Flugbetrieb Memmingen (EDJA/FMM) 2010

Diskutiere Flugbetrieb Memmingen (EDJA/FMM) 2010 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Könnten wir uns dann mal wieder aufs Thema konzentrieren :confused: Hab bei einem wertvollen Beitrag nix gegen beiläufig erwähnte Reissäcke...
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andem

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Könnten wir uns dann mal wieder aufs Thema konzentrieren :confused:

Hab bei einem wertvollen Beitrag nix gegen beiläufig erwähnte Reissäcke; das gibt der Diskussion eine angenehme menschliche Komponente. Aber diese Grundsatzdiskussion gehört doch ganz bestimmt nicht in diesen Thread.
 
PeWa

PeWa

Space Cadet
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Also Leute, das Thema ist immer noch: Flugbetrieb Memmingen (EDJA/FMM) 2010

Und nicht, was mache ich heute Nachmittag Zuhause oder in der Arbeit. Diese Dinge gehören nicht in diesen Thread und können per PN ausgetauscht werden. :!:
Also bitte back to topic.
 
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Tuifly

Kam am Mittag mit was ganz Besonderen: D-AHFO. (Das ist die letzte Tui in meiner Sammlung die noch gefehlt hat). :HOT:
 
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sia-freak

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den Hub-Schraub habe ich vorhin über Vöhringen gesehen; kennt jemand dessen "Mission"?
 

travelling man

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Zieht Air Berlin sich zurück

Im November sind keine Berlin-Flüge mehr buchbar. Was ist da los? Geben die jetzt FMM ganz auf? Dachte immer Berlin solle als Drehscheibe beibehalten werden.
Weiß jemand was genaues?
 

fdfd

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hat sich ja leider irgendwie abgezeichnet, dass dies früher oder später kommen wird!!
 

travelling man

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Kam gerade im Radio. Als Grund wird das Nachtflugverbot ab 22.00 Uhr genannt.

Hier noch ein Link dazu: http://www.eturbonews.de/2671/verbindung-bundeshauptstadt-winter-gestrichen
Na ja, AB ist ja eh oft genug später reingekommen. Das allein kann es wohl kaum sein. Aber FMM-TXL war einfach keine Business-Route. Im Winter schlechte Auslastung, im Sommer gute, das ist die Charakteristik einer Urlaubslinie und da wird eben gespart. Die Garderobe im Flieger zeigt das dann auch noch. Auf einem LH-Flug findet man häufg viele Krawattenträger und die zahlen meist mehr, weil sie kurzfristig und teuer buchen.
AB hat ganz offensichtlich zu wenig von denteuren Flex-Tickets verkauft. Beruflich nützt man die eben, privat nicht. Von Schnäppchenjägern können halt nur Ryanair und Co leben.
 

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Wir im Süden
Das spielt doch voll Intersky (oder auch Germania) in die Karten. Intersky bekäme seine Flieger in FMM locker voll. Tippe mal, dass Intersky am Sommer auch FMM bedient.
Gruß vom See.
 

tomklapalg

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... und was bitteschön macht man, wenn man bereits gebuchte und bezahlte Flüge für November und später hat? Da gibt es doch so etwas wie "Erfüllungspdlicht", auch eine Airline kann doch einen wirksam geschlossenen Vertrag nicht einseitig aufheben, oder?
 
airliners2007

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Dann gibts das Geld wieder zurück , ist doch ganz einfach !
Die Sache war vorrauszusehen als bekannt wurde das AB die Citystrecken von TUI übernimmt . Ist doch immer das gleiche . Berlin ist die logische Schlußkonsequenz !!!!!!:mad::mad::mad:

Grüße - Airliners2007
 

intersky

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Das spielt doch voll Intersky (oder auch Germania) in die Karten. Intersky bekäme seine Flieger in FMM locker voll. Tippe mal, dass Intersky am Sommer auch FMM bedient.
Gruß vom See.
Ein voller Flieger bringt als solcher zunächst mal gar nichts. Entscheidend ist was in Summe erlöst wird.
Da gebe ich travelling man Recht. Ab FMM gibt es halt sehr wenige Geschäftsreisende. Für die ist Zeit Geld und diese Reisenden kann man STR und MUC nur sehr schlecht abspenstig machen. Daher gibt es verschiedene Einzugsgebiete für Privat- und für Geschäftsreisende.
Ich erinnere mich an das Interview anlässlich der Eröffnung. Da kam eine Familie aus Essen nach FMM, da es hier so günstige Flüge in den Süden gab. Diese Reisenden bringen aber nicht das Geld.
Selbst wenn du da die Toilette noch als Sitzplatz verkaufst, wirst du Berlin als normaler Billigflieger kaum wirtschaftlich kriegen.

Ob Intersky oder Germania kommen... man wird sehen. Letztendlich ist das auch eine Frage der Gebühren am Flughafen. Viel mehr wie Ryanair wird wohl keiner mehr bezahlen wollen und auch können.
 

Mag93

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Schade, dass sich Memmingen jetzt auch zu einem Lowcost Ryanair Flughafen entwickelt, damit dürfte es wohl schwer werden je die Gewinnzone zu erreichen.
 

Echo EDNY

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ich wohne da, wo andere Urlaub machen
Schade, dass sich Memmingen jetzt auch zu einem Lowcost Ryanair Flughafen entwickelt, damit dürfte es wohl schwer werden je die Gewinnzone zu erreichen.
Doch nicht erst seit heute ist FMM ein Ryanairport. Auf der www.bgfl.de (Seite von Memminger Bürgern gegen Fluglärm) Seite steht, dass RYR in 2009 einen PAX-Anteil von 60% hatte. Heute: absolut und relativ (erst recht) mehr RYR-Verbindungen/weniger AB-Flüge.

Muss Facebook nun noch eine Route mehr retten. Wenn für die Airline nix dabei rumkommt, rettet niemand diese Routen aus purem Altruismus. ausser vielleicht Mutter Theresa.

Dass sich "Qualitäts-Airlines" verabschieden, ist gerade für Memmingen sehr schwer zu verkraften.
 
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andem

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Selbst wenn du da die Toilette noch als Sitzplatz verkaufst, wirst du Berlin als normaler Billigflieger kaum wirtschaftlich kriegen.
Naja, es gibt ja die Billig-Verbindungen von Hahn, Weeze und Bremen nach Berlin... Aber da FMM keine Basis ist wird das vorerst nicht kommen. Und außerdem wären mir ein paar andere Fluggesellschaften wesentlich lieber.
 

tomklapalg

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Flug annuliert

So einfach geht das nicht, ein Vertrag kann ja nur dann aufgelöst werden, wenn beide Parteien sich darüber einig sind. Ansonsten gilt auch für Flugtickets, dass Verträge zu erfüllen sind. Geld zurück reicht nicht. Wenn sich die Airline entscheidet, den Flug nicht mehr selbst durchzuführen, muss sich mich eben auf anderem Wege und ohne unzumutbare Verzögerung ans Ziel bringen oder mir die durch Umbuchung (z.B. auf Intersky) entstehenden Kosten erstatten. Ich werde das in aller Härte und bis in die letzte Konsequenz durchfechten.

Es ist schon eine Frechheit, dass man als Kunde, der einen Flug im betreffenden Zeitraum gebucht hat, nicht zuerst von seinem Vertragspartner, sondern über eine Pressemitteilung des Flughafens davon erfährt.

Für mich riecht das Ganze danach, dass mit dem jetzigen Sommerflugplan die Verpflichtung zum Betrieb der Strecke aus der Übernahme von TuiFly ausläuft und man vorn vornerhein keine Absicht hatte, die Strecke länger zu bedienen.


Dann gibts das Geld wieder zurück , ist doch ganz einfach !
Die Sache war vorrauszusehen als bekannt wurde das AB die Citystrecken von TUI übernimmt . Ist doch immer das gleiche . Berlin ist die logische Schlußkonsequenz !!!!!!:mad::mad::mad:

Grüße - Airliners2007
 

andem

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mich wundert es, dass überall steht die Betriebszeiten seien mit ein ausschlaggebender Grund... wenn dass so ist, warum hat es dann nie Bestrebungen gegeben die auf 23 Uhr zu verlängern? Oder gabs da schon Bemühungen und ich hab was verpasst?
seit TuiFly die City-Strecken aufgegeben hat gab es außer Gerüchten eigentlich überwiegend negatives zu berichten :mad:
 
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