RAF-TACHO, AUS WW-2 ZEITEN?

[MikeBravo]

Hallo zusammen,

ich habe diesen Tacho in meiner Sammlung und hätte nun gerne gewußt, ob er aus WW2 Zeiten stammt oder aus späteren.
Wenn ich die Skala richtig interpretiere, fängt sie bei 60 Knoten an und geht bis 600.
Stammt das Instrument von einem Prop oder eher Jet?

 

[Falco]

Sieht wie ein Airspeed Indicator von der English Electric Canberra aus.

 

[MikeBravo]

Nee, der sah anders aus. Hab ihn inzwischen identifiziert, er stammt aus einer "Meteor"!

 

[Falco]

Hier ist ein Ausschnitt von einem Canberra-Cockpit.

 

[jackrabbit]

Hallo,

die Airspeed Indicator von Meteor und Canberra sehen gleich aus, wenn ich mir Cockpitbilder so ansehe.

@MikeBravo
wie und wo sieht er denn anders aus?

Grüsse

 

[MikeBravo]

Von der Canberra gab es ja unterschiedlichste Varianten und Änderungen im Cockpit.
Auf einem guten Bild aus einem Canberra-Cockpit stand die Bezeichnung "Knots" links waagerecht von der Skala. Deshalb dachte ich, das mein Fahrtmesser nicht aus einer C. sein kann.

Falco hat mich jetzt vom Gegenteil überzeugt!
Es wäre natürlich toll, wenn ein Typenschild drauf wäre, so daß man bestimmen könnte, ob dieses Instrument nun in einer Gloster Meteor oder einer Canberra verbaut war....

 

[Jeroen]

Wenn Meteor dann konnte die ja "aus WW2 Zeiten" sein.
Wahrend WW2 waren schon welche in Niederlande basiert gewesen.
In Gilze-Rijen und ein Feldflugplatz nahe Nimwegen.

 

[MikeBravo]

Interessant! Der Erstflug der Gloster Meteor fand am 5.3.1943 statt und ab dem 12.7.44 stand sie im Einsatz der 616.SQN..
Der Haupteinsatzzweck war die Bekämpfung der V1-Flugbomben.

Im Februar 1945 wurde eine Staffel nach Holland verlegt, wo die Maschine als Jagdbomber, möglicherweise auch als Aufklärer, eingesetzt wurde.
Am 7.11.45 wurde der absolute Geschwindigkeits-Weltrekord mit ihr erflogen, mit 975km/h.
Genau ein Jahr später wurde er auf 986km/h gesteigert.