wernerair
Astronaut
Und so sieht das angebaut aus. Zuvor hatte ich noch zwei Fehlstellen (da wo der Kleber um die Nägel die Farbe abgerissen hatte) mit dem hellblau nachlackiert. Jetzt ist genug Bodenfreiheit vorhanden.
MiG-21MF Revell
Diskutiere MiG-21MF Revell im Jets ab 1/32 Forum im Bereich Bauberichte online; Und so sieht das angebaut aus. Zuvor hatte ich noch zwei Fehlstellen (da wo der Kleber um die Nägel die Farbe abgerissen hatte) mit dem hellblau...
Astronaut
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wernerair
Astronaut
Sie passt gerade so zwischen die Hauptfahrwerksklappen. Von der Pylone ist leider fast nichts mehr zu sehen. Diese ganze Action hat Gestern Nachmittag eine halbe Stund gedauert. Jetzt fertig? (Deckung);)
MfG Gerald.
MfG Gerald.
Monitor
Alien
Jetzt siehts gut aus 
.
.n/a
Guest
Sieht wirklich toll aus. Freue mich schon darauf, das Teil in die Hand zu bekommen.
wernerair
Astronaut
Hallo Flugi.Gerald, Du nimmst das alles zu persönlich.
Natürlich schmerzt Kritik und natürlich fallen mir solche „Kleinigkeiten“ ins Auge, da brauche ich und kein anderer hier in diesem Forum eine Mikrometerschraube. Und wenn Du es selber weißt, warum machst Du es dann so? Du hast doch nun Deine Originalfotos? Und es gibt hunderte Dokumentationen und Zeichnungen zur MiG-21.
Es ist ja eine Freude zu sehen, wie sich Du Dich modellbautechnisch der MiG-21 annimmt. Aber es ärgert mich, das Du in einigen Dingen, verzei mir diese Wortwahl, zu oberflächlich vorgehst, obwohl gerade in Deinem Lieblingsmaßstab solche Dinge sofort ins Auge fallen.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, nein, ich bin mir sicher, Du kannst das bei etwas mehr Sorgfalt alles noch viel besser machen, auch ohne das der Spass am Modelle bauen darunter leidet.
Ich weis nicht, ob Du mir das abnimmst, aber es bringt Dich modellbauerisch nicht vorwärts, wenn DDA und andere Deine Modelle toll finden. DDA darf das, und ich habe damit kein Problem, weil DDA nicht der Modellbauer ist und dies wieder mit ganz anderen Augen sieht. Ich habe mit jedem ein Einsehen, der sagt, das ist für mich ein klasse Modell, das könnte ich nicht besser.
Aber zurück zu uns.
Wie hättest Du es denn gern? Ich kann Dich doch nicht mit Lob überschütten, wenn mir Dinge nicht gefallen oder offentsichtlich falsch sind? Mich wundert eh, das hier nicht mehr Widerspruch kommt?
Danke Micha. ;)
Wenn man wie Du seine Modelle hier öffentlich baut, dann muss man auch mit kritischen Bemerkungen rechen und letztlich auch zurecht kommen.
Gut, Du kannst natürlich auch sagen, ich möchte nur Spass am Modellbau haben und lege keinen allzugroßen Wert auf bestimmte Details. Dann ist das ok.
Wenn es denn nicht, wie Stephan lustigerweise sagt, „Germanys next Top model“ werden soll, dann sollte das auch zum Ausdruck kommen.
Gerald, sei froh, das Du wenigstens einen wohlgesonnenen Kritiker hast ;), der Dir keinen Honig um den Mund schmiert und Dir gleich frei raus, die Dinge beim Namen nennt. Aber Deine Reaktion auf mein Posting lässt mich zweifeln, ob Du das wirklich willst.
Also, gib mir einen Wink, wie wir zwei die Dinge zukünftig händeln wollen. ;)
Auch mit sehr, sehr freundlichen Grüßen, Bernhard
Deine Kritik bzw. Verbesserungsvorschläge sind doch immer willkommen. Aber bitte immer zu den Modellen. Mich ärgert doch nur das Du mir Unbelehrbarkeit vorwirfst. Dann hast Du aber diesen BB nicht Richtig verfolgt. Ich ändere alles was ich als Fehler erkenne. Warum dauern meine BB so lange? Etwas anderes ist, wenn es nur "mündlich" vorgetragen wird. Auch andere können sich, unbeabsichtigt, irren.
In der Bauanleitung von Revell wird diese Stelle als Klebepunkt für die Funkhöhenmesser angegeben. Also muß ich der Bauanleitung noch mehr mißtrauen entgegenbringen. Bis jetzt habe ich, glaube ich, bei allen 21 die FHM da angeklebt.
Ich verspreche das es die letzte 21 mit falschen FHM war.:engel:
Jetzt sammle ich erstmal neue Kraft und in ca. einem halben Jahr ist die nächste 21 dran (Orti verzeih mir.).
MfG Gerald.
Flugi
Alien
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Alles klar Gerald.
Ich hatte es letztens in irgend einen anderen Thread geschrieben, vertraue nie einer Bauanleitung, und sei sie auf den ersten Blick auch noch so überzeugend. ;)
PATODOIDO
Flieger-Ass
MIG-21
Unglaubliche Arbeit!
Sehr gute Resultate!
Glückwünsche!
Unglaubliche Arbeit!
Sehr gute Resultate!
Glückwünsche!
crossiathh
Testpilot
Hier noch eine kleine Ergänzung, nachdem ich im August die Gelegenheit hatte den auf meinem Bild (#476) gezeigten Träger "abzuschrauben".
Auf dem untenstehenden Bild sieht man sehr schön die Aussparung für das Bombenschloß D3-47D (Д3-47Д) des BD3-66-21N Spezialträgers.
Zuletzt bearbeitet:
crossiathh
Testpilot
Bei der MiG-21 auf dem Foto handelt es sich konkret um die "596" MiG-21M und das Luftwaffenmuseum Gatow ist der stolze Besitzer einer MiG-21M aus einem 15er Baulos, welche potentiell als Kernwaffenträger gedacht war. Zum Vergleich: Die MiG-21M "589" in Finow aus dem 9605xx Baulos gehört nicht dazu.
Die "596" (960708) in Gatow gehört in das Baulos 9607xx wie die "602", "603", "609", "614", "616" und "621", welche immer mal wieder als potentielle KW Träger benannt wurden. Eine weitere "überlebende" MiG-21M aus diesem Los steht aktuell in Lübeck, die "602" (#615).
Interessanterweise gehörte wohl die "610" aus dieser Serie zu den MiG-21M, welche ihren weg nach Syrien 1973 gefunden hatten. Allerdings gibt es bei den MiG-21M keine weiteren festen speziellen Installationen (diese werden nur nach Bedarf eingebaut), so daß es am Ende eben doch nur eine MiG-21M mit einem "Loch im Rumpf" war.
An dieser Stelle noch einmal ein großes Dankeschön an Dr. Willisch und einem weiteren Mitarbeiter des Luftwaffenmuseums, welche mir bei der Verifikation der Aussparung im Rumpf der "596" sehr behilflich waren.
Die "596" (960708) in Gatow gehört in das Baulos 9607xx wie die "602", "603", "609", "614", "616" und "621", welche immer mal wieder als potentielle KW Träger benannt wurden. Eine weitere "überlebende" MiG-21M aus diesem Los steht aktuell in Lübeck, die "602" (#615).
Interessanterweise gehörte wohl die "610" aus dieser Serie zu den MiG-21M, welche ihren weg nach Syrien 1973 gefunden hatten. Allerdings gibt es bei den MiG-21M keine weiteren festen speziellen Installationen (diese werden nur nach Bedarf eingebaut), so daß es am Ende eben doch nur eine MiG-21M mit einem "Loch im Rumpf" war.
An dieser Stelle noch einmal ein großes Dankeschön an Dr. Willisch und einem weiteren Mitarbeiter des Luftwaffenmuseums, welche mir bei der Verifikation der Aussparung im Rumpf der "596" sehr behilflich waren.
wernerair
Astronaut
Schöne Fotos!
Haben die in Gatow extra wegen Dir die Pylone abgenommen? Super.
Die "596" ist auch noch ein heißer Nachbaukandidat. Das ist die einzigste 21 der NVA (die ich kenne), bei der die Tarnfarbe bis auf die Triebwerksverkleidung aufgetragen wurde. Warum auch immer.:?!
MfG Gerald.
HorizontalRain
Astronaut
@ wernerair,
ein Blick in die "Bibel" würde Dir sofort verraten warum! Die Mühle war als Lehrtechnik an der OHS. Da spielte es keine Rolle, wenn man etwas mehr Farbe aufgetragen hat...
HR
crossiathh
Testpilot
Ja, wirklich interessant das die beiden Autoren nach meinem Tip im März auf die gleiche MiG-21M in Gatow für den Fliegerrevue Extra Beitrag gestoßen sind.
Macht ja aber auch Sinn nach einer Maschine zu suchen, wo man KW Fähgkeit im selben Baulos vermutet. Habe ja nichts anderes getan; wie oben beschrieben.
Vielleicht sollten wir einen Aufruf starten sämtliche überlebenede ehemaligen LSK/LV MiG-21M und MiG-21MF zu überprüfen, um einen Überblick über die entsprechend vorbereiteten Baulose zu gewinnen.
Natürlich nur mit Einverständnis der jeweiligen Besitzer. ;)
wernerair
Astronaut
Ja, das ist mir schon bekannt. Ich wollte eigentlich nur noch ein paar Infos aus Euch rauskitzeln. Sorry. :red:
Gibt es von der "596" ein Foto, bevor sie nach Gatow gekommen ist. Also in der Tarnung, aber mit Hoheitszeichen?
MfG Gerald.
wernerair
Astronaut
Hallo Fangemeinde.
Heute werde ich meinen BB wiederbeleben. Unsere Vereinsausstellung steht vor der Tür und da brauche ich noch eine neue MiG. Wie geplant wird es eine 21M aus der Frühzeit ihrer Einführung bei der NVA. Der Rohbau war ja schon recht weit vorrangeschritten, aber ein paar "Verfeinerungen" habe ich noch durchgeführt. Als erstes habe ich die überflüssige Leitung auf der rechten Rumpfseite ...
Heute werde ich meinen BB wiederbeleben. Unsere Vereinsausstellung steht vor der Tür und da brauche ich noch eine neue MiG. Wie geplant wird es eine 21M aus der Frühzeit ihrer Einführung bei der NVA. Der Rohbau war ja schon recht weit vorrangeschritten, aber ein paar "Verfeinerungen" habe ich noch durchgeführt. Als erstes habe ich die überflüssige Leitung auf der rechten Rumpfseite ...
wernerair
Astronaut
...entfernt. Die Triebwerksverkleidung gespachtelt u. verschliffen.
wernerair
Astronaut
Auf der anderen Seite wurde die überflüssige Bremsschirmklappe beseitigt.
wernerair
Astronaut
Die beiden seitlichen Lufteinläufe wurden geöffnet und aus Resteteilen neue Klappen hergestellt.
wernerair
Astronaut
Kann man beim Orginal auch durch den Rumpf sehen? Da muß noch eine Sichtblende rein. Links seht ihr schon mal den Fuß ...
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wernerair
Astronaut
... der Venturidüse (Danke Axel ;) ). Fertig.
wernerair
Astronaut
Da sich meine MiG gerade beim ausrollen befindet, dachte ich mir, man könnte doch mal den Landescheinwerfer ausklappen. Also habe ich die versenkte Gravur aufgebort. Dann habe ich auf Fotos gesehen, das einige Maschinen auf der anderen Seite auch einen Scheinwerfer haben. Also erstmal in mein Archiv abgetaucht u. siehe da. Sie hat zwei. Und damit das nicht zu einfach wird, liegt der eine bei Revell auch noch an der falschen Position.
Thema:
MiG-21MF Revell
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