The Helicopter Museum, Weston-super-Mare (Großbritannien)

[Jacobsthaler]

Die Bell 47H-1 OO-SHW war die einzige Maschine dieses Typs in Europa.

 

[Jacobsthaler]

Wir bleiben bei Rot, Westland Whirlwind HCC Mk.12 XR486 der Queen's Flight

 

[Jacobsthaler]

Andere Seite

 

[Jacobsthaler]

Und noch einmal beide VIP-Taxis zusammen

 

[Jacobsthaler]

Direkt an die Ausstellungshalle gliedert sich der Restaurationsbereich an, welcher ebenfalls (auf einem abgegrenzten Gang) teilweise besichtigt werden kann.

 

[Jacobsthaler]

Unter anderem diese Wessex war damals gerade "in der Mache"

 

[Jacobsthaler]

Dort stand auch diese WG-30-100, G-BKGD von British International Helicopters

 

[Jacobsthaler]

Von vorne

 

[Jacobsthaler]

Hier hat auch die Brantly B-2B G-OAPR ihre Heimat. Sie wird flugfähig gehalten als besonderer "Eyecatcher" des Museums.

 

[Jacobsthaler]

Eine Besonderheit des Museums ist der eigene Heliport, auf dem regelmäßig Verkehr auch von externen Maschinen herrscht (z.B. auch vom Militär), welche dem Museum gerne einen kurzen Besuch abstatten. Während meines Besuchs kam z.B. die R44 G-OMEL auf einen Kaffee (oder Tee?) vorbei.

 

[Jacobsthaler]

Im Hintergrund sieht man ja schon das Außenlager, wo diverse künftige Restaurationsprojekte oder Ersatzteilspender stehen, so wie z.B. diese weitere WG-30

 

[Jacobsthaler]

Eine weitere Wessex

 

[Jacobsthaler]

Noch eine WG-30, WS-55, ...

 

[Jacobsthaler]

Royal Navy Whirlwind, dahinter eine dänische S-55 und eine Dragonfly

 

[Jacobsthaler]

Noch eine Wessex

 

[Jacobsthaler]

Aber selbst schwerer Fälle nimmt sich das Team an, wie man an diesem Heckausleger erahnen kann.

Somit habe ich es schlappe 11 Jahre nach meinem Besuch auch schon geschafft und kann meinen Bericht zu diesem Museum hier im Forum abschließen.

 

[TDL]

In Pilot 8/2020 wird berichtet, dass nach Museum am 4 Juli (nach der Corona-bedingten Schließung) wieder geöffnet hat. Das Tolle daran: Die "major new extension" scheint worhl langsam in Betrieb zu gehen. Sie befindet sich in dem flacheren Gebäude vor den im nachfolgenden Bild gezeigten Autos:

 

[TDL]

Zum Zeitpunkt meines Besuch im Februar war der größte Teil des Gebäudes noch nicht zugänglich und erhielt auch noch keine Exponate (ich habe mal zwischen den Absperrpaneelen durchgelugt...) - vom Eingang aus (siehe oben) konnte man nur am äußeren Rand des Gebäudes zu den (höheren) alten Hangars hindurchgehen - der "Gang" ist im nachfolgenden Bild zu sehen (Blick von den alten Hangars her):

 

[TDL]

Als eines der ersten Exponate in der neuen "Extension" bekommt eines der seltensten Exponate des Museums (endlich) einen prominenten Platz - und wird nach langer Zeit erstmals komplett zusammengebaut präsentiert: Die Hafner R II Revoplane - nachfolgend noch ein Bild an anderer Stelle und noch nicht vollständig montiert:

 

[TDL]

Das Gerät ist wohl einer der ältesten noch erhaltenen originalen Helikopter der Welt! Mittlerweile wurden wohl auch alle Rotorblätter montiert (die auf meinen Bildern noch auf dem Boden daneben liegen [gelb]).