13.08.23 Thunder over Michigan airshow MiG-23 crashed

[Tester U3L]

Ist diese Reihenfolge korrekt?

1. Absprengen Canopy-1 (Pilot)
2. Absprengen Canopy-2 (Co-Pilot/WSO)
3. Ausschuß Sitz-2 (Co-Pilot)
4. Ausschuß Sitz-1 (Pilot)

++++++++++++++++++++++++++++

Ja, so sollte die Ausschusssequenz laufen.

Aber hinten sitzt normalerweise der Fluglehrer bzw. der überprüfende Pilot. Einen WSO hat/braucht eine UB nicht.

 

[ManfredB]

Ja, so sollte die Ausschusssequenz laufen.

Aber hinten sitzt normalerweise der Fluglehrer bzw. der überprüfende Pilot. Einen WSO hat/braucht eine UB nicht.

natürlich ... klar, da war ich wohl 'im Eifer des Gefechts' gerade bei einem anderen Muster ...

 

[pok]

okay, da scheint der Begriff "entmilitarisiert" ja eine sehr große Bandbreite zuzulassen.

Ja, das ist richtig, die Vebeg hat da anscheinend eine etwas radikalere Vorgehensweise als andere, wobei ich die rechtlichen und abrüstungsvertraglichen Hintergründe nicht genau kenne.
In Deutschland wurden eine Weile Flügelholme angesägt und Bombenschlösser galten als Kriegswaffe. Offensichtlich sehen andere Nationen das etwas liberaler, was ja jedem Flugzeugfreund gefallen wird, denn bisher hat es ja noch keine Verwendung solcher Museumsmaschinen als Waffe gegen staatliche oder nicht staatliche Akteure gegeben und zumindest in Nordamerika und Europa droht so etwas ja auch nicht.

 

[Balu der Bär]

East Texas pilot restores antique Russian fighter jet

KLTV’s Jamey Boyum talks with United 777 Pilot Dan Files about the other jet he flies: A MIG Russian fighter. He has four in a hangar at the East Texas Regional Airport in Gregg County. He has restored one back to flying status.

www.kltv.com

 

[Balu der Bär]

 

[Balu der Bär]

 

[jackrabbit]

Moin,

In Deutschland hätte die Kiste keine Schleudersitze mehr gehabt.

naja - nicht wegen der Entmilitarisierung, sondern wenn aus wirtschaftlichen Gründen, da die Pyrotechnik des Schleudesitzes in D ständig kontrolliert und gewartet werden muss.

Grüße

 

[ManfredB]

Moin @Balu der Bär
... "nichts für ungut" ... ... aber die ersten zwei von Dir verlinkten Videos findest Du bereits im link zum Bericht von THE *DRIVE in meinem ==> Beitrag #13,
das letzte Video zeigt die MiG-23UB der Luftstreitkräfte Polens, ex "844", Dan Filer bezeichnet sie nunmehr nur noch als "04" ...
==> Forgotten Jets (& Props) - A Warbirds Resource Group Site
==> https://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=33027
==> Mikoyan-Gurevich MiG-23UB Flogger, 844 / A1038144, Polish Air Force :

Grüsse Manfred

 

[Skadoosh]

gibt es eins? Warum unterstellst Du gleich reflexartig ein Problem?
Es fällt mir halt auf, da z.B. die Fiat G.91 Gina ganz anders entmiltarisiert wurden (nach meiner Erinnnerung).

Etwas in Anführungszeichen zu setzen, bedeutet in diesem Fall, daß tatsächlich etwas anderes gemeint ist. Mich interessiert, wie sich die entsprechenden Vorschriften hier und in den USA unterscheiden, und zwar idealerweise konkret und nicht nach Deiner Erinnerung.

 

[jackrabbit]

Etwas in Anführungszeichen zu setzen, bedeutet in diesem Fall, daß tatsächlich etwas anderes gemeint ist. Mich interessiert, wie sich die entsprechenden Vorschriften hier und in den USA unterscheiden, und zwar idealerweise konkret und nicht nach Deiner Erinnerung.

hier sollten die Anführungszeichen nur der Hervorhebung des Begriffes dienen.
Ich kenne die Vorschriften nicht, aber diese scheint hier ja keiner genau zu kennen.
Wenn es dich wirklich interessiert sollte, müsstest Du dich selber schlau machen. Also nicht nur fordern, sondern auch leisten.

 

[Balu der Bär]

Moin @Balu der Bär
... "nichts für ungut" ... ... aber die ersten zwei von Dir verlinkten Videos findest Du bereits im link zum Bericht von THE *DRIVE in meinem ==> Beitrag #13,
das letzte Video zeigt die MiG-23UB der Luftstreitkräfte Polens, ex "844", Dan Filer bezeichnet sie nunmehr nur noch als "04" ...
==> Forgotten Jets (& Props) - A Warbirds Resource Group Site
==> https://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=33027
==> Mikoyan-Gurevich MiG-23UB Flogger, 844 / A1038144, Polish Air Force :

Grüsse Manfred

Nichts für ungut im Gegenzug.

Den Kanal von Johnston habe ich schon ein paar Jahre abonniert. Und den Link zur texanischen Nachrichtensendung habe ich aus nem Discord.

 

[swords22]

In Deutschland hätte die Kiste keine Schleudersitze mehr gehabt. Das Ergebnis kann man sich ausmalen.

Wer behauptet das?
Es ist ein hartnäckiges Gerücht, dass in Deutschland keine Schleudersitze betrieben werden dürfen.

 

[Balu der Bär]

 

[Wolfsmond]

Wer behauptet das?
Es ist ein hartnäckiges Gerücht, dass in Deutschland keine Schleudersitze betrieben werden dürfen.

Das behauptet niemand, weil es nicht stimmt. Es existiert meines Wissens nach kein Verbot für zivil betriebene Schleudersitze. Nur sind die zulassungstechnischen Hürden in Bezug auf den Betrieb mit pyrotechnischen Wirkmitteln hierzulande so hoch, dass das außerhalb der Streitkräfte wohl niemand wirtschaftlich stemmen kann. Ergo nicht verboten, aber faktisch wohl quasi unmöglich. Ich bin aber zugegeben diesbezüglich kein Fachmann - wenn es einen Betreiber zivil in Deutschland zugelassener Maschinen mit aktivierten Schleudersitzen gibt, lasse ich mich gerne belehren.

 

[Chopper80]

Zum Glück niemand ernsthaft verletzt!! Die ist ja doch noch etwas weiter gesegelt…Hydraulik oder Triebwerksprobleme?

Der Mitarbeiter des NTSB sagte in obigen Video dass der Pilot ernste, aber nicht lebensgefährliche Verletzungen davongetragen hat. Ausserdem erwähnte er TW Probleme

C80

 

[ManfredB]

What we know about the pilot of the MiG 23 that crashed in metro Detroit

The FAA and NTSB are investigating after a MiG 23 fighter jet crashed during the Thunder Over Michigan Air Show on Sunday afternoon.

www.wxyz.com

Anhand des Videos aus dem Hubschrauber habe ich mal versucht die Absturzstelle zu rekonstruieren ... da hat man "echt Schwein gehabt" ...
man kann im Video sehr gut gut die Spuren sehen, die die MiG-23 von der Aufschlagstelle an hinterlassen hat, bis sie als Wrack am Haus zum stehen kam, kurz vor dem S I-94 scenic drive, dem sich nach Norden hin die I-94 anschliesst ...




Zur mögl. Absturzursache (wie im Video im Beitrag #37schon angesprochen):
"The NTSB held a news conference on Monday afternoon, saying the pilots reported engine problems and a loss of power and they were not able to correct it, and they had to eject from the airplane. ..."
Es war ja auch schon von Vogelschlag die Rede ...

 

[DM-ZYC]

Lt. Visitorliste von Skybird e.V. war die 8107 der Czech AF vom 21.09.1989 bis zum 30.05.1990 zum Check bei der Flugzeugwerft in Dresden.

 

[bodo]

Ich bin aber zugegeben diesbezüglich kein Fachmann - wenn es einen Betreiber zivil in Deutschland zugelassener Maschinen mit aktivierten Schleudersitzen gibt, lasse ich mich gerne belehren.

Die PC-9 von QinetiQ (ex E.I.S.-Aircraft) werden mit deutscher Zulassung zivil betrieben und besitzen aktive Schleudersitze (Martin-Baker, soweit ich weiß).

 

[vossba]

Moin,
das ist aber auch quasi ein Flugbetrieb in Staatsauftrag. Da wird Geld nicht die Primäre Rolle spielen.

Gruß Reinhard

 

[Kenneth]

Sind die Schleudersitze in den Alpha Jets der Flying Bulls aktiv? Wurde die zivile Umrüstung und Zulassung nicht in Deutschland vorgenommen?