VTOL für China in der Entwicklung ?

[Sczepanski]

Beim stöbern durch das www sind mir diese beiden Bilder zwischen die Finger gekommen:

die erste Frage ist dann immer: Deino, was meinst Du?

 

[me109a]

Die Kiste hätte Charakter.

 

[Zuschauer]

Scan aus der "Ship Knowledge" in 3000x2000 Link zur großen Version
Google Lens liest da u.a. folgendes:
"Dieses Bild wurde anhand der öffentlichen Informationen des Autors erstellt. Der Inhalt stellt nicht den aktuellen Punkt dieser Zeitschrift dar und dient nur der Referenz für die Leser.
3D-Produktion/Xu Yang"

Quelle: Internet

/Nachtrag: Scheint 1:1 das Bild aus dem ersten Beitrag zu sein.
Einen anderen Scan der Zeitschrift gibt es da:

https://twitter.com/i/web/status/1704207162258411602

mfg

 

[Deino]

Jetzt muss man vorsichtig sein ... dieses CG-Bild basiwert auf einem Patent von CAC/611 und entsprechend wurde es gleich als neuer Senkrechtstarter gehyped ... es ist aber schlicht nichts bekannt, ob in konkreter Planung oder nur als Studie gedacht

 

[Simon Maier]

Hallo,

Also eher das sowjetische Konzept mit einem Lift Triebwerk, im Gegensatz zum Harrier (wo das über Bleed Air gemacht wurde) oder zur F-35B (die den vom Triebwerk angetriebenen Lift Fan nutzt).

Dazu mit eigenem Lufteinlass. Wird dieser dann im Normalflug verschlossen?

Beim sowjetischen Vorbild war der Nachteil dass die Lebensdauer des Lift Triebwerks eher kurz war und dessen Ausfall bei der Senkrecht Landung den Verlust der Maschine bedeutet.

 

[Intrepid]

Dazu mit eigenem Lufteinlass. Wird dieser dann im Normalflug verschlossen?

Warum sollte er geschlossen werden? Wenn ich die Zeichnung richtig deute, handelt es sich um ein zweistrahliges Flugzeug, bei dem die Triebwerke nicht nebeneinander sondern hintereinander angeordnet sind. Auch das vordere Triebwerk läuft im horizontalen Reiseflug - und im Luftkampf, wenn viel Schub gefordert wird, sowieso.

 

[Simon Maier]

Hallo,

So wie es für mich aussieht erzeugt das vordere Triebwerk nur Schub für die Hubdüsen vorne, es könnte ja schlecht den Abgasstrahl in den Einlauf des hinteren Triebwerks führen. Eine Verbindung zu einer Schubdüse hinten kann ich auf der Zeichnung nirgends erkennen. Das Flugzeug scheint hinten nur eine Schubdüse zu haben, die vom hinteren Triebwerk genutzt wird.

Der Lufteinlass oben wäre im Luftkampf auch gefährdet bezüglich einem Abriss der Luft Zufuhr, deshalb sind diese bei Fighter ja idr seitlich oder unter dem Rumpf

 

[Chopper80]

es könnte ja schlecht den Abgasstrahl in den Einlauf des hinteren Triebwerks führen

Im unteren Bild in #4 liegt der Lufteinlauf für das hintere TW deutlich vor den Abgasdüsen des vorderen Triebwerkes.

C80

 

[Intrepid]

... So wie es für mich aussieht erzeugt das vordere Triebwerk nur Schub für die Hubdüsen vorne ...

... der aber durchaus für den Vortrieb genutzt werden kann:

 

[Simon Maier]

Hallo,

Im dem Fall würde es mich interessieren wie man das so konstruiert dass man die Stealth Beschichtung und den Flügel selbst nicht überhitzt wenn der Abgasstrahl leicht schräg unter den Flügel geht.

 

[hakö]

Man muß ja nicht jede Gedankenspielerei die irgendwer irgendwann zu Papier brachte gleich für bare Münze nehmen und kritisch auf den Prüfstand stellen.
Manchmal sind es einfach nur Gedankenspielereien.