Flugplatz Preschen in seiner aktiven Zeit

[Effi]

die 588 zur Flugvorbereitung,
es werden noch mehr Bilder folgen , ich muß erst mal sehen wie ich noch die Auflösung höher bekomme

 

[Nachbrenner]

als Techniker an meiner 588.

Moin , mal eine Frage, die 588 soll die einzige Mig in Preschen gewesen sein die keine gelben Rettungspfeile hatte. Warum war das so?
Bestens, der JAN

Leider schlechtes Bild, aber in der Cronik " Freundschaftsflüge" fand ich dieses Bild.

 

[Effi]

Hallo JAN, ist mir ehrlich gesagt noch nie aufgefallen , bin zu meiner aktiven Zeit nie dazu angesprochen worden. Die 588 war vom Lack her eh das häßliche Entchen der Staffel jedoch von den Flugleistungen , nach Aussage der Piloten eine der Besten . Ich glaube beim letzten ÜF waren es nochmal 2,1 Mach, WIMRE. Zur Bestätigung Deiner Anfrage gleich noch ein Bild.

 

[HorizontalRain]

Wollte man das verschleiern das neben dem JG-3 noch eine zusätzliche Truppe mit auf dem Platz lag?

@ nobse2,

da war nichts zu verschleiern, denn die TAFS-Mühlen standen ja immer dort abgestellt und waren so für jeden Fluggast, der in einer Linienmaschine saß, welche in der internationalen Luftstrasse A4, die ja nur wenige Kilometer westlich des Platzes vorbei führte, bei entsprechenden Wetter deutlich auszumachen. Die fehlenden Linien dürften allenfalls das abzählen der geparkten Lfz etwas erschwert haben.:D

HR

 

[n/a]

Moin , mal eine Frage, die 588 soll die einzige Mig in Preschen gewesen sein die keine gelben Rettungspfeile hatte. Warum war das so?

Wenn die Maschinen in Preschen - wie während meiner Dienstzeit in Marxwalde - von entbehrlichen Mechanikern gespritzt wurden, könnte es einfach daran gelegen haben, daß die Pfeile vergessen wurden.

 

[Effi]

Wenn die Maschinen in Preschen - wie während meiner Dienstzeit in Marxwalde - von entbehrlichen Mechanikern gespritzt wurden, könnte es einfach daran gelegen haben, daß die Pfeile vergessen wurden.

Also in der Zeit als ich in Preschen war wurden einige der Maschinen auch von entbehrlichen Mechaikern gespritzt. Die 588 leider nie da sie selten defekt war und oft im Einsatz war. Könnte aber eine Erklärung sein , das die Rettungspfeile fehlen, weiß aber nicht wann die 588 das letzte mal lackiert wurde. Ich glaube lt. Bordbuch hätte sie 1990 nach Dresden gemußt. Da wäre sie auf jeden Fall lackiert worden.

MfG. Effi

 

[Nachbrenner]

MiG21UM der TAFS, ohne Markierungen

 

[Cirrus]

MiG21UM der TAFS, ohne Markierungen

Jan schau mal auf das erste Foto in diesem Thread. Da sind im Hintergrund genau diese Flieger so zu sehen. Das Foto ist dann wahrscheinlich auch am 27.09.1990 entstanden.

 

[HorizontalRain]

MiG21UM der TAFS, ohne Markierungen

... aber trotzdem eindeutig als 23 83 (ex "266") zu identifizieren! Ich weiss weshalb, Ihr auch?

HR

 

[Nachbrenner]

@Cirrus , siehste wieder was dazu gelernt:red:
@HorizontalRain- da illert die zusätzliche Kamera unter der linken TF hervor.
Bestens, der JAN

 

[Effi]

@Cirrus , siehste wieder was dazu gelernt:red:
@HorizontalRain- da illert die zusätzliche Kamera unter der linken TF hervor.
Bestens, der JAN

Hi Jan, meinst Du bei diesem Bild die Luftbildkamera? Diese waren statt des rechten Landescheinwerfers unter der rechten Tragfläche montiert. Für die Nachtschichten ließ sich dieser wieder zurückrüsten. Es gab zu meiner Zeit auch Versuche mit Videokamemaras , die extra im NSW gekauft wurden. Ich weiß aber nicht was für ein System damals verwendet wurde ob Beta oder VHS. Auf jeden Fall war diese Technik sehr störanfällig, das heißt sie fiel sehr oft aus durch die Kälte bzw. durch das Aufsetzen bei der Landung.

MfG Effi

 

[Nachbrenner]

na ne- die unter der linken TF neben dem Außenlastträger
Bestens, der JAN

 

[Effi]

Ist meiner Meinung nach nur der zweite Außenlastträger für die Außen-ZB oder Bomben das was da eventuell zu sehen ist könnte eine Übungsrakete sein auf der man nach dem Flug die Treffer auslesen kann. Cirrus müßte den genauen Namen noch kennen.
Bestens Effi.

 

[Nachbrenner]

Hier irrst Du aber etwas- MiG21Us aller Varianten hatten doch bekanntlich pro Fläche nur einen Träger! und an dem ging mit ZBs auch nichts- auf diesem Foto ist jeniger zugeplant!
Hier mal ein Bildausschnitt vergrössert, den Typ Raketenpods gabs wohl auch nur an TAFS-Maschinen.
Bestens, der Jan

 

[Effi]

Ok, Du hast völlig recht. Bei den U's gab es nur einen TF-Träger. Was mich nur irritiert, das an dieser Stelle wo da die 266 steht zu meiner Zeit die 413 gestanden hat. Ist wohl irgenwann eine U in die 1. Staffel gekommen???
Effi

 

[Cirrus]

Mit der Kamera hat Jan völlig recht. Es konnten in diesem zusätzlichen Behälter Kameras vom Typ S-13-100 oder S-13-300 eingebaut werden. WIMRE ist das aber nie praktiziert worden. Habe die Kameras damals (noch in der Originalverpackung) vor dem Schrott bewahrt...

 

[Veith]

»Fotografiert wurde mit Hilfe der Kamera AFA - 39 mit schwarz / weiß Film bzw. mit dem Falschfarbenfilm "SN-6" ... Die Fotokamera AFA-39 war bei der MiG-21F13 _anstelle_ des rechten Bordscheinwerfers eingebaut, was bei der Nachtausbildung der Piloten den jeweiligen Einbau und nach der Schicht den Ausbau des Bordscheinwerfers notwendig machte. Praktisch standen daher gewöhnlich jeweils 6 Maschinen mit Fotokamera und 6 Maschinen Bordscheinwerfer in der Staffel zur Verfügung. Mit der MiG-21M entspannte sich die Situation, die Kameras wurden an die Außenträger angehängt.«
http://home.snafu.de/veith/tafs-47.htm

 

[RESI]

Schrott,...

Habe die Kameras damals (noch in der Originalverpackung) vor dem Schrott bewahrt...

Hallo,
tja das mit dem Schrott, der keiner war, ist dann sehr oft Passiert, in Drewitz haben sie nagelneue Teile verschrottet, die waren alle Speckig , die Blödel hatten wohl noch nix von Einwachsen gegen Korrosion gehört, mir bricht heute noch das Herz wenn ich daran Denke. Ein Beispiel: Oliv Unterhemden wurden massenhaft verbrand, obwohl es bei der BW keine gab, 3 Monate Später bekam ich in F..... NVA Unterhemden bei der STOV.

Lg Resi

 

[Franz-Klaus]

Preschen

Hallo,
hier noch ein Bild von damals.
F.-K.

 

[Andruscha]

@Franz-Klaus

Das Bild ist ja echt der Hammer! Noch mehr davon parat?