W2010BB - Heinkel He 59 B von Special Hobby 1:72

[UweB]

und letztes Bild.

 

[Bernd2]

WOW! Per PN habe ich dir schon geantwortet, jetzt sehe ich hier deine Beiträge. Klasse! Danke! Ich glaube, ich brauche das Buch.

@Fredo: je länger ich darüber sinniere, desto mehr glaube ich, das du recht hast. Es dürfte eher Polystyrol sein. Ich habe auch schon die Erfahrung gemacht/machen müssen, das sich Vinyl mit den mir bekannten Klebstoffen nicht verarbeiten lässt. Der Verdacht liegt also nahe, das es sich nicht um PolyVINYLchlorid handeln kann. Danke für den Hinweis, Fredo.

 

[FREDO]

vielleicht auch mal hier hereinschauen...

Grüße
FredO

 

[Bernd2]

Danke, Fredo, auch sehr informativ.

 

[peter2907]

vielleicht auch mal hier hereinschauen...

Grüße
FredO

Das macht richtig heiß auf den Flieger. Bernd ich drücke dir beide Daumen.

 

[Bernd2]

Danke Peter! Glücklicherweise ist ja noch reichlich Zeit. Ich werde alle Infos verarbeiten, so gut ich kann, um ein möglichst gutes Modell erstellen zu können.

Hier ist endlich da Bild der (rechten) Rumpfhälfte, in die ich die Klebelaschen eingeklebt habe.

Wie gut zu erkennen ist, liegt vor dem C-Stand eine Platte mit einem Ätzteil. Letzteres habe ich einem Ätzteilsatz zur Fw 189 entnommen. Dort habe ich es nicht verwendet, weil mir das Bausatz-Teil ausreichend erschien. Dementsprechend hatte ich es übrig.

 

[Bernd2]

Außerdem habe ich mich um einige Innen- und Resin-Teile gekümmert. Beim Verschleifen ist mir leider die Halterung für den Sitz des B-Standes weggebrochen. Ich habe eine Bohrung gemacht, einen abgeschnittenen Nagel eingesetzt und den (zweiteiligen) Sitz aufgeklebt.

Außerdem habe ich die Vorderfronten der Motoren mit einer ersten schwarzen Farbschicht versehen. Auch die Höhenleitwerke habe ich innen verschliffen und zusammengefügt. Auf dem Bild erst nur eines, das andere zeige ich im bearbeteten, aber nicht zusammengefügten Zustand.

 

[UweB]

...Hier ist endlich da Bild der (rechten) Rumpfhälfte, in die ich die Klebelaschen eingeklebt habe...

Hallo Bernd,

nun sind sie zwar schon daran, aber die Klebelaschen sind eigentlich fast unnötig, das Material ist doch so dick, das es eigentlich nicht mehr verrutscht beim Verkleben. (Spachteln must Du die Klebenaht so oder so, das passt alles nicht so toll) Wichtig ist nur, das Du die Rumpfhälften ordentlich mit geeigneten Werkzeugen zusammendrückst während der Kleber aushärtet...aber bis dahin ist ja noch ein langer Weg. Die noch nicht eingebaute Inneneinrichtung fixiert Dir später auch die Rumpfhälften beim Verkleben.

Mal sehen, vielleicht inspiriert mich ja Dein Baubericht, mit meiner Heinkel auch mal wieder weiter zu bauen. Ist schon ein interessantes Flugzeug.

Viele Grüße

UweB

 

[Bernd2]

Danke Uwe! Es freut mich immer, wenn ich helfen kann. Wenn ich jetzt sogar jemanden inspiriere, bin ich auf em rihtigen Weg.

Inzwischen habe ich das Innenleben des B-Standes eingebaut. Es ist nicht so viel, das es bei der Erstellung der Struktur stören würde. Im Gegenteil, durch die eingebaute Stütze konnte ich in der anderen Rumpfhälfte den Sitz der Teile markieren, und damit eine Lücke in der Struktur lassen.

Hier sieht man auch sehr schön die "Matratze" für die C-Stand-Bemannung.

 

[Bernd2]

Und nochmal von der anderen Seite. Da es innen keinerlei Markierungen gibt, habe ich die Position anhand des ganzen Teils mit einer Piloten-Figur ermittelt. Es dürfte annähernd richtig und stimmig sein.

 

[Bernd2]

Außerdem habe ich auch das zweite Höhenleitwerk zusammen geklebt, beide verschliffen und einigermassen angepasst, aber natürlich noch nicht angeklebt. Das kommt erst viel später.

 

[peter2907]

"...Hier ist endlich da Bild der (rechten) Rumpfhälfte, in die ich die Klebelaschen eingeklebt habe..."

Jetzt muss ich doch noch eine Frage stellen, da man in der Praxis ja nie von idealen Voraussetzungen ausgehen darf. Zunächst kam mir auch die Idee mit den Klebelaschen in den Sinn, jedoch frage ich mich ob das so tatsächlich passt. Maßgebend ist doch nicht die Innenseite des Rumpfes sondern die Außenflächen sollten ohne Versatz sein. Hast du schon eine Trockenprobe gemacht und geprüft ob es ohne Versatz passt?

 

[FREDO]

Dazu kann man dann die Klebelaschen abschleifen, bis es 100% paßt...

Gell, die Lösung gefällt dir...

Grüße
FredO

 

[peter2907]

Kommt drauf an wieviel man wegschleifen muss.

 

[Bernd2]

Ja, es passt einigermassen. Auf jeden Fall besser, als ohne die Laschen. Und spachteln und schleifen muß ich die Rumpfnaht so oder so.

 

[Bernd2]

GROSSE SCH.... PASSIERT!! Heute morgen, kurz vor meiner letzten Tour, bin ich auf der Strasse ausgerutscht und habe mich kräftig hingelegt. Passiert ist nicht viel, nur die linke Hand scheint etwas abbekommen zu haben. Tut kräftig weh, lässt sich schlecht bewegen. Jetzt mache ich mir Sorgen, das da etwas echt kaputt ist. Wenn es heute abend nicht besser ist, muß ich miene Schicht abbrechen, in unser Krankenhaus gehen und es mal gründlich untersuchen lassen. Ich hoffe das Beste und befürchte das Schlimmste!

 

[Auita]

...ich hoffe, Du bist Rechtshänder! ;)
Nicht, daß etwa Dein schöner Bericht ins Stocken gerät!

Gute Besserung!

 

[hpstark]

Hoffentlich nix gebrochen

Gute Besserung aus Roth

 

[popeye]

.
Gute Besserung !

 

[Chickasaw]

...ich hoffe, Du bist Rechtshänder! ;)
Nicht, daß etwa Dein schöner Bericht ins Stocken gerät!

Gute Besserung!

Was in so einem Fall nicht wirklich was bringt. Letzten Sommer war ich der Meinung, mir meinen linken Zeigefinger außer Gefecht setzen zu müssen.
Ich dachte auch, naja nur links und nur ein Finger.
Pustekuchen: die linke Hand schmerzte, der Finger fehlte bei allem was ich machen wollte und nu mach´ mal alles nur mit einer Hand. Dat geht nich wie gewohnt. Ich war sehr erstaunt, wie ein Finger und damit sogar die ganze Hand im Alltag fehlen.

Darum, gute Besserung und die Hoffnung, dass es nicht so langwierig wird.