Umbau einer F-5 E in eine CF-5 A/R

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Hallo Bastler ,

das gravieren ziiiiiieht sich wie ein Gummiband . Leider mußte ich feststellen , das die Gravuren von Belcher nicht stimmen bzw fehlen .
Nach durchsichten vieler Rißzeichnungen kam ich auch nicht zu einem guten Ergebnis , da alle verschieden sind . Also Originalfotos her und ran ans Werk , das dauert natürlich .
Der momentane Bauzustand :

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Hallo Bastler ,

nach umfangreichen Gravierungen , versuche ich nun meine Crash-Probleme zu beseitigen .

Als erstes das Leitwerk , welches wieder Spachteln und Schleifen bedeutet .

Die "Hutzen" wurden auch wieder neu angebracht , da sie nicht auf den 1000´tel mm stimmten ;););) .

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dito die Wings .

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Hallo Bastler ,

nach dem Austrocknen des Seku-Klebers , habe ich die Klebestellen noch einmal verschliffen .
Anschließend mit einem sehr harten Klebewachs (von meinem Zahnarzt meines Vertrauens) , verwachst . Es waren doch etliche Lücken vorhanden .

Vorteil : schnelle Verarbeitung und Trocknung innerhalb von 2 Minuten . Läßt sich sehr gut Schaben und Schmirgeln und ist leicht durchsichtig , sodaß ich die vorhandenen Gravuren leicht nachbessern kann .

Oberseite Wings und Leitwerk .

 

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auf der Unterseite gab es naturlich tiefe Gräben , die aber gut verschlossen werden konnten .

Jetzt gehts ans Schleifen .


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[Flightliner]

Hallo Jürgen,

fleißig, fleißig kann ich da nur sagen. Meine F-5 schleppt sich so dahin und obwohl ich schufte, sieht man einfach nichts. Du weißt wovon ich spreche: ja, vom Cockpit. Hoffe im Laufe des Wochenendes noch das eine oder andere Bild einstellen zu können.

Gruß
Peter

 

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Hallo Bastler ,

der Belcher Umbausatz ist nicht gerade ein High-End Produkt ala Tamiya . Also muß hier und da etwas korrigiert werden .
Besonders stören mich die beiden ovalen Bohrungen am Heck , welche eigentlich viereckig seien sollten .
Sie stimmen weder in der Form noch in den Abmessungen .

Ich habe mich entschlossen , diese zu verspachteln und später durch schwarze Decals zu ersetzen .
Darüberhinaus fehlen noch einige "Löcher" , die entweder wenn sie rund sind gebohrt werden , ansonsten geschwärtzt werden . Ich kann nach Sichtung von Fotos damit leben .


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Hallo Jürgen,

fleißig, fleißig kann ich da nur sagen. Meine F-5 schleppt sich so dahin und obwohl ich schufte, sieht man einfach nichts. Du weißt wovon ich spreche: ja, vom Cockpit. Hoffe im Laufe des Wochenendes noch das eine oder andere Bild einstellen zu können.

Gruß
Peter

Hallo Peter ,

tja , mein Cockpit ist auch noch lange nicht fertig .

Gruß Jürgen

 

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Hallo Bastler ,

so , die Löcher wurden verschlossen und ein neues Loch (rund in schwarz) hizugeführt . Alles beidseitig !

 

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und an der Frontsection ebenfalls eine Bohrung . Ebenfalls beidseitig .

Ein Vergleich mit Originalfotos ist empfehlenswert , da es Unterschiede gibt !!!

 

[hpstark]

Das wir bestimmt ein klasse Tiger

Jedenfalls ist Dein Aufwand enorm.

Grüße aus Roth

 

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Das wir bestimmt ein klasse Tiger

Jedenfalls ist Dein Aufwand enorm.

Grüße aus Roth

Sorry ,

das wird kein "Tiger" , sondern ein "Freedom-Fighter" !!!

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[Intruder]

Sorry ,

das wird kein "Tiger" , sondern ein "Freedom-Fighter" !!!

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Da oute ich mich mal als Dummerle: Was ist der Unterschied zwischen Tiescher und dem Kämpfer für den Frieden? Bezieht sich das auf die E und A-Version?

Aber mal abgesehen davon, Dein Arbeitsaufwand ist norm, solche Modelle baut man nicht alle Tage.

 

[hpstark]

Sorry ,

das wird kein "Tiger" , sondern ein "Freedom-Fighter" !!!

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:red: Natürlich,da hast Du nun wieder Recht, sagt ja schon der Titel :red:

Wird aber bestimmt trotzdem Klasse ;)

 

[Chickasaw]

Was ist der Unterschied zwischen Tiescher und dem Kämpfer für den Frieden? Bezieht sich das auf die E und A-Version?

Kurz und knapp: ja.

 

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Da oute ich mich mal als Dummerle: Was ist der Unterschied zwischen Tiescher und dem Kämpfer für den Frieden? Bezieht sich das auf die E und A-Version?

Aber mal abgesehen davon, Dein Arbeitsaufwand ist norm, solche Modelle baut man nicht alle Tage.

Hallo Bastler ,

schiet Jahreszeit , vor lauter Laubfegen im Garten kommst Du zu nichts mehr .

@Norbert : ja , die E heist "TIGER" und die Pre-Varianten "FREEDOM-FIGHTER" . Obwohl , die F-5C , eingesetzt in Vietnam bei der USAF und der VNAF "SKOSHI-TIGER" genannt wurde . Ein interessantes Thema für sich !

Zum Modell : einige Sachen beim Hase und Belcher-Bausatz haben mir nicht gefallen .
Diese Antenne muß weg , zu dick und schlecht in der Form .

 

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die Verrohrung von Hase und Belcher im Fahrwerkschacht geht schon mal gar nicht . Nach Sichtung von Originalfotos muß das alles anders sein . Also weg damit !
Hier der Originalzustand .

 

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desgleichen im Bugfahrwerkschacht , noch Original Hase .

 

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erste Bemühungen beim Hauptfahrwerkschacht . Alles weggefräßt , die Innereien der Luftbremsen können bleiben .
Das riecht nach neuer Verkabelung . Schaun mer mal !

Gruß logo

 

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Hallo Bastler ,

step by step , wie ich bei eigener Piping vorgehe !
In diesem Fall gebrauche ich dafür Evergreen-Strips und Röhrchen (als Verschraubungsimitation) , dadurch , lassen sich die Rohre in verschiedenen Stärken besser verkleben .
Ein kleines Beispiel der zu verwendenden Materialien .