Romanian Air Show, Mihail Kogălniceanu, 29 - 30 Juli 2006

[Flying_Wings]

Für ein vernünftiges Foto der sonderbemalten Atlantic 61+11 musste man schon eine ordentliche Portion Geduld mitbringen:

 

[Flying_Wings]

Während der Vorführung der Frecce Tricolori sah es allerdings anders aus, denn da stürmte jeder vor an den Zaun, wo man ansonsten aber immer ein freies Plätzchen fand.
Ich tat das Gegenteil, denn die Vorführung kann man auch von etwas weiter hinten begutachten

 

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Da stand dann auch plötzlich die doppelsitzige Jaguar frei, ein Typ, der uns leider auch bald verlassen wird.

 

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Eine weitere 'aussterbende Rasse' und eine Liebeserklärung an die Phans:

 

[Flying_Wings]

Der ein oder andere vermisst jetzt sicherlich ein paar exotische Jets aus dem Osten. Das habe ich dort auch... Den die für mich größte Enttäuschung war, dass keiner der näheren Nachbarn Rumäniens einen 'richtigen' Jet geschickt hat. Keine Bulgaren, keine Ukrainer, einzig Ungarn war mit einer MiG-29UB im Static Display vertreten.
Ansonsten die üblichen Verdächtigen aus dem ehemaligen Jugoslawien und eine L-159 der Tschechen.

Interessanter waren da schon die abgestellten MiGs der Rumänen. 3 MiG-29 und 1 MiG-23 waren frei zugänglich, der Rest war im hinteren Teil des Flugplatzes versteckt. Die 68 kam anscheinend erst kürzlich auf den Sockel:

 

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Und die Zukunft der MiG-29UB "23" ist wohl auch ungewiss:

 

[Flying_Wings]

Nachdem ich die Reihenfolge etwas durcheinandergeschmissen habe, gibt es erst einmal Mici vom Holzkohlengrill zur Stärkung:

 

[Flying_Wings]

Grob war das Flugprogramm in drei Blöcke unterteilt:
am Vormittag die Rumänische Luftwaffe mit Formationsüberflügen und SOlo Displays,
zu Mittag der lokale Aeroclub und Kunstflug und
am Nachmittag das ausländische Militär.

Einziger Nachteil war, dass man am Vormittag ständiges Gegenlicht hatte, auch zu den beiden Solodisplays der MiG-21 :(

 

[Flying_Wings]

Die 21 noch einmal so fliegen zu sehen war genial, das Fotografenherz hat bei dem Gegenlicht aber doch geblutet, so dass ich mich am Sonntag zu einem kleinen Marsch entschlossen habe, um wenigstens die Formationsüberflüge vernünftig aufnehmen zu können.
Der Auftakt von 5 Yak-52 hat meine Positionswahl glücklicherweise bestätigt :

 

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Interessant war auch die An-26 mit 5 IAR-99 und zwei L-39:

 

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Und 5 Alouettes...

 

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...mit insgesamt 9 IAR-330 war ebenso ein farbenfroher Anblick:

 

[Flying_Wings]

Es ging aber nichts über den Anblick einer 9-ship MiG-21 :HOT

 

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Etwas näher...

 

[Flying_Wings]

Und eine habe ich mir noch herausgepickt. Da hat sich schnell gezeigt, dass nicht alle Maschinen so fein herausgeputzt und poliert sind wie diejenigen, die im static und flight display präsentiert wurden:

 

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Am Sonntag Abend gab es dann noch einen Formationsvorbeiflug von zwei An-26, aus denen 100 Fallschirmspringer absprangen:

 

[Grove]

Gleich 2 Neuburger Phantoms und die 60+11 aus Nordholz
Waren denn auch noch Tornados der GAF vor Ort?

 

[Flying_Wings]

Waren denn auch noch Tornados der GAF vor Ort?

Ja, vom JaboG33 war die 44+23 zu Gast.

Die Antonovs kamen dann auch wieder zurück und landeten im schönsten Abendlicht.

Damit ist der Abschnitt über die Rumänen für mich erst einmal beendet, restliche Fotos folgen dann bald noch.

F_W

 

[Infinite]

Wie immer - klasse Fotos! Danke an die bisherigen Poster.

Auch wenns warscheinlich ne dumme Frage ist: Warum sind denn die MIG29 "auf dem Abstellgleis" während die 21er "noch" fliegen???

 

[neo]

Die MiG-21 sind in Israel Mitte/Ender der Neunziger einer umfangreichen Modernisierung unterzogen worden (betraf vor allem den Bereich der Avionik). Diese nun als Lancer bezeichneten Maschinen sind also moderner als die MiG-29 und im Unterhalt mit Sicherheit auch weniger kostenintensiv.