Schienenfahrzeuge - Fotos 2016

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Und zum Schluss einmal Licht ins Dunkel.
Hab gerade bemerkt, das die Quali beim Verkleinern doch sehr gelitten hat.
Nun sind die Bilder nochmals neu verkleinert. Jetzt muss man halt für eine bessere Quali draufklicken.

 

[koehlerbv]

Danke für den Zustandberichts des 601er und die phantasievollen 1116er Werbeloks - endlich kein 185er "Einheitsbrei" Gerne mehr davon!

Bernhard

 

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Gerne.
Hab noch mehr davon, geht aber erst morgen. Die fahren auch nach Deutschland. Zu finden unter Lokfinder oder werbung.oebb.at

 

[koehlerbv]

Die fahren auch nach Deutschland.

Jo, das ist bekannt. Ich habe auch schon Fotos hierzu hier gepostet. Und wenn ich in Traunstein bei meinem Enkelchen bin, gehe ich sehr gerne zum Traunviadukt oder zur Wegscheidbrücke mit ihm spazieren, da auf der "verlängerten Westbahn" Salzburg-Rosenheim öfter etwas zu beobachten ist. Selbst der frühere "störende" Bahnübergang Mühlreit (heute eine Unterführung) kurz vor Freilassing hat mich dadurch früher nie so richtig gestört - es gab oft etwas schönes zu sehen

Bernhard

 

[MiGCap]

Gelungenes Design aus den 1950ern:

Triebkopf des VT601, im Hintergrund ist der Rest des Zuges zu sehen.





Beim Kurzbesuch in der Dampflokhalle waren die 41 018, die auf ihren nächsten Einsatz am 12.03. vorbereitet wurde, die "Posen" aus dem Jahre 1919 und die 03 2295 zu sehen. Leider keine Zeit für Bilder

Das ist doch der Ex-Max-Liebermann, oder? Wo steht denn der jetzt?

 

[WaS]

Das ist doch der Ex-Max-Liebermann, oder?

War der Name denn jemals einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet? Meiner Erinnerung nach war das der Name für einen Zuglauf, unabhängig vom jeweils eingesetzten Fahrzeug.

 

[Zippermech]

Moin,
"Max Liebermann" war ein Zuglauf, so wie der "Karwendelexpress" oder der IC "Nebelhorn". Die damalige DR hatte eine VT601-Garnitur angemietet, mit welcher dieser Zuglauf wimre im Jahre 1990 für einige Zeit bedient wurde.
Zwei weitestgehend komplette VT601-Garnituren stehen hier "um die Ecke", nämlich im Bahnpark Augsburg. Eine davon als Restaurantzug mit gewissem Originalitätsanspruch umfunktioniert (der Betreiber ist Mitglied in unserem Museumsbahnverein), der andere als Leihgabe des DB-Museums als "TEE/InterCity"-Variante.

 

[Zippermech]

Nachreichung:
Sozusagen als "Stimmungsaufnahme" entstand dieses Bild eines Teils der original Intercity-Garnitur, aufgenommen aus unserem letzten Sonderzug.

 

[Zippermech]

Kurzer Zwischenstopp in der Mittagspause:
Freut mich, daß der VT601 so gut ankommt, deswegen hier noch aktuelle Eindrücke von heute

 

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Hallo erst mal. Heut hab ich noch ein paar bunte Zugmaschinen.

 

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Taurus in den Farben des ÖAMTC.

 

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Das Zugpferd des Red Bullettin Fashion Trains.

 

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Schon wieder so viel Farbe.

 

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Die Heeressport zum Nachschieben.

 

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Und als letztes für heute meine derzeitige Lieblingslok. Morgen mal was nostalgisches.

 

[Poze]

Zum Thema VT 11 hier mal der Triebkopf VT 11 5018 oder auch 601 018-5 letztes Jahr in Heilbronn. Der gammelt dort etwas abseits vom Eisenbahnmuseum auf einem Privatgelände vor sich hin. „Den will hier keiner und ich könnte ihn mitnehmen“, sagte man mir.

 

[Zippermech]

Schade um das eigentlich schöne Fahrzeug !

Zur Baureihe VT11.5 bzw. ab 1968 VT601 hier noch eine Beschreibung aus dem Herstellerprospekt des Maschinenwagens/Triebkopfes bzw. auch des Fahrdieselmotors von Anfang der 1960er..
Der Maschinenwagen wurde entwickelt und gebaut vom MAN-Werk in Nürnberg, während der Fahrdieselmotor vom Typ L 12 V 18/21 mit 810kW/1100PS vom traditionsreichen Werk in Augsburg kam.



Interessant die Schnittdarstellung des Maschinenwagens

 

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Wie versprochen heute etwas älteres. Reaganlok.

 

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Dann noch was schönes aus Ungarn.

 

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Nochmals neben einer 52er aus Wien.