T-28 HA-RDM in Ungarn bei Airshow abgestürzt

[lutz_manne]

Auf einer Flugschau im ungarischen im westungarischen Stuhlweißenburg (Ungarisch: Székesfehérvár) ist am heutigen Sonntag eine Maschine während ihrer Flugvorführung abgestürzt. Es gibt mindestens zwei Todesopfer, wie ungarische Medien berichten.

Quelle und weiter lesen:

Tödlicher Absturz von T-28 Trojan auf Flugschau in Ungarn

Auf einer Flugschau im westungarischen Stuhlweißenburg (Ungarisch: Székesfehérvár) ist am heutigen Sonntag eine Maschine während ihrer Flugvorführung abgestürzt. Es gibt mindestens zwei Todesopfer, wie ungarische Medien berichten.

www.austrianwings.info

 

[lutz_manne]

Quelle: Facebook

 

[Kenneth]

Abgeschmiert bei einer Rolle in niedriger Höhe. Das Übliche.

Link zum Video hier:Accident North American T-28A Trojan HA-RDM ,

 

[12pepe34]

Hat der bei der Rolle die Orientierung verloren?

 

[born4fly]

Das Ausleiten nach rechts erfolgt ja im Vergleich zur langsamen Rolle sehr abrupt und mit hoher G-Belastung. Für mich sieht das irgendwie unstimmig aus, ich würde ein technisches oder gesundheitliches Problem nicht ausschließen.

 

[I/JG8]

Hat der bei der Rolle die Orientierung verloren?

Das wohl nicht. Mal abgesehen von der idiotisch geringen Einleithöhe fehlt es an koordinierter Steuerführung. Die Rollrate ist konstant aber eben langsam, ist ja auch nur ein Trainer. Schon beim Einleiten wurde kein Steigwinkel eingenommen, im Rücken nicht nachgedrückt, die Richtung nicht gehalten. ...@kenneth hat mMn nach recht , " das Übliche"..
Als total verbastelte Figur nur mit Höhenreserve zu retten, aber die hatte der Pilot ja abgewählt.....

 

[born4fly]

Mal abgesehen von der Die Rollrate ist konstant aber eben langsam, ist ja auch nur ein Trainer.

Wenn man möchte rollt die T-28 schon ganz gut, daran kann es nicht liegen.

 

[A.G.I.L]

... Schon beim Einleiten wurde kein Steigwinkel eingenommen....

Er hat doch vor der Rolle die Nase klar angehoben!? Sieht für mich nach irgendeinem techn. Defekt aus.

 

[Viking]

Hier hat die Rolle funktioniert.

 

[12pepe34]

Müsste er wenn er beim Steigen die Rolle einleitet in Rückenlage dann etwas drücken?

 

[nuggen]

Einfach total dämlich und unnötig so sein Leben wegzuschmeißen.

Warum die Jungs immer mit dem alten schweren Stahl solche Figuren in Bodennähe fliegen müssen entzieht sich meinem Verständnis.

 

[Wings]

Vielleicht hat sich ja der Sohn im hinteren Cockpit an einer Rolle versucht.

 

[I/JG8]

Müsste er wenn er beim Steigen die Rolle einleitet in Rückenlage dann etwas drücken?

"Im Rücken musst Du drücken" gilt immer, besonders wenn man mit so einer Maschine mit konventionellem Profil unterwegs ist. Irgendwoher muss der Auftrieb ja kommen, sonst geht es, wie gesehen, ab der ersten Messerlage bis erreichen der zweiten stetig abwärts. Dafür wurde viel zu wenig Steigwinkel eingenommen und auch fast nicht nachgedrückt. In Rückenlage war die Nase schon am/unter Horizont. Eine zweite Person hat bei einer Vorführung eigentlich auch nichts an Bord zu suchen, aber ist ja dort vll. genehmigt gewesen. Die Steuertechnik im Vergleich zum Video in #9 gibt tatsächlich zu denken. Wer mag da wohl von welchem Sitz aus geflogen sein...

 

[born4fly]

Vielleicht hat sich ja der Sohn im hinteren Cockpit an einer Rolle versucht.

Zumindest am Vortag saß der Sohn vorne und war PIC.

 

[A.G.I.L]

Wie manche hier den Piloten vorverurteilen, finde ich abstoßend und respektlos.

 

[jackrabbit]

Moin,

Hier hat die Rolle funktioniert.

waren das die gleichen Piloten in der gleichen Maschine am Vortag?
Gibt es daran auch etwas zu bemängeln (außer der Höhe) oder kann es am zweiten Tag wirklich ein Problem gegeben haben?

Grüße

 

[Kenneth]

Für mich sieht es nach einem Strömungsabriss in der Rückenlage aus.

Respektlos? Wenn die Rolle nicht bewusst eingeleitet wurde, dann vielleicht ja.

Technischer Defekt während der Rolle, dann nein. Eine Rolle in niedriger Höhe hat einfach nichts zu suchen, es hat dabei genug Unfälle gegeben, woraus jeder eigentlich hätte lernen sollen.

Dabei gehört zu dem Thema wer wen Respekt zollt auch - zusätzlich zum Verstorbenen Pilot - eine Tote Person im Flugzeug sowie drei Verletzte am Boden....

 

[Kenneth]

Moin,

waren das die gleichen Piloten in der gleichen Maschine am Vortag?
Gibt es daran auch etwas zu bemängeln (außer der Höhe*) oder kann es am zweiten Tag wirklich ein Problem gegeben haben?

Grüße

*) Das ist es ja genau. Kleine Verschätzung oder irgendein anderes Problem während der Rolle = kein Sicherheitsmargin, kein Ausweg.

Und auch da mit einem Passagier während der Vorführung....

EDIT:

Drei Beispiele aus dem Stehgreif, wo eine Rolle in niedriger Höhe tödlich endete:

Loss of control Accident Fairey Firefly AS.5 WB271,

A Fairey Firefly AS.5 of the Royal Navy Historic Flight crashed while taking part in the Flying Legends Air Show at Duxford's Imperial War Museum, near Cambridge. Both occupants were kill...

aviation-safety.net

Accident Hawker Hurricane XII (IIb) G-HURR,

The Hurricane aircraft, G-HURR, was taking part in a flying display and was following another Hurricane in a tail chase. Both aircraft flew past the spectators along the display line at a...

aviation-safety.net

Accident North American T-28B Trojan OE-ESA,

The aircraft crashed when returning from an airshow in Leszno, Poland when it crashed in a field near Jickovice, Czech Republic. The pilot initiated an acrobatic maneuver, probably the b...

aviation-safety.net

 

[jackrabbit]

Hallo,

*) Das ist es ja genau. Kleine Verschätzung oder irgendein anderes Problem während der Rolle = kein Sicherheitsmargin, kein Ausweg.

Und auch da mit einem Passagier während der Vorführung....

das mit der Höhe ist klar, aber meine Frage zielt darauf ab, ob die Piloten (Vater und Sohn) vom Ansatz/ der Art der Ausführung grundsätzlich etwas "falsch" machen. Das Video vom Vortag haben wir ja.

Grüße

 

[jockey]

Hallo,



das mit der Höhe ist klar, aber meine Frage zielt darauf ab, ob die Piloten (Vater und Sohn) vom Ansatz/ der Art der Ausführung grundsätzlich etwas "falsch" machen. Das Video vom Vortag haben wir ja.

Grüße

Die Rolle wird an beiden Tagen in unterschiedlichen Richtungen ausgeführt! Beim Crash scheint die Rolle auch deutlicher langsamer geflogen worden zu sein…