AT-6
Space Cadet
RAF says farewell to the Mighty Hercules (übersetzt)
RAF verabschiedet sich von der "mächtigen Herkules"
Am 19. Dezember 1966 traf das allererste Hercules C1-Transportflugzeug für die britische Royal Air Force (RAF) bei Marshall's of Cambridge ein. Es handelte sich um die zweite gebaute Maschine mit der Seriennummer XV177, die anschließend an die 242 Operational Conversion Unit (242OCU) auf RAF Thorney Island ausgeliefert wurde.
Nach über sechsundfünfzig Jahren hervorragender Dienste wird die Ära der Hercules bei der RAF am 30. Juni 2023 zu Ende gehen. An diesem Tag wird auch das letzte einsatzfähige Geschwader, das dieses Flugzeug fliegt, aufgelöst. Es handelt sich um die Staffel 47, die am 1. März 1916 gegründet wurde und seit dem 25. Februar 1968 mit Hercules-Flugzeugen ausgestattet ist.
In dieser Zeit ist viel passiert, von der regelmäßigen Unterstützung britischer und anderer NATO-Streitkräfte während der Zeit des Kalten Krieges über humanitäre Hilfseinsätze, z. B. in Afrika, bis hin zu Kriegseinsätzen, die vom Falklandkrieg (1982) bis zur Operation Shader reichen, die derzeit noch andauert und bei der die letzte operative Hercules-Mission am 4. Juni 2023 geflogen wurde.
Ursprünglich kaufte das Verteidigungsministerium sechsundsechzig C-130K-Flugzeuge, die zwischen Dezember 1966 und Mai 1968 ausgeliefert wurden. Ein großer Teil der Flotte wurde ausgemustert, als fünfundzwanzig C-130J als Ersatz beschafft wurden.
Die neuen C-130J wurden zwischen 1998 und 2000 ausgeliefert, wiederum an Marshall's in Cambridge. Die erste C-130J wurde am 21. November 1999 an die RAF ausgeliefert und in Dienst gestellt. Dennoch blieb eine begrenzte Anzahl von C-130Ks bis zum 28. Oktober 2013 im Einsatz, hauptsächlich für Unterstützungsmissionen der Spezialeinheiten.
Im März 2021 wurde bekanntgegeben, dass auch die C-130J Hercules ausgemustert werden sollte. Ihre Rolle sollte von zweiundzwanzig Airbus A400M übernommen werden, von denen die letzte am 22. Mai 2023 ausgeliefert wurde. Im Laufe der Zeit wurde die C-130J-Flotte schrittweise verkleinert, so dass Anfang Juni 2023 nur noch fünf Flugzeuge im Einsatz sind: ZH867, ZH868, ZH870, ZH871 und ZH889.
Von den C-130J Super Hercules gingen zwei während des Einsatzes verloren: ZH873 am 25. August 2017 und ZH876 am 12. Februar 2007. Alle anderen wurden bei Marshall's in Cambridge eingelagert, bis eine Entscheidung über ihre Zukunft getroffen wird. Sieben von ihnen wurden bereits verkauft und an andere Länder ausgeliefert: vier an Bangladesch (ZH881, ZH882, ZH884 und ZH887), zwei an Bahrain (ZH880 und ZH886) und eine an die Vereinigten Staaten (ZH885, die zur neuen "Fat Albert" bei der berühmten US Navy Demonstration Squadron "Blue Angels" wurde).
Ein gebührender Abschiedsvorbeiflug ist für den 14. Juni 2023 geplant. Drei Flugzeuge werden alle vier Nationen des Vereinigten Königreichs überfliegen, darunter dreiundzwanzig Orte, die in irgendeiner Weise historisch mit diesem ikonischen Flugzeug verbunden sind:
10:00 Uhr Abflug von RAF Brize Norton
10:25 Uhr National Memorial Arboretum Alrewas
10:34 Uhr RAF Cosford
11:22 Uhr RAF Valley
11:48 Uhr FS Aldergrove
12:51 Uhr RAF Lossiemouth - eskortiert von RAF Typhoon
14:08 Uhr RAF Leeming
14:10 Uhr RAF Topcliffe
14:23 Uhr Beverley
14:35 Uhr RAF Waddington
14:38 Uhr RAF College Cranwell
14:58 Uhr Cambridge Flughafen
15:15 Uhr Colchester Garnison
16:22 Uhr MoD Boscombe Down
16:25 Uhr West Down Camp, Salisbury Plain
16:32 Uhr Verteidigungsministerium Lyneham
16:36 Uhr Königliches Wootton Bassett
16:39 Uhr Verteidigungsakademie des Vereinigten Königreichs, Shrivenham
16:43 Uhr Dalton Barracks, Abingdon
16:51 Uhr RAF Halton
16:55 Uhr RAF High Wycombe
17:05 Uhr Landung bei RAF Brize Norton
RAF verabschiedet sich von der "mächtigen Herkules"
Am 19. Dezember 1966 traf das allererste Hercules C1-Transportflugzeug für die britische Royal Air Force (RAF) bei Marshall's of Cambridge ein. Es handelte sich um die zweite gebaute Maschine mit der Seriennummer XV177, die anschließend an die 242 Operational Conversion Unit (242OCU) auf RAF Thorney Island ausgeliefert wurde.
Nach über sechsundfünfzig Jahren hervorragender Dienste wird die Ära der Hercules bei der RAF am 30. Juni 2023 zu Ende gehen. An diesem Tag wird auch das letzte einsatzfähige Geschwader, das dieses Flugzeug fliegt, aufgelöst. Es handelt sich um die Staffel 47, die am 1. März 1916 gegründet wurde und seit dem 25. Februar 1968 mit Hercules-Flugzeugen ausgestattet ist.
In dieser Zeit ist viel passiert, von der regelmäßigen Unterstützung britischer und anderer NATO-Streitkräfte während der Zeit des Kalten Krieges über humanitäre Hilfseinsätze, z. B. in Afrika, bis hin zu Kriegseinsätzen, die vom Falklandkrieg (1982) bis zur Operation Shader reichen, die derzeit noch andauert und bei der die letzte operative Hercules-Mission am 4. Juni 2023 geflogen wurde.
Ursprünglich kaufte das Verteidigungsministerium sechsundsechzig C-130K-Flugzeuge, die zwischen Dezember 1966 und Mai 1968 ausgeliefert wurden. Ein großer Teil der Flotte wurde ausgemustert, als fünfundzwanzig C-130J als Ersatz beschafft wurden.
Die neuen C-130J wurden zwischen 1998 und 2000 ausgeliefert, wiederum an Marshall's in Cambridge. Die erste C-130J wurde am 21. November 1999 an die RAF ausgeliefert und in Dienst gestellt. Dennoch blieb eine begrenzte Anzahl von C-130Ks bis zum 28. Oktober 2013 im Einsatz, hauptsächlich für Unterstützungsmissionen der Spezialeinheiten.
Im März 2021 wurde bekanntgegeben, dass auch die C-130J Hercules ausgemustert werden sollte. Ihre Rolle sollte von zweiundzwanzig Airbus A400M übernommen werden, von denen die letzte am 22. Mai 2023 ausgeliefert wurde. Im Laufe der Zeit wurde die C-130J-Flotte schrittweise verkleinert, so dass Anfang Juni 2023 nur noch fünf Flugzeuge im Einsatz sind: ZH867, ZH868, ZH870, ZH871 und ZH889.
Von den C-130J Super Hercules gingen zwei während des Einsatzes verloren: ZH873 am 25. August 2017 und ZH876 am 12. Februar 2007. Alle anderen wurden bei Marshall's in Cambridge eingelagert, bis eine Entscheidung über ihre Zukunft getroffen wird. Sieben von ihnen wurden bereits verkauft und an andere Länder ausgeliefert: vier an Bangladesch (ZH881, ZH882, ZH884 und ZH887), zwei an Bahrain (ZH880 und ZH886) und eine an die Vereinigten Staaten (ZH885, die zur neuen "Fat Albert" bei der berühmten US Navy Demonstration Squadron "Blue Angels" wurde).
Ein gebührender Abschiedsvorbeiflug ist für den 14. Juni 2023 geplant. Drei Flugzeuge werden alle vier Nationen des Vereinigten Königreichs überfliegen, darunter dreiundzwanzig Orte, die in irgendeiner Weise historisch mit diesem ikonischen Flugzeug verbunden sind:
10:00 Uhr Abflug von RAF Brize Norton
10:25 Uhr National Memorial Arboretum Alrewas
10:34 Uhr RAF Cosford
11:22 Uhr RAF Valley
11:48 Uhr FS Aldergrove
12:51 Uhr RAF Lossiemouth - eskortiert von RAF Typhoon
14:08 Uhr RAF Leeming
14:10 Uhr RAF Topcliffe
14:23 Uhr Beverley
14:35 Uhr RAF Waddington
14:38 Uhr RAF College Cranwell
14:58 Uhr Cambridge Flughafen
15:15 Uhr Colchester Garnison
16:22 Uhr MoD Boscombe Down
16:25 Uhr West Down Camp, Salisbury Plain
16:32 Uhr Verteidigungsministerium Lyneham
16:36 Uhr Königliches Wootton Bassett
16:39 Uhr Verteidigungsakademie des Vereinigten Königreichs, Shrivenham
16:43 Uhr Dalton Barracks, Abingdon
16:51 Uhr RAF Halton
16:55 Uhr RAF High Wycombe
17:05 Uhr Landung bei RAF Brize Norton
