Shelter & F-4F Phantom 1:144 / Michi´s Modelmania SPEZIAL

[Markus_P]

Nein, wenn die inneren Slat ausgefahren sind, dann sind es auch die äußeren. Jedoch ist der Weg der äußenen kleiner als der der inneren. Die inneren fahren nach vorne und nach unten, die äußeren klappen im Grunde nur nach unten.

Gruß
Uwe

Moment... die äußeren schließen m.W. nie komplett, sie sind nur im Öffnungs"winkel" verstellbar
Und die inneren fahren nach vorn und leicht nach oben... bitte nicht mit den Nasenklappen der RF-4E verwechseln

Hier gut zu sehen: http://www.b-domke.de/AviationImages/Phantom/3506.html

 

[Striker01]

Mit nach vorne klappen meine ich das hier.

Ist das eigentlich schon off topic oder nur ein Tip :red:

Hier mal ein paar Beispiele

Outer Slat ausgefahren. Wenn eingefahren, liegt die Hinterkante audf der Tragfläche

 

[Striker01]

Inner Slat ausgefahren

 

[Striker01]

und von oben Sind im übrigen meine Bilder.

 

[Markus_P]

Ist das eigentlich schon off topic oder nur ein Tip :red:

Das sind genau die Tipps, die hierher gehören, gute Bilder übrigens ...

Wir meinten wohl das gleiche allerdings sehe ich da nichts nach unten klappen (oder meintest Du die Neigung?) sondern in beiden Fällen geht die Bewegung eher nach oben als nach unten des weiteren sieht man m.E., daß bei den Outer Slats auch eingefahren ein sichtbarer Spalt bleibt, wohingegen die Inner Slats ganz bündig anliegen.

 

[Striker01]

mmmhhhjaa hehe

Ich habe immer gesagt wir brauchen ein Original um ab und zu mal zu schauen:HOT

Uwe

 

[airforce_michi]

Ihr seid so gemein... ...aber ihr habt Recht...

Ich hab´das vorhin einfach ´mal so gemacht...jetzt ist innen schon wieder etwas Spachtel drauf, nachher wird die "Kante" dann zur Tragflächenoberseite hin ausgerundet und der Vorflügel an der Hinterkante noch etwas weiter verdünnt - dann ist das gut. Erkennen kann man das hinterher kaum noch...;)

Ich habe Bilder von abgestellten F-4F´s, mit leeren Cockpits, offenen Kanzeln und ohne jegliche angeschlossenen Bodengeräte (und Intake-Guards) - da hängt vorn und hinten alles raus und runter. Auf den meisten Aufnahmen sind die Slats allerdings am Boden eingefahren, das stimmt.

Kurze Ausbesserung am Modell, dann läuft das wieder...:D

 

[Striker01]

Tsschuldigung :engel:

 

[airforce_michi]

Weil ich heute in "Sägelaune" bin, habe ich nach einem kleinen Augentraining ´mal die Canopy zerlegt - am interessantesten war dabei der schräge Schnitt zwischen dem Vorder- und dem Mittelteil....das gefällt mir zur Probe aber alles sehr gut

 

[airforce_michi]

Gesägt wurde mit der bekannten (?) Tigersäge...nochmal etwas näher und mit Vergleichsobjekt - an den Innenseiten werde ich die Teile (wie beim Tornado) wieder ausdünnen...

 

[airforce_michi]

An den Slats ist jetzt wieder Spachtel, damit ich die Innenfläche wie erwähnt ausrunden kann...

 

[airforce_michi]

...und weil ich gerade dabei war, wurden die Kanten der Höhenruder gleich mit verschlossen - ich hätte zwar auch welche aus einem der anderen Bausätze nehmen können, doch dann wären die Ruder schlecht oder gar nicht graviert.

 

[airforce_michi]

So! Weil ich so ein lustiger Kerl bin, baue ich euch jetzt ein kleines Rätselchen mit in diesen Baubericht ein. Ich zeige euch einen anderen Bausatz, aus dem ich etwas genommen habe, was ich hier für die F-4F gebrauchen kann/könnte...keine Decals oder so, sondern Bauteile.

Der Erste mit der richtigen Antwort gewinnt einen F-4 Bausatz von Revell im Maßstab 1:144 und bekommt von mir eine PN mit der Aufforderung nach seiner Adresse.
Dann schicke ich den kleinen Kit per Warensendung los und gut is´...

Nur ´mal so...:D

Also:

Was habe ich aus diesem Kit für die F-4F genommen?

 

[PeWa]

Klasse Bericht und Klasse Arbeit!! Top!!
Gefällt mir gut bisher.
Kann es sein das Du den Unterrumpf-Tank der F-15 brauchst? *g* ;)

 

[L29]

cockpit

 

[airforce_michi]

Klasse Bericht und Klasse Arbeit!! Top!!
Gefällt mir gut bisher.
Kann es sein das Du den Unterrumpf-Tank der F-15 brauchst? *g* ;)

Rätsel erledigt!

 

[Dr. Seltsam]

Weil ich heute in "Sägelaune" bin, habe ich nach einem kleinen Augentraining ´mal die Canopy zerlegt - am interessantesten war der schräge Schnitt zwischen dem Vorder- und dem Hinterteil....das gefällt mir aber alles sehr gut

Das vordere Kabinendach bleibt aber nicht in dieser Position, oder? Wie das Bild in Beitrag #142 zeigt wäre es so nämlich zu tief angesetzt.

 

[airforce_michi]

Das vordere Kabinendach bleibt aber nicht in dieser Position, oder? Wie das Bild in Beitrag #142 zeigt wäre es so nämlich zu tief angesetzt.

Nein, das kommt natürlich an die richtige Stelle - dort war nur der beste "Anlagepunkt" an dem noch fragilen "Gebilde"...die gelblichen Klebepunkte, an denen die Glasteile haften, sind übrigens das hier im FF inzwischen berühmt-berüchtigte Uhu Tac...:D

 

[Sen-Zero]

Weil ich heute in "Sägelaune" bin, habe ich nach einem kleinen Augentraining ´mal die Canopy zerlegt - am interessantesten war der schräge Schnitt zwischen dem Vorder- und dem Hinterteil....das gefällt mir aber alles sehr gut

Ja,Ja...

Das ist ein Gefuzzel...da war ich mit meiner F-4B auch ganz schön beschäftigt...

..Und mir ist es nicht so gut gelungen...:(

 

[airforce_michi]

Nachdem ich mir heute erst einmal ganz gewaltig mit dem Cutter in den Finger geschnitten habe (...aber so richtig!) konnte ich wegen dem dort entstandenen Leck ´ne Weile nix anfassen - blieb also vorerst nur Kaffee trinken...dabei ist mir dann der Becher entglitten (..leer!) und hat sich auf den Küchenfliesen zerlegt...

Schlechte Vorzeichen, also Finger weg von der kleinen F-4 und lieber ´was Einfaches machen...

Die Grundplatte hatte ich zwischenzeitlich bereits ausgeschnitten - so entstand als Erstes ein "Flickwerk" von Bodenplatten, Roll- und Randwegen.

Natürlich kann auch alles auf eine große Pappe gezeichnet werden, die Fläche wirkt dann jedoch optisch eintönig - ich verwende hier verschiedene Pappen und erhalte so ein "buntes" Bild wie im richtigen Leben.
Für den Boden-Innenbereich des Shelters wurde eine helle Farbe gewählt, ebenso für den Randweg, dessen äußere Kante später von der Landschaft "angedeckt" wird.

Direkt auf die Pappen werden in Kürze sämtliche Markierungen und kleinere Betonrisse gemalt, danach die Flächen mit Pastellkreiden gealtert und abschließend mit Matt-Klarlack versiegelt.

In gleicher Art wurden auch meine Mini-Plättchen hergestellt, z.B. hier:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=496502&postcount=30

Der Rohbau sieht erst einmal so aus: