford-Klasse hat man sich schräg verlaufende Miunitionsaufzüge einfallen lassen, damit diese, obwohl sie innerhalb der inneren Rumpfstruktur beginnen, dann doch auf dem ausladenden Deck weit außen enden (der erste sogar extrem weit außen, um rechts der Foul Line des Katapults Nr. 1 zu enden). Hat für viele Fehler und eine länger als gedachte Entwicklungszeit gesorgt. Wobei man auch gleichzeitig auf elekromagnetischen Antrieb umgestellt hat, was zusätzliche Probleme erzeugte.