Tornado ECR 46+33 - der letzte Lechfeld-Tiger - diesmal in groß (ein Versuch)

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AW: Tornado ECR 46+33 - der letzte Lechfeld-Tiger - diesmal in groß (ein Versuch)

Uuuuuund .... weiter geht's::tongue:

Nachdem der ganze Klatterradatsch an Antennen drauf war, wurden die Panellines nochmal etwas nachgezogen und einige strukturelle Details noch ein wenig hervorgehoben:
 
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Das ganze auch an den Tragflächen und Pylonen:
 
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Was ich sehr gerne mache, ist unter die Klarsichtteilchen wie etwa die Positionsleuchten, etwas Silberpapier zu pappen. Das haucht dann immer noch etwas mehr Leben ein. Altbekannter Trick und keine große Sache, zeigt aber später eine doch ansehnliche Wirkung:
 
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bushande

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Bevor die Klarsichtteile drauf kommen, wird aber doch noch ein wenig gealtert. Die Krux bei den schönen Sonderlackierungen ist ja, dass einerseits ein realistischerweise wenig bis garnicht gealtertes Modell schnell wie ein Spielzeug als denn eine Interpretation des Originals aussehen kann. Etwas Alterung ist also durchaus nicht verkehrt und angebracht, aber ruckzuck ist man da auch über das Ziel hinausgeschossen. Ich finde es jedes Mal wieder eine kleine Herausforderung, den mehr oder weniger akzeptablen Grad an Alterung für Hochglanzmaschinen zu finden. Während der Popo des Tigers nach einiger Zeit ja durchaus schön ansehnlich versifft war, hat man kaum etwas am Rest des Rumpfes sehen können. Ich hoffe, ich habe hier nicht abgekackt.:tongue:
 
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viper16341

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Na Alex Urlaub?! :FFTeufel:
 
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So ... bzw. Tragflächen links und rechts. Bei Blitz kommt es doch etwas deutlicher heraus.
Zudem wurden die Betankungsöffnungen etwas weiter detailliert.
 
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Bei der Finne konnte man sich schon eher etwas austun.:rolleyes:
Auch hier bin ich positiv überrascht, dass eigentlich alles im großen und ganzen dort liegt, wo es liegen soll.
 
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Bei der forderen Rumpfsektion hab ich mich doch eher zurückgehalten. Da war mir nur wichtig, dass man die Panels erkennen kann und auch hier bin ich bis auf ganz klitzekleine Pünktchen recht zufrieden, wie die Markierungen anliegen. Die Stencils direkt in die Decals zu verarbeiten erschien mir doch ein ziemliches Risiko, aber sie liegen doch so pimaldaumen, wo sie sollen und ich hab diese blöden Absätze zwischen den Decals nichtmehr drin.
 
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Auch die Positionsleuchte an der Finne liegt dort, wo sie soll und hier kann man auch den Effekt des Silberpapiers schön sehen.
 
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Und apropo Positionsleuchten und SIlberpapier. So sieht der Schnulli dann aus, wenn die Klarsichtteile dran und lackiert sind.
 
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Und der Rücken:
Man kann hier sehen, dass die Panellines in der Spine noch nachgezogen werden müssen. Am fertigen Tonka ist das dann erfolgt.
 
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Die ganze Zeit über hatte 46+33 diesen Schmierer auf der Steuerbord-Seite der Nase. Man muss ihn ja da nicht setzen, aber ich bin meist doch ein Fan von "Realismus vor Asthetik" und so kam der Schmierer auch auf das Modell, was solls.:tongue:
Ich hoffe / denke, ich hab ihn so ungefähr wie am Original getroffen.
 
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So, erstmal Pause. Das nächste mal gehts dann an die Fahrwerksklappen und den "Fanghacken".
Dann sind es nur noch ein paar Kleinigkeiten und schon folgen die Triebwerke. Bis denne.:)
 
Tomcatfreak

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Alex, was Du hier so fabrizierst, gefällt mir außerordentlich gut!!! :TOP:
 
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Na besten Dank!:TD:

Ich wünschte, ich könnte den Tonka endlich mal für den Rollout fotografieren, aber ich hab die Chinamänner noch an der Backe.:rolleyes:
 
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AW: Tornado ECR 46+33 - der letzte Lechfeld-Tiger - diesmal in groß (ein Versuch)

So....damit es endlich mal voran geht und der BB wenigstens noch vor dem Rollout durch ist:

Nach einiger Hudelei bei der Passung und einer weiteren Tonne Weichmacher und Future sitzen die Decals doch ganz o.k. auf den Fahrwerksklappen. Man kann hie rvielleicht auch die netten kleinen Unregelmäßigkeiten bei der Aufbringung der Tigerstreifen ausmachen. Die waren am Original genauso!
 
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Noch etwas notwendige Detaillierung an der Finne....:)
Der Kram musste wg. der Decals ja sowieso runter, aber am Modell war es mir dann auch zu dick und ich hätte es wohl ohnehin am Ende aus Metall gemacht.
 
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