Schleudersitze

[RESI]

Hallo,
sieht dem Stencel des A-Jet schon sehr ähnlich, ....

Lg Resi

 

[Tracer]

Hallo,
sieht dem Stencel des A-Jet schon sehr ähnlich, ....

Lg Resi

wenn wir schon beim Thema Stencel sind. ich hätte da zwei obere Abzugsgriffe abzugeben.
Des weiteren suche ich zwei einzelne obere Abzugsgriffschlaufen GH-7 oder GQ-7.

 

[FLOJO]

 

[FLOJO]

 

[FLOJO]

 

[FLOJO]

Das war es zum ESCAPAC...

 

[F-4phan]

@ Zippermech

Edit: ok, doch nicht ganz

Das Foto scheint einen SJU-4 zu zeigen.

Hier ist der gesamte SJU-8 zu sehen.

 

[F-4phan]

Hier noch zwei Detail Zeichnungen vom SJU-8.

Detail des Notausrüstungbehälters.


@Zippermech

Ist mit der pyrotechnischen Komponente die Spreader Gun gemeint oder gab`s da noch etwas ?

Hier ist der erwähnte fehlende Fallschirmbehälter. Was er an Pyro enthält ist mir nicht bekannt, aber da er einen Sicherungsstift ( pos.8) hat, ist etwas explosives darin. Dieser Sitz hat übrigens keinen oberen Griff zum "Aussteigen".

 

[Zippermech]

Zum Thema Stencel fand sich noch folgende Übersicht, die seit längerer Zeit im "Archiv" schlummert; war vor Jahren mal bei ibay zu sehen.
Der Sitz für die AV-8B wäre dann der SJU-4 (danke, F-4phan) und der für die T/A-7 der SJU-8.
Eine SIIIS-Sitztype war auch im "Ranger 2000" der DASA Anfang der 90er Jahre eingebaut, da habe ich allerdings die genaue Typenbezeichnung auch noch nicht. Von so einem (ausgeschossenen) Sitz habe ich noch einen Packsack für die Notausrüstung im Bestand.
Vielleicht hat jemand nähere Infos zu diesem Sitztyp ?

 

[Zippermech]

Moin,

gerade entdeckt:

Interessante, wenig schmeichelhafte Beurteilung (...was crap) des Escapac IG3 der A-4 im Rahmen des damals geplanten Ersatzes durch Stencel SIIIS-Sitze bei den neuseeländischen Skyhawks.
Wer also des Englischen mächtig ist..., bitte schön

http://rnzaf.proboards.com/thread/1796

 

[FLOJO]

Heute Bilder eines MB GW6A aus dem Luftwaffenmuseum Sintra, Portugal

 

[FLOJO]

 

[FLOJO]

 

[FLOJO]

Bei den Portugiesen auch als PW6A bezeichnet...

 

[FLOJO]

Nun eine Frage: das PSP und die Sitzauflage differieren zum deutschen GW6A. Ist das so korrekt (original) ?

 

[RESI]

Hallo,
schon komisch, die G 91 wurden ja von D nach P abgegeben, .....
Lg Resi

 

[Zippermech]

Hi,

den PW6A gab`s original von M-B (Part.-No. MBEU54474) und kam wohl später als der GW6A (MBEU 39554) heraus.
War offensichtlich mehr an den IW6 der Italiener angelehnt, PSP - Hardshell (GFK) und andere Details.
Der Sitz im Museum muß also kein portugalisierter GW sein...

IW6 - Quelle: Seat Ejection Color



und PW6A - dito

 

[rechlin-lärz]

Sagt einmal,

neulich habe ich die folgenden drei Schläuche bekommen. Sie stammen alle drei aus dem Bereich "MK-10/Tornado".

Die Funktion bzw. der Einbauort des unteren ist mir klar: mit den beiden oberen kann ich nicht so recht etwas anfangen. Keine MBEU-Nummer, aber gleiche/sehr ähnliche Stoffummantelung wie der untere.
Wer kann mir helfen?

Vielen Dank im voraus und viele Grüße

rechlin-lärz

 

[FLOJO]

[den PW6A gab`s original von M-B (Part.-No. MBEU54474) und kam wohl später als der GW6A (MBEU 39554) heraus.
War offensichtlich mehr an den IW6 der Italiener angelehnt, PSP - Hardshell (GFK) und andere Details.
Der Sitz im Museum muß also kein portugalisierter GW sein...]




Jedenfalls hat dieser PW6A deutsches Gurtzeug. Das spricht für einen portugalisierten GW...

 

[Zippermech]

Sagt einmal,

neulich habe ich die folgenden drei Schläuche bekommen. Sie stammen alle drei aus dem Bereich "MK-10/Tornado".

Die Funktion bzw. der Einbauort des unteren ist mir klar: mit den beiden oberen kann ich nicht so recht etwas anfangen.

Moin,

die beiden oberen Schläuche auf deinem Bild sind Niederdrucksauerstoffschläuche und verbinden das PEC-Flugzeugteil Mk.10A mit der zellenseitigen Sauerstoffleitung PA200 bzw. andersrum.
Meiner Erinnerung nach haben die Teile Normalair Garrett-Teilenummern (Wxxxxx...).
Die Anschlußstutzen Schlauch an PEC-Flugzeugteil haben für F/C und R/C jeweils eine andere Ausführung.
Siehe folgende Abbildung, Pos.-Nr. 26

Grüße,