TOWER

[magic]

der tower von nizza (nce)

 

[magic]

und nochmal etwas näher

 

[magic]

der tower vom flughafen tegel, berlin

 

[Gast]

Hier mal der Tower meines heimatplatzes Saarlouis-Düren EDRJ.
Im vordergrund unsere Ikarus C-42B mit der wir gestern geflogen sind

 

[Christian K]

Tutow bei Demmin in Mecklenburg-Vorpommern.

 

[Christian K]

Barth - zwischen Rostock und Stralsund.

 

[Christian K]

Heringsdorf auf Usedom.

 

[Christian K]

...und das ist eine von drei Hallen in Heringsdorf die in den 1930ern gebaut wurden. Diese hier mit Flugleitung befand sich von 1945 bis 1992(?) im sowjetischen Teil des Heringsdorfer Platzes und wurde danach als In-Door Go-Kartbahn genutzt und wird jetzt abgerissen.

 

[Christian K]

Peenemünde
Warum haben die NVA-Plätze eigentlich immer zwei Tower? Rechts im Bild ein ganz gewöhnlicher und links befindet er sich in einer Bogendeckung drin.

 

[Funkfeuer02]

Hallo,
interessante Frage!
Was die ursprünglichen Tower auf den ehemaligen NVA-Plätzen angeht, so sahen die im Prinzip alle ähnlich aus.
Ich kann jedoch nur für den ehemaligen Tower in Cottbus sprechen, weil ich ihn durch meinen Dienst kenne - was gab es also dort:
Ganz unten im Gebäude war die Wetterwarte und eine abgesetzte Funkstation (R05 glaub ich?) untergebracht. Die Treppe hoch im ersten Stockwerk war (nach Überwindung eines täglich wechselnden Zahlen-Code-Schlosses), der eigentliche Gefechtsstand angesiedelt. Neben den Steuerleuten, waren hier auch die "Planchetties" - also die Planzeichner angesiedelt, die akribisch den Weg der Flugzeuge an der Plastikwand vor ihnen, mit dem "Fettstift" dokumentierten.
Bitte den Fettstift in Anführungszeichen nicht falsch verstehen - ich habe die Leute immer bewundert, rasend schnelle Zahlen per Kopfhörer - schreiben in Spiegelschrift - der blanke Wahnsinn!
So, dann war da noch die Fernschreibstelle und in der oberen Etage die "Flugüberwachung" untergebracht. Im Prinzip war es die Position, die den besten Überblick, aber auch die geringste Kompetenz während des Flugdienstes hatte ...

Eigenartigerweise war der Flugleiter (bei Nichtflugdienst im DHS stationiert) bei sämtlichen Flugbewegungen nur auf dem SKP zu Gange.
Der Tower war eben als zentrales Objekt auf jedem Flugplatz vorhanden und auch als solches erkennbar und auch angreifbar!
Eine Form der Dezentralisierung war die Einführung der GDFL - also gedeckte, meist verbunkerte, Anlagen auf dem Flugplatz, die die wichtigen Komponenten eines Flugdienstes (Flugleitung, Nachrichten etc.) beherbergten.
Übrigens, Cottbus lagerte Mitte 1975 seinen Gefechtsstand aus und bezog die neu gebaute Bunkeranlage in Striesow.
Bekanntermaßen wurde das damalige JG-1 im Jahre 1982 mit Mann und Maus noch Holzdorf verlegt - die nun frei gewordene Bunkeranlage übernahm, so viel ich weiß, Drewitz...

Gruß Funkfeuer02

 

[Christian K]

Finsterwalde

 

[ETME]

Eggebek:

 

[magic]

der tower von airbus in hamburg-finkenwerder (xfw)

 

[n/a]

USAFE Air Base Sembach/Pfalz 1983

 

[Fly Antalya]

Hier ein Bild vom neuen Tower in Antalya:

 

[magic]

der tower des flugplatz bielefeld, mehr bilder aus bielefeld gibt es hier

 

[Grove]

Ein Tower fehlt hier aber ganz gewiss, nämlich der Tower vom...

 

[Grove]

Home of the TacRecceWing 51"Immelmann", hier noch 2004 im "Tigerlook".

 

[Christian K]

EDAE - Verkehrslandeplatz Pohlitz zwischen Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder)

 

[magic]

tower impression aus frankfurt